特斯拉再爆信任危機(jī) 車身銘牌信息和實(shí)車不符

　　隨著前段時(shí)間特斯拉簡配門的事件還沒有完全解決，現(xiàn)在又爆出車身銘牌信息和實(shí)車不符的情況，而面對(duì)這種情況，很多運(yùn)氣不好的司機(jī)都為此事操碎了心，而法院和市場(chǎng)監(jiān)察局，則成了很多車主光顧的地方，那么這究竟是怎么回事呢?下面就來看看“特斯拉再爆信任危機(jī) 車身銘牌信息和實(shí)車不符 ”是怎么說的吧。

　　特斯拉再爆信任危機(jī) 車身銘牌信息和實(shí)車不符

　　很多車主提Model 3后，發(fā)現(xiàn)車身銘牌上標(biāo)注的信息并不是自己買的車型，車身型號(hào)應(yīng)該為E3D5，可是車身銘牌顯示為e3dp5，代表特斯拉Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版，可能有網(wǎng)友會(huì)說，這不是賺了嗎?花低配的錢買了高配的車，但事實(shí)并非如此。觀察發(fā)現(xiàn)，這些車其實(shí)是一輛四驅(qū)版Model 3型車，通過進(jìn)一步摸索發(fā)現(xiàn)，該車附帶的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證車輛合格證書上標(biāo)注的車型也是p版3型車的信息，但這上面的最高時(shí)速顯示的是四驅(qū)版Model 3的信息。(p版Model 3時(shí)速為250公里)

特斯拉再爆信任危機(jī) 車身銘牌信息和實(shí)車不符(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　綜上所述，這些車主花了四驅(qū)版Model 3的錢買了一輛實(shí)際四驅(qū)版Model 3的車，但隨車一起的標(biāo)注信息(包括車輛一致性證書、車身銘牌等)。汽車型號(hào)名稱和后置電機(jī)型號(hào)顯示P版Model 3的信息，而輪胎規(guī)格、最高設(shè)計(jì)時(shí)速等其他信息顯示為四驅(qū)版Model 3的信息，針對(duì)這件事，在法律層面所買的車是P版Model 3，所以發(fā)票價(jià)格、購置稅、保險(xiǎn)等等都要按照P版Model3的價(jià)格來購買。這就導(dǎo)致涉事車主們花了不少的前。銘牌事件發(fā)生后這些車主找到特斯拉，希望可以賠償，特斯拉也給出了一個(gè)解決方案，那就是多花的錢將退還給涉事車主。

　　由于對(duì)特斯拉的處理方式不滿，一些涉事車主選擇起訴特斯拉，指控特斯拉欺騙消費(fèi)者，并要求退一賠三。當(dāng)他們決定起訴的時(shí)候，車主們也遇到了與“換芯門”一樣的問題--特斯拉的屬地管轄權(quán)。全國車主只能在北京市大興區(qū)人民法院起訴特斯拉汽車銷售服務(wù)(北京)有限公司，這給非京籍車主維權(quán)帶來太多的不變，還有多花費(fèi)的時(shí)間，金錢!相信這對(duì)國內(nèi)潛在消費(fèi)者的影響較大。從眾多事故中不難找到維權(quán)車主不滿的根本原因，那就是問題發(fā)生后，特斯拉不能正視自己的錯(cuò)誤，面對(duì)確鑿的事實(shí)，一再辯解、強(qiáng)行換概念。從特斯拉的回復(fù)中，我們看不出他們真誠的態(tài)度，他是在侮辱消費(fèi)者的智商。如果特斯拉未來仍以這種方式處理公關(guān)危機(jī)，相信其品牌榮耀將在短時(shí)間內(nèi)徹底褪色。

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