深圳駕校限制招生人數(shù)試行 考駕照將越來越難

 　　1.大型教練場：一般為10萬平方米以上，如為駕校自建且只為滿足駕校自己訓練使用，可稱之為大型綜合性教練場(電子樁、九選三、道路訓練設(shè)施必須齊全);

　　2.社會化訓練(教練)場：如大型綜合性教練場也對社會駕校開放有償訓練服務(wù)，可稱之為社會化教練場;

　　3.社會化訓考場：如社會化教練場符合考試技術(shù)條件兼顧了考試功能，亦可稱之為社會化訓考場。

　　訓練場不足導致練車難

　　目前深圳全市有40多家駕校，但建有自己的訓練場的駕校只有一兩家。在過去幾年里，很多駕校都存在盲目擴招現(xiàn)象，人多地少的矛盾隨之加劇。

　　8月3日上午，龍崗區(qū)寶丹路綜安駕校訓練場，三輛印有“教練”字樣的出租車在七八百平米大小的田徑場上匆忙訓練著。

　　這里的訓練場看起來有些擁擠，場中間豎有20來根鐵桿，地上放了十多塊水泥板，作為訓練障礙物。由于場地面積有限，學員顯得有些施展不開，只能各自在狹小的一角來回倒退。

　　在該訓練場，一名王教練告訴記者，綜安駕校的每個學員都配備一個教練，當天一共安排8輛車投入訓練，因為場地原因，只有3輛車在此練習，其余5輛車都在教練陪同下，開去車流量較少的公路上訓練了。

　　一名看場的李師傅說，“這里平時每天都有7-9輛車訓練，周末由于上班的人休息，人要稍多點，但最多只能增加到11輛，其他地方也有相同大小的場地，每天都排滿了人。”

　　據(jù)了解，綜安駕校每天實行分段訓練方式，每個小時為一段，由于學員太多，最多不能超過一個半小時。

　　蔣先生一年前在綜安駕校報名了駕照考試，由于平時要上班，他每個星期最多能來兩次訓練場。“一個小時的時間，還沒有上手就結(jié)束，學到的東西下次來又忘記，不知道哪天才能拿到駕照。”

　　在深圳大學機動車駕駛技術(shù)培訓部，記者看到，這里的訓練場地比綜安駕校更加緊缺。田徑場后面一塊長不足30米，寬不足10米的水泥地，外加十幾根橫七豎八的鐵桿，就構(gòu)成了一個簡易的訓練場。

　　“車輛稍微倒退多一點就會碰到圍墻，這么小的訓練場，教練的技術(shù)必須要超級過關(guān)才行。”一位深大的學員感慨道?？墒潜M管如此，由于報考人數(shù)眾多，訓練場仍舊人滿為患。

　　深圳駕培行業(yè)協(xié)會會長、深港駕校董事長黃錫光表示，目前深圳全市有40多家駕校，但建有自己訓練場的駕校只有一兩家。雖然場地十分有限，但是由于駕培行業(yè)市場太大，在過去幾年里，很多駕校都存在盲目擴招現(xiàn)象，人多地少的矛盾隨之加劇。

　　40多萬積壓學員面臨考試難

　　截至2011年年底，深圳市駕培行業(yè)積壓在庫學員高達40多萬人。即使從現(xiàn)在開始深圳市所有駕校都不再招生，也至少需要兩到三年時間才能安排積壓的40多萬學員考完所有科目。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，駕培訓練場數(shù)量確實捉襟見肘，而能夠用來作為考場的，更是少之又少。

　　據(jù)了解，深圳市目前共有駕校44家。駕培學員的駕照考試任務(wù)，之前主要由政府綜合性訓練場地來完成。由于考場資源有限，截至2011年年底，深圳市駕培行業(yè)積壓在庫學員高達40多萬人。

　　“其實訓練很快，慢的是考試，就像老牛拉破車一樣。”學了一年還沒有拿到駕照的深大學生黃學兵坦言。黃學兵說，他去年暑假就開始報深大駕?？捡{照，但由于中途人太多，加之學業(yè)耽誤，歷時一年，他仍沒有拿到自己的駕駛證。

　　“排不上，報不上，已經(jīng)成為一種正?，F(xiàn)象。”深圳大學駕校的方教練也表示，學的人每年都在不同程度增加，而考場就這么幾個，很多人排了一個月的隊仍舊等不到回音。以前一天還能考七八百人，現(xiàn)在一天最多能考六百人。

　　為了彌補考場資源不足，2011年，深圳市繼北京、上海等城市之后，率先在省內(nèi)發(fā)展社會化訓考場。先期一共啟用了廣仁、東森和安順通三個社會考場，作為政府考場的補充，希望借此“消化”積壓學員。

　　和政府綜合性考場相比，這些社會化考場實行收費管理，以東森考場為例，其收費價格為：“樁考”70元，“九選三”90元，“路考”140元。不過，對于那些在社會化考場考試的學員來說，雖然額外付了費，但受益仍然十分有限。

　　“社會考場表面上很快，但一個理論考試就足夠你排上一個月的隊，更別說接下來的倒樁、九選三、長途、短途，以及最后的路考。”他說。每一個考試環(huán)節(jié)都要排隊，短則一個月，長則三個月，如果考不過還要重新再排。

　　“只有增加考場才是最好的化解之道。”一位唐姓教練透露，之前，政府試圖通過人力投入，緩解駕考難的問題，規(guī)定從每個駕校抽一個教練出來在樁考過程中幫助擺樁，“這種辦法雖然能使通過人員每天由六七百個增加到1000個左右，但相比龐大的學員積壓量，顯然是‘遠水難解近渴’。”

　　據(jù)介紹，目前深圳每年約17萬學員順利拿到駕照，按此考能計算，即使從現(xiàn)在開始深圳市所有駕校都不再招生，也至少需要兩到三年時間才能安排積壓的40多萬學員考完所有科目。