學(xué)車費用漲高還要漲 服務(wù)始終跟不上

　　駕校學(xué)車費用一直是個學(xué)車市民比較關(guān)心的，加之近幾年，駕校學(xué)車費用不斷攀升更是引得學(xué)車市民一陣騷動。近日，2013駕照新規(guī)定一頒布，隨著而來的就是全國各地學(xué)車費用的高漲。不少市民吐槽學(xué)車費用漲高還要漲，但服務(wù)卻始終跟不上。

　　新交規(guī)今年1月1日起實施。這段時間，在龍崗不斷有居民反映，因駕考新規(guī)則更難考，導(dǎo)致一些駕校學(xué)費上漲。而實際上，費用上漲，“打點”教練，排隊時間長、學(xué)車時間短、教練車都是報廢車，巧立名目亂收費等問題依然規(guī)避不了。當(dāng)然，也有駕校大吐苦水，成本上浮，漲價也是不得已。

　　吐槽：價格漲了，服務(wù)沒跟上

　　據(jù)打算學(xué)車的李小姐介紹，這幾天她到駕校詢價，沒想到今年的學(xué)費漲價幅度從1000元至2000元不等。“其實交多點錢也無所謂，但關(guān)鍵是服務(wù)，質(zhì)量要好”，李小姐則認(rèn)為，哪家駕校服務(wù)質(zhì)量好，自然能贏得更多學(xué)員，但目前的情況是，幾乎所有的駕校教練的態(tài)度都不好，所以選誰都要脫一層皮，“關(guān)鍵是消費者投訴之后，教練也沒有什么懲罰機制”。

　　“教練安排時間讓我們?nèi)W(xué)習(xí)，如果不買水買煙給他們，重則大吼大罵，輕則不理不睬”，而剛剛交完報名費的雷小姐則抱怨，即使是被漲價，現(xiàn)在雖然學(xué)了一段時間，還是感覺服務(wù)不到位，“主要集中在亂收費、培訓(xùn)質(zhì)量差、無法安排考試三個方面”。

　　雷小姐還說，新規(guī)定每個學(xué)員要學(xué)到86個學(xué)時，現(xiàn)在根本沒法保證，“駕校就是暴利，租個場地，弄幾輛報廢車就開始辦學(xué)。”

　　算賬：成本太高，以后可能還要漲

　　采訪中，不少駕校也大吐苦水，橫崗一家駕校教練沈先生算了一筆賬，駕校漲價才正常，現(xiàn)在油價在漲，駕校的各項開支也在漲。單單學(xué)員練車油耗一項，駕校就得多支出千元。隨著物價上漲，場地租金、車輛費用、員工工資等都在上漲，一名學(xué)員培訓(xùn)下來差不多漲近兩千元。

　　此外，最新的教學(xué)大綱中規(guī)定學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時從30個小時增加至現(xiàn)在超過70個小時，還有關(guān)于人車比的新規(guī)定，即現(xiàn)在一臺車最多只能畢業(yè)70個學(xué)員，原先因沒有具體的人車比規(guī)定，一臺車一年畢業(yè)學(xué)員有時可達(dá)到100多個，這些都會帶來學(xué)員的限招及成本的增加。

　　根據(jù)市機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會最新信息顯示，自2013年1月1日起執(zhí)行，深圳市駕駛培訓(xùn)最低收費指導(dǎo)價格為5700元，2013年1月份、2月份執(zhí)行最低價4800元，自2013年3月1日起執(zhí)行最低價5700元。

　　“其實這種漲價是相對比較合理的”，龍崗街道一駕校負(fù)責(zé)人介紹，駕校的成本主要包括場地的租金及維護、教練薪酬、車輛的養(yǎng)護、考試注冊、學(xué)校管理等多方面費用，在新交規(guī)出臺后，這些費用會發(fā)生變化，所以駕校價格需調(diào)整。

　　“比如教練工資，現(xiàn)在一臺車一個教練可帶的學(xué)員少了，但工資還得維持，這個成本就需從學(xué)費中來”，該負(fù)責(zé)人稱，即使按照這個價格實施，駕校也只有三四百元的毛利，“現(xiàn)在精確的成本沒有測算出來，看市場反應(yīng)，以后可能還會再漲。”