空擋滑行到底好不好 帶擋或空擋怎么選擇

作者: 胡杼戌  2013-08-14 15:15 [查查吧]:ytshengsheng.cn

  空擋滑行到底好不好?所謂空檔滑行是指汽車(手動(dòng)擋,不包括自動(dòng)擋)在行進(jìn)過程中不掛上任何前進(jìn)檔,而掛在空檔的位置,利用慣性滑行,待汽車速度降低后再掛上高擋慢慢加油提高速度。很多車主都在糾結(jié)到底是空擋滑行好還是帶擋滑行好。那么,帶擋或空擋怎么選擇?

  許多老司機(jī)過去都是開化油器轎車的,根據(jù)他們的從發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)上的理解,以及實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)看,確實(shí)是空擋滑行省油。為何老式化油器車空擋滑行省油呢?我們先從化油器的結(jié)構(gòu)上看,化油器由浮子室、量孔、噴管、喉管和節(jié)氣門等組成。在浮子室中儲(chǔ)藏有來自汽油泵送來的汽油,并由浮子控制油面的高低,在化油器上方有進(jìn)氣口并與大氣相通,使浮子室壓力與大氣壓力相同,以保證化油器工作穩(wěn)定。

  當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,活塞在吸氣行程中向下運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生很大吸力,加之喉管的特殊設(shè)計(jì)(中間細(xì)兩頭粗),此時(shí)流過喉管處的空氣氣流加快,在喉管處的壓力也隨之降低,當(dāng)喉管處壓力小于大氣壓力時(shí),也就是說在喉管和浮子室之間產(chǎn)生壓力差,在真空壓力的作用下汽油從喉管噴出,此時(shí)喉管處又有高速氣流流過,噴出的汽油瞬間被氣流吹散,形成霧狀顆粒,即形成可燃混和氣,最后經(jīng)節(jié)氣門、進(jìn)氣管道,進(jìn)入氣缸燃燒室進(jìn)行燃燒做功。

  當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下,節(jié)氣門處于關(guān)閉狀態(tài),這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低,喉管處的氣流流速降低,真空壓力變小,從噴管中噴出的汽油量也隨之變小,此時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)最省油的狀態(tài)。當(dāng)帶擋滑行時(shí),節(jié)氣門雖然處于關(guān)閉狀態(tài),但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卻很高,在喉管處氣流流速比空擋時(shí)候的工況要快,從而真空壓力更大,在真空壓力的作用下,從噴管噴出的汽油量比怠速狀態(tài)時(shí)的噴油量要高很多。所以化油器車在空擋滑行時(shí)要比帶擋滑行時(shí)省油。

  電噴車的燃油供給系統(tǒng)與化油器車完全不同,化油器車的噴油是靠被動(dòng)吸入到進(jìn)氣道中,因此在喉管中的空氣流速越快,吸入的燃油也就越多,而電噴車的噴油量是主動(dòng)控制的,是通過ECU(電子控制單元)來控制的,并由節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸相位傳感器等裝置來檢測(cè),并將檢測(cè)的信息通過ECU進(jìn)行分析、處理最后發(fā)出指令讓各個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。

  ECU主要通過發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門位置傳感器來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于何種工作狀態(tài),是怠速工況、部分工況還是全負(fù)荷工況,還會(huì)通過曲軸轉(zhuǎn)速傳感器來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷情況。以此來分析是加大噴油量還是減少噴油量。當(dāng)電噴車帶擋滑行時(shí),ECU會(huì)根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器來判斷此時(shí)節(jié)氣門關(guān)閉為怠速工況,然后通過曲軸轉(zhuǎn)速傳感器來判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,最后再根據(jù)各個(gè)傳感器反饋回來的信號(hào),進(jìn)行分析判斷,做出降低燃油噴射的指令。

  極端的情況下,燃油噴射量會(huì)非常低,低到從行車電腦的數(shù)據(jù)來看,此時(shí)的百公里瞬間油耗為零。顯然,這種狀態(tài)比空擋怠速的時(shí)候要省油,因?yàn)榭論醯臅r(shí)候仍然需要通過噴油來維持發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。注意,無論是化油器還是電噴,空擋滑行都是很危險(xiǎn)的。

  化油器轎車雖然空擋滑行能省油,但這種發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)的危險(xiǎn)比電噴車更大,因?yàn)檫@種純機(jī)械的燃油供給系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的概率要比電噴車大得多。我們知道,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火會(huì)意味著剎車失去助力,是非常危險(xiǎn)的。而電噴車呢?空擋滑行同樣有危險(xiǎn),會(huì)加大剎車負(fù)擔(dān)等等,而我們最為在意的燃油經(jīng)濟(jì)性方面,有沒有任何優(yōu)勢(shì)可言。因此無論那種類型的發(fā)動(dòng)機(jī),我們都要謹(jǐn)記,切忌空擋滑行。

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