30到40萬買什么車好 6款30到40萬左右的車推薦

　　隨著人們生活水平的提高，越來越多的人開始享受生活了，而買車也成了大家必不可少的需求，那么在購車時(shí)，30到40萬買什么車好呢，下面就為大家推薦幾款，一起來看看吧。

　　1、寶馬3系

　　指導(dǎo)價(jià)：28.68-48.38萬

　　外觀方面，2018款寶馬3系的車身尺寸為4734/1811/1453mm，軸距為2920mm，前臉主要針對(duì)前大燈組內(nèi)部燈腔進(jìn)行調(diào)整傳統(tǒng)的雙腎性進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈相連，標(biāo)配LED頭燈。其中豪華設(shè)計(jì)套裝，前保險(xiǎn)杠相比海外版增加了鍍鉻裝飾條，視覺效果更加具有質(zhì)感，2018款3系新增的4種顏色——礦石白、栗桐棕、勃艮第紅(專為長(zhǎng)軸距車型提供)以及埃斯托藍(lán)。

　　內(nèi)飾方面，整體相比現(xiàn)款車型變化不大。新款3系加了高光材質(zhì)，檔次感比之前有提升，空調(diào)顯示屏的顏色由之前的橘紅色變成了白色，橘紅色一直是寶馬的特色，這次改變讓觀察更清晰，但似乎缺少了一些傳統(tǒng)。iDrive的控制鍵也提升了，變得更加精致，功能上增加了導(dǎo)航。

　　此外，車內(nèi)新增多處鍍鉻元素，包括方向盤加熱、電動(dòng)車窗和電動(dòng)座椅的按鈕，空調(diào)出風(fēng)口以及后排中央扶手按鍵，金屬質(zhì)感帶來了更佳的豪華體驗(yàn)。新款寶馬3系對(duì)于營造豪華、舒適的駕乘感受也更進(jìn)一步，例如全新升級(jí)的雙色氛圍燈、日夜間雙色空調(diào)顯示以及寬大、厚實(shí)的后排座椅。

　　動(dòng)力方面，2018款寶馬3系將繼續(xù)搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高/低功率版，最大功率分別為135kW(184Ps)和185kW(252Ps)，峰值扭矩為270N·m和350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。活動(dòng)限時(shí)限量，結(jié)束后恢復(fù)店內(nèi)正常銷售價(jià)格。

　　2、寶馬mini

　　指導(dǎo)價(jià)：18.88-35.1萬

　　寶馬MINI憑借獨(dú)特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞，而出身名門的顯赫身份以及周身散發(fā)的英國式的尊貴氣息，更能讓人感受到他的紳士風(fēng)度。

　　在外形上新寶馬mini并沒有多大的變化，又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨(dú)特設(shè)計(jì)，秉承了MINI家族的風(fēng)格。這樣?jì)尚《?dú)特的外形已經(jīng)成為MINI的招牌形象，相信不管怎樣升級(jí)、改款，廠方也不會(huì)舍得對(duì)其“改頭換面”。的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同色。

　　寶馬mini坐進(jìn)MINI Cooper，立時(shí)感覺被帶有金屬質(zhì)感的圓形儀表盤以及操控鍵所包圍。位于轉(zhuǎn)向盤后方的是一個(gè)圓圓的轉(zhuǎn)速表，金屬銀外殼、白色表盤、字及橘黃色指針，十分清晰，表盤能夠隨著轉(zhuǎn)向盤的位置作調(diào)整。

　　中控臺(tái)上方是一大兩小三個(gè)表盤對(duì)稱布置，中間大表盤是時(shí)速表，樣式與轉(zhuǎn)速表相呼應(yīng)。其他操控鍵如開門扳手和變速桿飾圈等，也幾乎都以金屬質(zhì)感的圓形為主，營造出一個(gè)似乎用圓形搭建起來的空間。

　　車門內(nèi)飾板材的造型很另類，不過用起來很舒服、實(shí)用。MINI Cooper的設(shè)計(jì)初衷是“能夠容納四名乘客的小型經(jīng)濟(jì)轎車”，實(shí)際的室內(nèi)布置也是兩排座椅，不過后排坐兩個(gè)成年人，實(shí)在有些局促，主要是腿部空間比較緊張。盡管如此，這輛小車的2467mm的長(zhǎng)軸距還是值得贊許。

　　動(dòng)力方面，MINI采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)，四缸16氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6L，雖然車身較輕，但如果想追求運(yùn)動(dòng)激情，動(dòng)力還是略嫌不足。0—100km/h的加速時(shí)間為9.2s，雖然成績(jī)不錯(cuò)，但爆發(fā)力不明顯。操控靈活，穩(wěn)定性好，能給駕駛者十足的信心。MINI Cooper裝備的是四輪獨(dú)立跑車化懸架系統(tǒng)，以及后軸多連桿懸架系統(tǒng)，提供了極為優(yōu)越的道路操控性。