10萬(wàn)左右自動(dòng)擋車推薦 10萬(wàn)左右自動(dòng)擋車哪款好

 　　自動(dòng)擋車一經(jīng)推出，便受到了眾多消費(fèi)者的青睞，近年來，各品牌自動(dòng)擋車型也在不斷推陳出新，那么10萬(wàn)左右自動(dòng)擋車哪款好呢，下面為大家?guī)砹?0萬(wàn)左右自動(dòng)擋車推薦，一起來看看吧。

　　1、傳祺GS3

　　指導(dǎo)價(jià)：7.38-11.68萬(wàn)

　　外觀方面，傳祺GS3是一款小型SUV，它在家族里定位低于GS4，因此也被認(rèn)為是小號(hào)版的GS4。GS3在外觀設(shè)計(jì)上保持了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的凌云翼格柵辨識(shí)度較高。車身側(cè)面也不乏看點(diǎn)，D柱造型別致而有個(gè)性。車身尺寸方面，新車擁有長(zhǎng)寬高為4350/1825/1655mm，軸距為2560mm。

　　內(nèi)飾部分，GS3的內(nèi)飾看起來相當(dāng)簡(jiǎn)潔，而且中控臺(tái)也有層次感，比較有親和力。而用料方面沒有讓我們失望，中控臺(tái)表面都用皮質(zhì)覆蓋，提升了質(zhì)感。

　　配置方面，GS3根據(jù)版本不同將提供自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、座椅加熱、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車影像、電子手剎、自動(dòng)駐車等。另外，8英寸的多媒體系統(tǒng)界面清晰，上手沒有難度，手機(jī)需要通過百度Carlife連接，但不支持原生CarPlay功能。

　　動(dòng)力方面，傳祺GS3搭載有1.3T 直列4缸 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率101kW，峰值扭矩202Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。懸掛方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　燃油方面，傳祺GS3可加注92號(hào)汽油，百公里綜合油耗為7L，也就是說，一次性加滿之后可以行駛714公里左右。

　　2、吉利遠(yuǎn)景S1

　　指導(dǎo)價(jià)：6.99-10.29萬(wàn)

　　作為吉利汽車一款跨界SUV車型，吉利遠(yuǎn)景S1可謂是集偶像派與實(shí)力派于一身，在外觀造型上，采用了“新硬派美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，完美融合了流線型藝術(shù)和硬邊藝術(shù)，整體呈現(xiàn)出剛?cè)岵?jì)、棱角分明的跨界風(fēng)格，同時(shí)配備了隼式LED大燈和戰(zhàn)戟式LED組合尾燈，充分迎合了當(dāng)下年輕用戶對(duì)于“時(shí)尚、動(dòng)感、個(gè)性化”的購(gòu)車需求。

　　吉利遠(yuǎn)景S1單根橫向鍍鉻飾條將內(nèi)飾分為上下兩層，上方造型采用與新博瑞類似的拱橋設(shè)計(jì)。新車配備8英寸高清觸控大屏，儀表區(qū)域配有7英寸彩色液晶屏，G-Netlink3.0智能車載系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)/無(wú)鑰匙進(jìn)入、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、EPB+AUTOHOLD電子自動(dòng)駐車系統(tǒng)等互聯(lián)及安全配置也一應(yīng)俱全。

　　動(dòng)力配置上，吉利S1搭載了1.4T和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為98kW，峰值扭矩為215N•m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT和5擋手動(dòng)變速箱。

　　3、現(xiàn)代悅動(dòng)

　　指導(dǎo)價(jià)：7.99-11.59萬(wàn)

　　外觀方面，全新升級(jí)的北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)也為汽車愛好者帶來滿滿的誠(chéng)意，北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)前臉采用多橫幅進(jìn)氣格柵，中間及周圍帶有鍍鉻飾條點(diǎn)綴，整體造型十分搶眼;兩側(cè)鷹眼式大燈組較為犀利，內(nèi)部加入LED日間行車燈，具有辨識(shí)度。這款車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)采用黑色飾板點(diǎn)綴，內(nèi)部嵌入圓形霧燈。新款悅動(dòng)尾部造型簡(jiǎn)潔，尾箱上沿小鴨尾設(shè)計(jì)配以橫置式尾燈，更顯運(yùn)動(dòng)。底部保險(xiǎn)杠兩側(cè)帶有反光板，且尾排采用隱藏式設(shè)計(jì)。

　　具體來說，2018款悅動(dòng)取消了手動(dòng)擋高配車型，并加入了自動(dòng)擋低配車型可選，其余車型基本上都進(jìn)行了降價(jià)而且增加了配置。

　　具體來看，新增的1.6L自動(dòng)悅目版增加了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、駕駛模式選擇，以及駕駛席座椅高度手動(dòng)調(diào)節(jié)等功能配置，成為了入門自動(dòng)擋車型。

　　與此同時(shí)，1.6L手動(dòng)悅值版車型增配了前排側(cè)氣囊，價(jià)格則降低了0.3萬(wàn)元;1.6L自動(dòng)悅值版增配了前排側(cè)氣囊、皮質(zhì)座椅/方向盤/擋把/門內(nèi)飾板，價(jià)格也降低了0.3萬(wàn)元;此外，頂配的1.6L自動(dòng)悅心版在售價(jià)不變的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增配了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛席座椅。

　　動(dòng)力方面，新車依舊繼續(xù)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123馬力，峰值扭矩151牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

　　4、比亞迪宋MAX

　　指導(dǎo)價(jià)：7.99-12.99萬(wàn)

　　外觀方面，官方稱之為“Dragon Face”的前臉看上去攻擊力十足，寬大的進(jìn)氣格柵很有張力。細(xì)看之下“宋”字背后還有許多細(xì)小的紅色點(diǎn)綴，可見比亞迪對(duì)于細(xì)節(jié)的重視。

　　側(cè)面對(duì)于線條運(yùn)動(dòng)較為突出，上下兩條外凸和內(nèi)凹的腰線再配合懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，將宋MAX側(cè)面的動(dòng)感展露的較為充分。尾部設(shè)計(jì)同樣比較注重細(xì)節(jié)，一條鍍鉻橫線貫穿尾燈，而且保險(xiǎn)杠上還有一條貫穿霧燈的鍍鉻飾條與之呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體還是以簡(jiǎn)潔為主，車內(nèi)大量使用了搪塑軟性材質(zhì)，并且還加以了針腳線營(yíng)造一種高級(jí)感，總的來說內(nèi)飾的做工還是較不錯(cuò)的。

　　配置方面，新車可選裝天窗及行李架、帶亮飾條門把手、攝像頭、帶右前影像外后視鏡、車外裝飾件、字標(biāo)、側(cè)氣簾及多樣保險(xiǎn)杠裝飾，以迎合消費(fèi)者多樣的需求。

　　比亞迪宋MAX采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm。其實(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)我們并不陌生，秦、宋上面搭載的也是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)并沒有變化。如果和其他1.5T競(jìng)品相比的話，可能賬面數(shù)字上宋MAX的優(yōu)勢(shì)不明顯，好在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與6速雙離合的搭配已經(jīng)有很大裝車量，調(diào)校與匹配的水平已經(jīng)不可同日而語(yǔ)。

　　5、東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉

　　指導(dǎo)價(jià)：9.88-14.18萬(wàn)

　　外觀方面，C4世嘉悅心版在已經(jīng)在售的C4世嘉基礎(chǔ)上增加了前臉下格柵裝飾條，除此之前新車在外觀設(shè)計(jì)上并沒有更多的調(diào)整。

　　內(nèi)飾方面，C4世嘉悅心版同樣沒有太大變化，僅在配置方面做了改動(dòng)，2018款C4世嘉全新配備了全新7英寸中控多媒體顯示屏，豪華版及以上車型增加了電動(dòng)天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)等。此外，旗艦車型中配備了帶有車道偏離預(yù)警以及跟車距離預(yù)警的行車記錄儀以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)等。

　　在動(dòng)力方面，這款車有兩款動(dòng)力供選，其中1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為117馬力，峰值扭矩為150牛·米;1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為230牛·米。傳動(dòng)部分，新車將繼續(xù)采用5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

　　東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款，可以說是一款綜合實(shí)力強(qiáng)的家轎。經(jīng)過此次小改款，新增了實(shí)用富有科技感的配置，實(shí)力瞬間暴增，同價(jià)位區(qū)間的競(jìng)品中，真的很難再找到一款能在性價(jià)比，尤其是安全性上與之相抗衡的車型。

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