汽車下坡要不要踩離合 下坡時(shí)該怎樣用離合呢

　　很多新手司機(jī)可能都遇到過下坡路吧，在走下坡路的時(shí)候，很多新手司機(jī)為了方便圖快，都會(huì)離合踩到底，使用空檔滑行，但這樣做很危險(xiǎn)，但不這樣做，很多司機(jī)又不知道能不能在下坡時(shí)踩離合，那么，汽車下坡要不要踩離合呢? 下坡時(shí)該怎樣用離合呢?下面就一起來看看吧。

　　汽車下坡要不要踩離合 下坡時(shí)該怎樣用離合呢

　　首先我們要知道離合是用來干嘛的!顧名思義，離合，就是離與合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪傳動(dòng)進(jìn)行分離和接合。當(dāng)我們踩下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就與輪胎的傳動(dòng)進(jìn)行分離，這個(gè)時(shí)候，汽車就會(huì)按照當(dāng)前的慣性進(jìn)行前進(jìn)，而我們松開離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與輪胎的傳動(dòng)就接合上了，這個(gè)時(shí)候，汽車就會(huì)按照發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的速度來前進(jìn)。也就是說，離合器是空著動(dòng)力輸出的橋梁，需要?jiǎng)恿r(shí)，就要合上離合來輸出，這是因?yàn)橄缕聲r(shí)，如果踩下離合，這個(gè)時(shí)候?qū)嶋H上就等于空擋，而汽車會(huì)借助下坡的慣性，速度也就自然變得十分快了。而此時(shí)如果汽車的制動(dòng)發(fā)生故障，那么駕駛員根本無法控制住車輛。

汽車下坡要不要踩離合 下坡時(shí)該怎樣用離合呢(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　或許有人會(huì)說，為什么有些老司機(jī)說空擋滑行可以省油，那是以前的使用化油器的車型，現(xiàn)在絕大多數(shù)都是采用電噴式，并不存在下坡空擋滑行省油的說法，并且下坡時(shí)踩離合還很容易造成離合器的過度磨損，一直踩著離合會(huì)導(dǎo)致分離軸承一直處于高速旋轉(zhuǎn)中，大大降低分離軸承的壽命，雖然空擋滑行只有手動(dòng)擋才能進(jìn)行，也有很多手動(dòng)擋的車主喜歡使用這一操作。但實(shí)際上，現(xiàn)在的汽車普遍是電噴油，空擋滑行并不會(huì)節(jié)省太多的油耗。同時(shí)要注意下坡以及陡坡時(shí)都盡量不要使用空擋滑行，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)事故。

　　那么下坡時(shí)怎么用離合和剎車呢?

　　這個(gè)要視路況而論，如果是坡度很小并且短，那么直接用剎車來控制車速就可以了;如果坡度很大并且很長，那么就要提前掛到低速擋，借助發(fā)動(dòng)機(jī)來控制車速，同時(shí)還要通過剎車來配合減速，下坡時(shí)要注意檢查制動(dòng)性能，排除安全隱患，下坡前使車輛在可控的速度下進(jìn)入下坡路段，根據(jù)坡度換入適當(dāng)?shù)牡蛽跷?，不管坡度大小不建議空擋滑行，適當(dāng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用降低車輛慣性速度，下坡路段宜采取點(diǎn)剎制動(dòng)，坡度太長中途找到適合停車地方，下車檢查四輪溫度情況。

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