開車如何過減速帶 開車過減速帶的正確方法介紹

作者: 魏彼屹  2018-09-17 10:17 [查查吧]:www.ytshengsheng.cn

  在道路上,我們常??梢钥吹接兄S多的減速帶,許多車主們在過減速帶時所用的方式也各不相同,但是在這里要提醒大家,過減速帶的方法如果不正確的話對汽車的傷害是比較大的,那么開車如何過減速帶呢,怎么過才是正確的呢,下面就一起來看看吧。

  開車如何過減速帶

  正確做法:雙輪垂直低速通過

  垂直通過也就是對直減速帶行車。雖然車的顛簸感和彈跳感較為明顯,但左右車輪同時收縮,來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔(dān),受力均勻,這樣盡管坐在車中的人感覺車的震動感強,但卻有效減小了對車本身的傷害。

  過減速帶的常見錯誤方法

  1、單邊車胎繞行通過減速帶

  為了降低顛簸感,使車中一邊乘客更舒服一些。非常多車主在通過減速帶時都抉擇讓一邊車胎繞到縫隙中開過減速帶,僅用另一邊車胎通過,其實此種做法是不可取的。常常單邊繞行開過減速帶的話,一邊前輪定位失準(zhǔn)幅度將顯著超出另一邊,也就是肉眼能看到的一邊高一邊低的情況,此種做法會沖擊到車胎、懸架和轉(zhuǎn)向機,長此以往,車輛就會受到損傷。如若汽車輪胎所以出現(xiàn)跑偏,應(yīng)按時做四輪定位,降低車胎的損耗,提高行駛安全。

開車如何過減速帶 開車過減速帶的正確方法介紹
開車如何過減速帶 開車過減速帶的正確方法介紹(圖片來源:攝圖網(wǎng))

  2、高速通過減速帶

  正如它的名稱一樣,減速帶的意義就在于引發(fā)駕駛員小心,下降速度通過。如若駕駛員因不在意而長時間以高速通過的話,就會對車輛造成較大的沖擊。同時,如若高速通過減速帶的話,車輛容易托底,尤其是對一些底盤低的車型而言,危險性更大。由于速度過快的話,會致使懸掛壓縮后向下回彈幅度較大而“磕”究竟盤,所以,過減速帶時必定要降速通過。

  3、斜著過減速帶

  當(dāng)車輛垂直通過減速帶時,車子的顛簸、彈跳感較為大。而斜著過,感到車子彈跳沒那么大,但搖晃幅度大一些,所以,在大部分人的眼里,多數(shù)的車斜著過比垂直過更舒服些。但是從車體和懸掛的結(jié)構(gòu)來看,車子過減速帶這個動作,是汽車輪胎(包含懸掛)在地面和車身中間的受壓運動。

  垂直過減速帶,左右汽車輪胎同時壓縮,來自地面的功用力由兩個汽車輪胎的彈簧、減震器共同對半去分擔(dān),并且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。而斜著過減速帶,對于彈簧、減震器和整個車身(車架),其實都會產(chǎn)生更大的折損耗費。

  為何斜著過減速帶會舒服一點,由于除了懸掛和車胎,車身也吸收了必定的震動,進而傳遞到人體身上的震動就減緩了。要曉得,長時間如此駕駛會給車架帶來“暗傷”,尤其是品德原來就不好的車型,尤為顯著。

  減速帶有什么作用

  減速帶也叫減速壟,是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施。形狀一般為條狀,也有點狀的,材質(zhì)主要是橡膠,也有金屬的,一般以黃色黑色相間以引起視覺注意,使路面稍微拱起以達到車輛減速目的。

  一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段,是用于降低機動車、非機動車行駛速度的新型交通專用安全設(shè)置。

  減速帶的設(shè)計要求

  1、減速帶寬度不能超過30厘米,厚度(高度)不得超過5厘米,根據(jù)路面的寬窄有25厘米和1米兩種長度,帶體應(yīng)覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋,以便與路面的顏色區(qū)別開來。

  2、減速帶由高強度橡膠制成,具有很好的抗壓能力,而且坡體要有一定的柔軟度,在行駛的過程中沒有強烈的顛簸感,減震與吸震的效果也都非常好。

  3、減速帶本體黑黃相間,十分醒目,而且在端節(jié)上可以安裝高亮度的反光珠,晚上反射光線,使司機可以看清減速坡的位置。

  4、減速帶適合在停車場,居住區(qū),機關(guān)學(xué)校門口,收費通道處使用,不可在隨意位置設(shè)置不合理的減速帶。

  以上就是關(guān)于開車如何過減速帶,開車過減速帶的正確方法介紹的內(nèi)容,希望對大家有幫助。

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