你知道汽車五大操縱機構嗎 操縱機構攻略(2)

　　增檔前，應首先進行汽車加速(所謂“沖車”)，使汽車速度提高。待汽車速度提高后，才可以按照增檔的操作步驟將變速桿由下一級檔位(低檔)移到上一級檔位(高檔)，以實現(xiàn)增檔。

　　4、正確使用操縱機構應遵循的原則

　　a、減檔加“空油”的原則。車速快“空油”大，車速慢“空油”小;低速檔“空油”大，高速檔“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。

　　b、離油對動原則。在踩下離合器踏板時，必須同時放松加速踏板;抬起離合器踏板至半接合狀態(tài)時，應酌情踩下加速踏板。

　　c、離變聯(lián)動原則。在未完全踩下離合器踏板前，不得摘掛變速桿。

　　d、制離分動原則。踩下制動踏板時，在汽車未完全降低到10km/h之前，不應該踩下離合器踏板，但在車速降低到10km/h以下時，應迅速踩下離合器踏板。

　　e、油制逆動原則。制動踏板和加速踏板不得同時踩踏。

　　特別提醒:不允許用腳尖或腳心踩離合器踏板，以免操縱無力或滑離踏板;不準長時間使離合器處于半接合狀態(tài)，以防止離合器處于打滑狀態(tài);嚴禁猛抬離合器踏板，以防止損壞傳動系統(tǒng)的零部件:行車中，切忌左腳不離離合器踏板。

　　5、制動踏板的正確使用

　　制動踏板使用的好壞，直接關系到汽車的行駛安全和乘客的舒適感。操縱制動踏板時，兩手應平握轉向盤，先放松加速踏板，然后用右腳掌踏在制動踏板上，以膝關節(jié)和躁關節(jié)的伸展動作踩下或放松制動踏板。使用中應盡量選擇預見性制動。發(fā)現(xiàn)情況，在確保安全的前提下應盡量利用發(fā)動機的牽阻作用降低車速，以少用制動，盡量避免使用緊急制動，從而減輕制動器的磨損。應根據(jù)不同路面的交通情況，采用不同的制動方法，以保證行車安全。

　　a、先急后松制動方法。遇到緊急情況時，第一腳制動先急速踩下制動踏板，緊接著緩慢踩第二腳制動踏板，然后根據(jù)實際情況慢慢松抬制動踏板，再根據(jù)車速將換檔操縱手柄撥入適當檔位，配合加速踏板，恢復正常行駛。這種制動方法的特點是:當汽車隨著制動的慣性點頭時，乘客必然會前俯成弓形，這時若馬上松抬制動踏板，乘客隨著汽車的回位慣性必然往后仰，這種前俯后仰的運動很容易使人惡心嘔吐，為此，需要在汽車點頭剛開始回位時補上第二腳制動，使其不能迅速回位。然后再慢慢松開制動踏板，使汽車和乘客逐漸復原，這樣可以減輕由于車速的急劇變化所造成的來回擺動，不會使乘客感到難受。

　　b、連續(xù)制動方法。遇到情況提前放松加速踏板使汽車減速，同時將制動踏板連續(xù)緩慢地踩下。這種提前減速制動可以降低因緊急制動所造成的沖擊。

　　c、點制動方法。這種制動方法通常在雨天或泥濘路面上使用。點制動就是右腳輕輕地一點一點地踩制動踏板。這種制動方法可以減少由于車輪被抱死所出現(xiàn)的方向失控，同時可以獲得較大的制動力。

　　d、緊急制動法。這種制動方法用于十分緊急的情況下。制動時左手應握緊轉向盤，右腳迅速將制動踏板踩到底。必要時同時拉緊駐車制動器，使車盡快停住。特別提醒:在緊急制動時，千萬不要踩離合器踏板;在平時行駛中，不到十分緊急情況時，絕不得輕易使用緊急制動。

　　6、加速踏板的正確使用

　　用右腳操縱加速踏板，腳的踏法與離合器踏板相同，用腳關節(jié)的伸屈動作踩下或放松加速踏板。踩加速踏板時，用力要柔和，徐徐加速，不宜過急。要做到連續(xù)輕踩，緩慢松抬，不可忽踩、忽放或連續(xù)抖動。除必須使用制動踏板外，其余時間右腳都應輕放在加速踏板上。一般情況下，千萬不能無故扇動加速踏板，以防止傳動系統(tǒng)運轉不穩(wěn)。在冷車起動后，應采用減小油門的方法，使發(fā)動機運轉至正常工作溫度，絕對禁止在冷車起動時加大油門，否則，將造成發(fā)動機在潤滑狀態(tài)不良的情況下，因高速運轉而導致燒瓦、拉缸等。