新手必備 汽車駕駛知識與技巧實(shí)用篇

作者: 嚴(yán)房剎  2011-08-21 11:48 [查查吧]:ytshengsheng.cn

  高速公路上駕車

  高速公路上車速很快,由此會引發(fā)一系列駕駛條件的變化,比如制動距離增大,駕駛員的視野變窄,汽車的操縱穩(wěn)定性變差,人的反應(yīng)和判斷能力也會下降等等,因而更容易出現(xiàn)問題,而且出了問題就不是小事故,所以高速路上行車需要比平常路面更多的注意。

  (1)控制車速。我國高速公路對車速作了嚴(yán)格限制,限速包括兩個(gè)方面的概念:既要限超速,也要限低速,速度太快,出事故的幾率增大,速度太慢,會令后面的車受阻,無法發(fā)揮高速路的最大效用。但如果遇到大風(fēng)、雨雪、霧天或者路面結(jié)冰時(shí),均應(yīng)減速行駛,還要視能見度情況開啟霧燈。

  (2)保持車距。同尸車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距,這樣遇到緊急情況可以爭取到寶貴的時(shí)間。正常情況下,車間距離(m)應(yīng)不小于車速的數(shù)值,比如當(dāng)時(shí)速為100km/h時(shí),行車間距應(yīng)在100m以上。還有一種算法是“兩秒鐘原則”,比如當(dāng)車速達(dá)到72km/h時(shí)(20m/s),車距最好保持在40m以上,具體還要視路面情況而定。夜間行車能見度較低,行車間距要留有余地。

  (3)各行其道。各種車輛沒有限定的要盡量在主行車道上行駛,隨時(shí)注意路邊和路面上的標(biāo)志線,不準(zhǔn)騎、壓車道分界線行駛,也不能長時(shí)間占用超車道.

  (4)“溫柔”操控。高速行駛要始終握穩(wěn)方向盤,變道或超車時(shí),方向盤不要打得太猛,要盡量柔和、圓滑。需要制動時(shí),分幾次制動為好,不要一腳踩死,防止車輛打滑、跑偏(有ABS的車輛應(yīng)該就沒有這個(gè)擔(dān)心了)。

  (5)提前反應(yīng)??吹角败嚨闹苿訜袅疗饡r(shí),自己也要馬上做好制動的準(zhǔn)備。超車時(shí),要提前打轉(zhuǎn)向燈提示臨近的車注意,給后車留下充足的反應(yīng)時(shí)間。下高速時(shí)要提前并到匝道,不要到了路口才緊急減速,匆忙并線,在不熟悉的道路上要注意察看交通標(biāo)志及指示牌。

  (6)關(guān)于停車。行駛中不要隨意停車,如因故障必須停車檢修時(shí),要把車停在緊急停車帶內(nèi)或右側(cè)路肩上,然后開吂雙閃警示燈,并在車輛后方100m處擺放警示牌,夜間還須同時(shí)開啟示寬燈和尾燈。

  (7)適時(shí)休息。高速行駛長時(shí)間精神高度集中,駕姿固定,操作單調(diào),容易造成疲勞。一般連續(xù)駕駛3小時(shí)左右就應(yīng)該適當(dāng)歇息,以保持良好的精神狀態(tài),順便也讓車輛“休息”一下,防止發(fā)動機(jī)過熱、水溫過高。

  (8)關(guān)注車況。隨時(shí)關(guān)注車況也是確保安全的一個(gè)因素。燃油是否夠用、水溫是否正常、輪胎氣壓是否正常、制動效果有沒有變化以及發(fā)動機(jī)工作有無異常等等,都要隨時(shí)留意,一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)盡快予以排除,不可勉強(qiáng)行駛。

  (9)注意公德。近兩年汽車消費(fèi)的火爆帶動高速路上的新手越來越多,如果前車駕駛員在操作上不太熟練,應(yīng)該用平和忍讓的態(tài)度對待,不要晃大燈或者鳴笛催促。還有一些體現(xiàn)駕駛員素質(zhì)的細(xì)節(jié),比如不要往窗外扔雜物、會車時(shí)要關(guān)閉遠(yuǎn)光燈等等都是應(yīng)該注意的 。 

  輕松上路正確坐姿

  1、調(diào)節(jié)以腳下與踏板距離

  調(diào)整坐姿態(tài)的第一步是先把腿、腳安放好。為了輕松舒服地踩踏板,最正確的姿態(tài)是當(dāng)左右腳將離合和剎車踏板分別踩到底時(shí),腿部仍能夠保持一定的彎曲度。

  2、方向盤與身體的距離

  第二步是調(diào)節(jié)方向盤與身體的距離。當(dāng)雙手搭在方向盤上,手腕關(guān)節(jié)到達(dá)方向盤上緣,手掌可以自然下垂時(shí),你的背部還能自然地靠在座椅上,OK,調(diào)整到位啦!

  3、打方向時(shí)的手臂彎曲

  手臂與方向盤劃之間保持合理的距離,無論何時(shí),都可以保證有一只手有足夠的力量握持方向盤,以便在需要時(shí)輕松應(yīng)對,這對日后快而穩(wěn)的開車很有幫助。

  4、調(diào)節(jié)雙腳與踏板距離

  將座椅的前后、上下和椅背角度全部調(diào)整一遍,最后再檢查一下握持方向備時(shí)手臂的感覺、腿部的彎曲度以及身邊的巾服感,一切妥當(dāng),可以上路了。 

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