20萬中控好看的車有哪些 20萬中控好看的車推薦(2)

　　兩種不同材質的飾板搭配，視覺效果上更為靈動些，同時提升了精致檔次感，新車內(nèi)飾采用大面積真皮、仿木、鍍鉻三種層次分明的材料打造而成，搭配雙色設計更突顯了此車的細膩感和實用 性。簡單直觀的中控臺界限分明，兩側的各種功能按鍵觸手可及，搭配黑底白字紅指針的儀表盤，和樣式手感都堪稱一絕的三輻式方向盤后，新帕薩特的內(nèi)飾效果大幅度提升。

　　動力方面，新帕薩特采用了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四種動力系統(tǒng)。其中，新增加的1.4TSI發(fā)動機最大功率高達96kw(131馬 力)/5000rpm，最大扭矩為220N·m/1750-3500rpm，而傳動方面配有手動變速器和DSG雙離合變速箱;而3.0L V6發(fā)動機最大功率為184千瓦(250馬力)/6400rpm，最大扭矩為310牛米/3500rpm，與之搭配的是6速DSG雙離合器變速箱 。

　　3、吉利博瑞

　　指導價：11.98-17.98萬

　　外觀方面，博瑞前臉的造型博瑞采用了吉利最新的家族式設計，大燈與中網(wǎng)的結合和自己的帝豪有這很高的相似度，博瑞最大的亮點莫過于漣漪式的中網(wǎng)設計，像湖面的漣漪一樣向外伸展。led日間行車燈、自動大燈都是博瑞的標配，霧燈處采用了鍍鉻裝飾，與下進氣格柵相連的造型更加簡約時尚，圓形的霧燈咋設計并沒有太多的亮點，但是外部帶有面積燈罩，這似乎是比較少見的。

　　博瑞車身最吸引人的地方就是側面，車身的側面線條依舊美觀，溜背式的c柱設計很有轎跑的風范，運動感十足。尾部的設計依舊十分的飽滿，帶有吉利logo的鍍鉻飾條貫穿兩條尾燈之間，led光源是近幾年較為常見的，點亮后的辨識度很高，視覺效果非常好，博瑞采用雙邊雙出的排氣設計，排氣口外部帶有鍍鉻裝飾，整體看上去檔次有著明顯的提升。博瑞采用了雙五輻花瓣式輪圈，再搭配上18英寸在靜音上有著很好表現(xiàn)的米其林輪胎。

　　內(nèi)飾方面，博瑞采用了全新的內(nèi)飾設計風格，我們在博瑞車里面找不到任何吉利其它車型的影子，作為一款自主品牌的車型，博瑞在內(nèi)飾做工方面完全達到了很多合資車型的品質，甚至還有所超越。儀表盤采用了比較傳統(tǒng)的設計，機械式儀表加中間的行車電腦顯示屏，儀表盤設計較為簡潔，中間的行車電腦能夠顯示大量的信息非常的齊全，以及自適應巡航和胎壓監(jiān)測等多種功能，方向盤的左側配備了儀表盤亮度調節(jié)、大燈高度調節(jié)、抬頭顯示高度調節(jié)等功能性按鍵。

　　博瑞采用的三輻式多功能方向盤，加上平底設計有著很強的運動氣息，方向盤的造型在吉利的氣他車型中經(jīng)常見到，另外四向電動調節(jié)功能也有配備非常的貼心。中控臺上的液晶屏沒有采用時下最流行的懸浮式設計，而是采用了內(nèi)嵌式的8英寸觸摸液晶顯示屏除了集成了娛樂通訊等功能外，還可以顯示360度全景影像，實際操作起來簡單便捷。

　　博瑞的配置可以說是同級別最高的之一了，各種主被動安全裝備全部配置，全景天窗、抬頭顯、座椅加熱通風、座椅按摩、第二排座椅可移動調節(jié)，讓博瑞的駕乘體驗十分優(yōu)秀，一種越級的享受，性價比表現(xiàn)十分突出。

　　乘坐舒適性方面，博瑞的前排采用真皮座椅，座椅比較寬大舒服包裹性很好，其中主副駕駛座椅均采用電動調節(jié)，并且?guī)в须娂訜峁δ?，后排的座椅同樣有著很好的舒適度，并且后排的座椅可以前后移動10cm，后排的座椅帶有獨立休息踏板，雖然用處不大但是能夠體現(xiàn)出吉利的誠意所在，座椅的舒適程度很不錯，雖然沒能達到頂級豪華車的那樣，但是這樣已經(jīng)不錯。

　　動力上搭載了一臺1.8t渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為184馬力，最大扭矩為300nm，傳統(tǒng)系統(tǒng)上匹配的是6速手自一體變速箱，這套動力系統(tǒng)完全的夠用，換擋平順性很不錯，加速非常的線性。

　　吉利博瑞可以說是目前自主品牌中優(yōu)秀轎車的典范了，大氣時尚的外型設計，充沛的動力表現(xiàn)再加上十分豐富的配置，讓吉利博瑞成為自主品牌轎車的擔當之作。博瑞的整體風格偏向穩(wěn)重的商務風，大車身、大空間。吉利家族式進氣格柵，特點鮮明辨識度很強。內(nèi)飾的風格也是很有商務范兒的，尤其是淺棕色的配色，讓博瑞的內(nèi)飾檔次提高了很多，舒適的座椅，讓博瑞的駕乘感受十分出色。

　　4、哈佛H7

　　指導價：13.9-18萬

　　外觀方面，哈弗藍標H7外觀設計比較大氣，前臉采用了六邊形的進氣格柵，中央為哈弗藍色標識。在下方，新車兩側霧燈框中采用了網(wǎng)狀格柵裝飾。在側面，新車的多輻式輪圈上也標有藍色標識。