15萬左右日系車哪款好 15萬左右的日系車推薦(2)

　　3、三菱勁炫ASX

　　指導(dǎo)價(jià)：11.48-14.98萬元

　　勁炫ASX干凈、簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格搭配兇悍、勇猛的外觀設(shè)計(jì)十分符合傳統(tǒng)日系硬派SUV的定位，同時(shí)原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)和調(diào)校出色的底盤懸掛也能為駕駛者提供不一樣的駕駛體驗(yàn)。

　　外觀方面，勁炫ASX在前臉使用了大面積的黑色飾板，并通過鍍鉻飾條對銜接處進(jìn)行勾勒，使該車充斥著兇悍而勇猛的氣息，而車尾則利用線條向中間收緊，與車頭交相呼應(yīng)。同時(shí)，采用動(dòng)感回旋式設(shè)計(jì)的輪圈與平直而傾斜向上的腰線還為勁炫ASX增添了些許運(yùn)動(dòng)感。

　　透過勁炫ASX簡潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格可以看出它是一輛不會(huì)過分討好駕駛者的車，造型傳統(tǒng)的三輻式方向盤與雙炮筒式機(jī)械儀表盤展現(xiàn)出了它偏向運(yùn)動(dòng)的天性，而被黑色鋼琴烤漆包圍著的那塊10.1英寸中控大屏卻“暴露”出了它是一輛家用的緊湊級SUV。

　　安全、操控配置方面，2018款勁炫ASX全系標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助，另外2.0L車型版還配有頭部氣囊(氣簾)、側(cè)氣囊、膝部氣囊。不僅如此，2.0L尊享版更是標(biāo)配了皮質(zhì)方向盤/座椅、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、后視鏡加熱/電動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)等配置功能。

　　勁炫ASX座椅的包裹性雖然不強(qiáng)，但內(nèi)部填充物還是比較柔軟的，乘坐起來很舒服。另外，后排座椅不僅帶有三個(gè)獨(dú)立頭枕，而且椅背還能在23°-29°之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，即便調(diào)節(jié)的范圍并不大，但這對后排乘坐體驗(yàn)的舒適性來說卻起到了重要的作用。

　　常態(tài)下，勁炫ASX的后備廂有著384L的容積，而且通過后排座椅4/6比例放倒之后，后備廂容積將擴(kuò)展至1167L。不僅如此，后排座椅椅背與后備廂底面也能保持純平，實(shí)用性方面的表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

　　勁炫ASX搭載了排量1.6L的4A92與2.0L的4B11兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中代號為4B11的發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出123kW(167Ps)/6000rpm的最大功率，而峰值扭矩則能達(dá)到197Nm/4200rpm。

　　傳動(dòng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱和可模擬6速的CVT無級變速箱。此外，1.6L車型全部匹配手動(dòng)變速箱，而2.0L車型則全部匹配CVT無級變速箱。懸掛方面，勁炫ASX采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。

　　4、日產(chǎn)勁客

　　指導(dǎo)價(jià)：9.98-13.48萬元

　　勁客外觀上采用了日產(chǎn)V-motion家族式設(shè)計(jì)前臉，V字型的進(jìn)氣格柵辨識度極高，前大燈采用鹵素光源，造型更加犀利。車身側(cè)面線條豐富，運(yùn)動(dòng)感十足，懸浮式車頂設(shè)計(jì)更加符合年輕人的審美。而尾部依舊采用日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì)，尾燈造型個(gè)性十足。

　　內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)一改日產(chǎn)傳統(tǒng)的居家風(fēng)，大量的鍍鉻飾條裝飾使內(nèi)飾整體年輕、時(shí)尚。中控臺采用了皮質(zhì)包裹，提升了車內(nèi)質(zhì)感。儀表盤則采用傳統(tǒng)式設(shè)計(jì)，液晶屏幕顯示行車信息更加清晰，功能更加豐富。中控臺采用7英寸顯示屏，功能豐富、操作簡單。

　　安全、操控配置方面，2017款勁客除1.5L XE 手動(dòng)酷動(dòng)版以外，全系標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制。不僅如此，1.5L XV TOP CVT智領(lǐng)版更是配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排座椅加熱、遠(yuǎn)近光感應(yīng)系統(tǒng)等配置功能。

　　勁客的座椅包裹性在同級別中的車中有著不俗的表現(xiàn)，而高配車型的座椅更是采用皮質(zhì)和織物混搭的面料，填充物很柔軟，而且座椅的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)也很考究，比較貼合身體，乘坐起來非常舒適。

　　勁客的動(dòng)力表現(xiàn)不算出色，全系僅提供一臺1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配手動(dòng)和CVT變速箱，這臺代號HR15的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁結(jié)構(gòu)，具備廢氣再循環(huán)技術(shù)、TVC多級擾流控制技術(shù)、e-VTC電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)、能夠降低摩擦損失的鏡面溶射缸控技術(shù)等，技術(shù)含量一點(diǎn)不含糊。最大功率124馬力，最大扭矩147牛·米，賬面數(shù)據(jù)也屬于同級主流水平。

　　燃油方面，勁客配備的1.5L+CVT的動(dòng)力組合，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著非常出色的表現(xiàn)，經(jīng)過實(shí)測，它的百公里綜合平均油耗只有6.2L，即便在城市擁堵路況、平均速度26km/h的情況下，也有著百公里7.0L的油耗成績，可以說真的很省油，這也為后期的用車剩下了大筆成本。