內(nèi)飾好看的合資車有哪些 4款內(nèi)飾好看合資車推薦

　　買車時，除了要選擇帥氣的外觀外，精致而好看的內(nèi)飾也是很重要的，車的外觀是給別人看的，內(nèi)飾則是給自己看的，因此內(nèi)飾設(shè)計賞心悅目，視覺感官才開心舒暢嘛，那么內(nèi)飾好看的合資車有哪些呢，下面就一起來看看吧。

　　1、標(biāo)致4008

　　指導(dǎo)價：16.97-27.37萬

　　法國除了浪漫，還有設(shè)計師的無限腦洞。這一點從東風(fēng)標(biāo)致4008的設(shè)計上就能看得出來。極具個性化的設(shè)計讓4008非常顯眼，這也很符合對彰顯個性有很高要求的年輕人。獅眼大燈和獅爪尾燈將標(biāo)致的獅子元素融入到設(shè)計中，顯得更兇猛。

　　中網(wǎng)采用科技感很強的點陣式，將這種兇猛氣勢烘托得更強。懸浮式車頂則是當(dāng)下的流行設(shè)計，此外提供的雙色車身造型也更加前衛(wèi)。值得一提的是4008擁有2730mm的軸距，對于緊湊級SUV來說算是一大優(yōu)勢。

　　4008的內(nèi)飾設(shè)計同樣展現(xiàn)出個性的一面。不規(guī)則的中控造型層次感非常強，向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計以及鋼琴按鍵式的中控按鍵給人很強的操控欲望。造型個性的方向盤、液晶儀表盤以及中控大屏等元素提升內(nèi)飾的科技感，甚至帶了一些未來和科幻的色彩。

　　音響系統(tǒng)它用的是法國的FOCAL的音響系統(tǒng)，在配合上還不錯的隔音，所以整體在一起再加上它的內(nèi)飾比較特立獨行的一個風(fēng)格，而且其實做工和用料也都很不錯，所有這些東西疊加在一起，就是這臺車開起來，其實那種所謂的高級感或者是新鮮感還是挺充足的。

　　再有就是在儲物空間方面，儲物空間也非常的豐富，杯子架有一個巨大的儲格，里邊USB充電器，還支持手機的無線充電，再看一下?lián)醢宓奈恢?，像不像一個飛機的控制感。

　　配置方面，標(biāo)致4008不只是有惹眼的設(shè)計，在配置上的表現(xiàn)也同樣惹眼。全系標(biāo)配了8英寸中控大屏、帶換擋撥片的多功能方向盤、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及自動駐車等諸多實用功能，因此即便是最低配的配置也已經(jīng)超過了家用的基本需求。

　　此外4008的中高配車型亮點眾多，除最低配外均提供全液晶儀表盤和全景天窗，而豪華版車型配備了并線輔助以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等駕駛輔助配置，ACC自適應(yīng)巡航也可選裝，豪華版最低23.07萬元的價格在同級別中也算性價比出色的了。

　　空間方面，4008的后排舒適性表現(xiàn)可圈可點。后排座椅的品質(zhì)并沒有打折扣，較長的座墊能夠?qū)ν炔科鸬揭粋€很好的支撐，同時對包裹性的注重也讓4008的后排座椅舒適了不少。

　　此外得益于越級的軸距表現(xiàn)，第二排腿部空間用奢侈來形容其實也不過分，這也是4008的一大競爭優(yōu)勢。后備廂的設(shè)計同樣能夠帶來不錯的用戶體驗，感應(yīng)式尾門并沒有缺席，此外幾乎放平的后排座椅以及高度可調(diào)的后備廂蓋板等設(shè)計，都能夠方便日常使用。

　　雖然看起來桀驁不馴，但是4008這頭獅子實際上很好駕控。4008并沒有采用獨立后懸掛，但是較軟的懸掛調(diào)校依舊保留了足夠的韌勁，也能看得出法系車在底盤調(diào)校上的扎實功底。舒適的懸掛系統(tǒng)帶來直接的舒適感受，此外1.8T發(fā)動機的動力可以用充沛來形容了，與6擋手自一體變速箱配合的足夠默契，再加上全系標(biāo)配的換擋撥片，駕駛樂趣并沒有因舒適輕松的風(fēng)格而被省略。

　　值得一提的是雖然4008全系沒有提供四驅(qū)車型，但是豪華版車型提供了一套Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)，能夠應(yīng)對沙地、泥地以及雨雪道路的多種路況，因此4008還是能夠應(yīng)對一些復(fù)雜路況的。

　　2、英菲尼迪QX50

　　指導(dǎo)價：33.98-48.98萬

　　外觀購買，秉承英菲尼迪“突破美學(xué)”的設(shè)計精髓，全新QX50融合“力量”與“優(yōu)雅”兩大設(shè)計元素。擁有完美比例的雕塑感車體側(cè)身張力十足，獨特的貝殼式引擎蓋呈現(xiàn)出強勁的肌肉感，實現(xiàn)車身比例的完美平衡。

　　星際矩陣大燈具備遠(yuǎn)近光自動調(diào)節(jié)與隨動轉(zhuǎn)向功能，以科技實力塑造時尚魅力，海浪紋中網(wǎng)從自然元素中汲取靈感，以優(yōu)雅線條勾勒層疊涌動的氣勢，彎月形D柱源自新月意象，以動感曲線歌頌自然偉力，125度深沖壓腰線雕刻出獨特的立體身形，展現(xiàn)極致車身制造工藝。

　　內(nèi)飾方面，在設(shè)計上，不對稱的環(huán)抱座艙營造出不俗的豪華氛圍，上下分屏的中控非常吸引眼球，但全新QX50最用心思的部分還是內(nèi)飾用料上。

　　全車采用麂皮材質(zhì)蒙頂，真皮、麂皮、實木、金屬交錯在一起，棕、銀、藍(lán)、米、黑拼接在一起，色彩與材質(zhì)有機融合在一起，這是非常大膽的，實際效果上終究還是顯得有一點點凌亂。

　　空間方面，雖然全新QX50的軸距同級別中算是很短的，但后排空間卻并不小，雖然比不上全新奧迪Q5L的逆天，但和X3和XC60相比卻要來的稍大一些。SUV加L的做法似乎還沒有蔓延到日系品牌中來，畢竟市場銷量還不允許它們?yōu)橹袊袌鲎龀鲞@么大的犧牲。

　　全新QX50基于英菲尼迪全新豪華四驅(qū)SUV平臺打造，創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計帶來多項領(lǐng)先產(chǎn)品表現(xiàn)，賦予全新QX50高舒適性、高靜謐性及高行駛品質(zhì)體現(xiàn)。同級領(lǐng)先的220mm最低離地間隙，提供更高的通過性，搭配大尺寸車身及寬敞內(nèi)部空間，賦予了駕乘者居高臨下的自信坐姿與全視角的駕駛視野。與此同時，全新QX50進(jìn)行了空氣動力學(xué)優(yōu)化，相較上一代車型，風(fēng)阻系數(shù)降低6%，僅為0.32Cd。

　　動力方面，搭載于全新QX50的全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機VC-Turbo，作為汽油發(fā)動機時代最佳解決方案，以內(nèi)燃機巔峰技術(shù)實現(xiàn)高性能與高效能的兼得，為全新QX50提供了同級最強的272馬力最高功率和380N•m最大扭矩，同時實現(xiàn)了7.4L/100Km最優(yōu)燃油經(jīng)濟(jì)性以及媲美V6發(fā)動機的寧靜與平順，塑造同級發(fā)動機駕馭典范。

　　此外，全新QX50還專為VC-Turbo發(fā)動機開發(fā)了全新CVT變速箱，與VC-Turbo發(fā)動機壓縮比無級調(diào)節(jié)以及多重可變技術(shù)完美匹配。VC-Turbo發(fā)動機及CVT變速箱全時優(yōu)化，隨時根據(jù)實際駕駛需求智能調(diào)節(jié)工作狀態(tài)，保持最佳性能狀態(tài)，使得動力輸出更平順、傳動無遲滯。