50萬內(nèi)飾豪華的車有哪些 50萬內(nèi)飾豪華的車推薦(2)

　　3、奧迪Q5

　　指導(dǎo)價：39.64-51.92萬

　　外觀方面，奧迪Q5從正面看過去，奧迪標(biāo)志性大嘴中網(wǎng)，兩個氙氣大燈及獨(dú)特的LED日間行駛燈組成的頭燈總成展現(xiàn)出優(yōu)雅的運(yùn)動氣質(zhì)和富有張力的輪廓。整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格都展現(xiàn)出運(yùn)動、越野與豪華的效果。與進(jìn)口Q5不同的是小網(wǎng)絡(luò)無鍍鉻中網(wǎng)，霧燈邊上的裝飾條也由單輻增加為雙輻無鍍鉻裝飾條。

　　細(xì)節(jié)方面，奧迪Q5的車身結(jié)構(gòu)大部分由高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼材構(gòu)成，在降低車重的同時，實(shí)現(xiàn)了更高的碰撞安全性、抗震性能和車身剛性。此外，奧迪的車身外觀接縫精度仍然是業(yè)界的標(biāo)桿，尤為值得信賴。

　　奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑仗優(yōu)良的性能和手藝上風(fēng)，米其林Pilot Preceda PP2高機(jī)能活動輪胎近幾天成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。它完善交融了活動型轎車的車身計(jì)劃、高效動力和活絡(luò)操控、SUV的越野平安奧迪Q5，機(jī)能以及觀光車的超卓舒適性和靈便多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多上風(fēng)特征。強(qiáng)勁的綠色高效策念頭、quattro全時四驅(qū)體系以及敏捷的行駛機(jī)構(gòu)，使其不管是公路行駛?cè)允窃揭扒靶卸加稳杏杏唷?/p>

　　內(nèi)飾方面，一汽-大眾全新奧迪Q5車型采用了更加簡潔的設(shè)計(jì)理念。該款車型采用了三幅式多功能方向盤，其中S-line車型采用的是配備了方向盤加熱功能的平底式方向盤。

　　配置方面，新車配備了8.3英寸多媒體顯示屏、MMI Plus多媒體系統(tǒng)以及全液晶儀表等富有科技感的配置。

　　奧迪新Q5座椅徹底依據(jù)人體工程學(xué)計(jì)劃，且可以矯捷結(jié)構(gòu)。只要輕輕震動行李箱里的遙控手柄，后排座椅就會主動向前折疊，從而使行座椅方面：座椅完整按照人體工程學(xué)計(jì)劃，且可以機(jī)動結(jié)構(gòu)。只要輕輕震動行李箱里的遙控手柄，后排座椅就會主動向前折疊，從而使行李箱的容積從540升增添到1560升，而在行李箱底部還配有一個附加儲物空間。

　　新款奧迪Q5依舊搭載代號為EA888的2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。其中入門級的35TFSI車型為低功率版本，最大功率132kW/4000-6000rpm，峰值扭矩為320N·m/1500-3900rpm，其余5款40TFSI車型為高功率版本，最大功率155kW/4300-6000rpm，峰值扭矩為350N·m/1500-4200rpm。除入門車型35TFSI搭載6速手動變速箱外，其余5款40TFSI都搭載8速手自一體變速箱。

　　4、謳歌RDX

　　指導(dǎo)價：39.98-45.98萬

　　外觀方面，謳歌RDX采用家族式盾形前進(jìn)氣格柵的蜂窩狀設(shè)計(jì)，與Acura標(biāo)志性的Jewel Eye LED光學(xué)照射系統(tǒng)完美結(jié)合，一共5顆LED燈珠，內(nèi)側(cè)兩顆為遠(yuǎn)光燈，旁邊三顆則是近光燈，下端的橫條為日間行車燈，轉(zhuǎn)向燈也采用了光帶式設(shè)計(jì)，整體視覺效果非常棒。

　　內(nèi)飾方面，RDX的內(nèi)飾造型還是我們所熟悉的樣式，最大的變化就在于采用了謳歌諸多車型所使用的雙屏中控臺設(shè)計(jì)，檔次和科技感提升明顯。同時，檔次感也有所提升。至于材質(zhì)的應(yīng)用方面，還是使用了大面積的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，并輔以銀色飾板進(jìn)行裝飾，做工細(xì)致，表現(xiàn)上乘。內(nèi)飾的整體和細(xì)節(jié)的做工都很出色，屬于豪華SUV應(yīng)有的水準(zhǔn)。

　　配置方面，謳歌RDX配備了前排座椅加熱/通風(fēng)、雨量感應(yīng)式雨刷、電動開啟式后備廂、車道保持系統(tǒng)等。

　　動力方面，RDX全系搭載專為中國市場研發(fā)的3.0L V6 SOHC i-VTEC VCM發(fā)動機(jī)，最大功率196kW，最大扭矩298N·m。此款發(fā)動機(jī)擁有本田招牌i-VTEC(可變氣門正時升程技術(shù))和VCM(Variable Cylinder Management)智能動力管理系統(tǒng)，其中，VCM技術(shù)可根據(jù)行駛需要，切換6缸高速、6缸低速和3缸三種不同的驅(qū)動模式，從而大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性。綜合工況下百公里油耗僅為9.5L。

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