臺(tái)風(fēng)尤特來(lái)襲 雷雨天氣安全行車完全攻略

　　近日，臺(tái)風(fēng)尤特來(lái)襲，不少沿海城市面臨著雷雨天氣的困擾。出行也成了一件麻煩事，很多人能不出去就不出去。尤其是有車一族，更是選擇宅在家中，但是不可能永遠(yuǎn)不出門。雷雨天氣開車出門尤其要注意安全。下面，小編就與大家分享雷雨天氣安全行車完全攻略。

　　雖然國(guó)家法規(guī)是要求能見度極低時(shí)應(yīng)該打開警示雙閃燈的，但我們認(rèn)為打雙閃的目的告知后方車輛前車有問(wèn)題的，需要避讓。而在大雨當(dāng)中，視線很差，后車無(wú)法準(zhǔn)確的判斷前車位置，打雙閃反而會(huì)引發(fā)交通事故(不少車主停車時(shí)也習(xí)慣打開雙閃警示燈，因此無(wú)法判斷車輛是否正在前行)，所以我們建議在極大雨天我們直接開霧燈和示寬燈便可，切記不要開遠(yuǎn)光燈!

　　1、合理的胎壓更能保證安全(不宜多更不宜少)

　　不少人認(rèn)為雨天行駛需要對(duì)輪胎壓強(qiáng)進(jìn)行一定程度的釋放，使輪胎變扁，以增加輪胎與地面的接觸面積，增加行駛摩擦力，最終達(dá)到防止打滑的效果，其實(shí)這樣是不可取的。

　　輪胎與路面之間的摩擦力主要是靠胎寬多少?zèng)Q定的，并非說(shuō)這種情況完全沒(méi)有作用(針對(duì)胎面磨損比較嚴(yán)重的輪胎這種方法有較明顯)，只是正常輪胎在雨中行駛/制動(dòng)時(shí)最重要的還是其排水功能，減少胎壓對(duì)于增大摩擦系數(shù)是比較有限的，減少壓強(qiáng)導(dǎo)致輪胎與地接觸面增大，導(dǎo)致排水紋理起不到應(yīng)有的作用，致使制動(dòng)距離還比原來(lái)要增長(zhǎng)了不少，實(shí)在是得不償失。

　　另外，其實(shí)在夏天高溫的情況下行車，胎壓過(guò)低的輪胎會(huì)增大輪胎簾布層的形變，進(jìn)而容易產(chǎn)生工作過(guò)度產(chǎn)生高溫，更容易造成爆胎的危險(xiǎn)。所以綜合各種因素而言，過(guò)低的胎壓對(duì)于雨天行駛并沒(méi)有好處，每個(gè)輪胎只要按照原來(lái)廠家設(shè)定的胎壓值使用便可，而且廠家也沒(méi)有針對(duì)雨天特意要求輪胎應(yīng)該打相對(duì)的胎壓說(shuō)明。

　　2、雨剛下的時(shí)候切記勿匆忙趕路

　　俗語(yǔ)有云：六月的天孩子的臉說(shuō)變就變，夏季的雨天總是飄忽不定，人們也很難對(duì)于下雨作出什么特有的提前準(zhǔn)備。

　　如果想在此時(shí)猛的加速趕路或者左竄右竄話，將會(huì)造成極大的安全隱患，最大的原因是因?yàn)榕c剛下不久的時(shí)候，路面會(huì)被沖刷出不少沙石等異物，此時(shí)會(huì)導(dǎo)致胎面與路面的附著力下降，導(dǎo)致制動(dòng)距離會(huì)明顯增大。有的駕駛者有時(shí)會(huì)對(duì)這種突如其來(lái)的路面變化情況準(zhǔn)備不足，進(jìn)而導(dǎo)致車輛失控。真的遇到車子打滑，也無(wú)須太慌張，一定要保持冷靜，學(xué)會(huì)如何控制好方向盤便可。

　　3、涉水通過(guò)時(shí)須注意觀察積水深度

　　遇到雨天行車時(shí)，難免遇到涉水通過(guò)的情況，在涉水前行之前必須首先要對(duì)水深做出盡可能準(zhǔn)確的判斷。

　　先要仔細(xì)觀察，有浪花和漩渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般積水較深，水面開闊且有較均勻的碎浪花處，一般水較淺，是駕車通過(guò)的較理想處。當(dāng)涉水深度較小時(shí)可選擇穩(wěn)住方向盤以恒定低速通過(guò)，您還可以根據(jù)前車的情況來(lái)判斷自己的車能否通過(guò)。