半坡起步注意要點(diǎn) 詳細(xì)解讀起步三字訣(2)

　　半坡起步技巧第五點(diǎn)：平路上的懸停點(diǎn)起步

　　對(duì)真正開車?yán)鲜謥碚f，他們無論坡道和平路起步，左腳離合找得都不是半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，而是懸停點(diǎn)。

　　這 樣做有諸多好處。首先，能保持平路起步和坡道起步的感覺一致性。其次，平路起步能更穩(wěn)更快。為什么呢?平路上起步，左腳離合抬到懸停點(diǎn)，右腳很輕地帶油門，車是不會(huì)走的。所以純從半坡起步技巧動(dòng)作效率來說，起步一剎那只要油門往下一踩，車就躥出去了，比你這時(shí)才從離合最低點(diǎn)往起抬離合，再找半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，不 知快多少倍。再從發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來說，你抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)再帶油門，車動(dòng)的一剎那，你享受的是800轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，而從懸停點(diǎn)踩油門沖出去，車動(dòng)的一剎那，你 享受的是接近1000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。當(dāng)然這樣起步比標(biāo)準(zhǔn)的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)起步油耗略高一些。但起步的那種享受感，是非常強(qiáng)烈的。

　　半坡起步技巧第六點(diǎn)：大堵車時(shí)的平路起步

　　這時(shí)往往是車一起步，沖上幾米，又要趕緊剎車。所以這時(shí)的起步特點(diǎn)是：左腳離合抬得很低(比懸停點(diǎn)還低很多)，右腳大腳油門，車忽地就動(dòng)起來了。在車速走到你覺得合適的時(shí)候，左腳不是抬離合，而是反過來，把離合踩到底。后面的幾米，車相當(dāng)于空檔溜過去的。

　　這個(gè)半坡起步技巧起步動(dòng)作很費(fèi)油。但最后的綜合效果，卻很省油。為什么呢?

　　假 設(shè)，你象平常一樣，半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)起步。起步動(dòng)作很省油?？梢詮奈覀兦懊嬷懒?，這樣起步，車動(dòng)的比較慢。在大堵車時(shí)，你車動(dòng)得一慢，邊上的車就會(huì)毫不猶豫地往里插，你不得不跟著就是一腳剎車。車車最費(fèi)油的駕駛動(dòng)作就帶檔剎車。一個(gè)起步接一腳急剎，費(fèi)的油可就老鼻子去了。就算暫時(shí)還沒有別的車擠進(jìn)來，但你為了不 讓別的車擠進(jìn)來，你還是不得不重踩油門急加速，好趕緊把自己前面的檔位給填上。你一腳重油門加速上去，前面的車一剎，你不得不還是一腳帶檔的大腳剎車。你的油耗同樣很大。

　　而我們推薦的這個(gè)大堵車起步方式，你的車動(dòng)得比別人快，這樣你就不用操心邊上的車能擠你的檔。接下去離合到底，相當(dāng)于空檔溜著，看前車怎么動(dòng)。前車剎我就剎，這個(gè)車速，空檔剎車的距離只會(huì)更短。前車要是繼續(xù)加速，我再抬離合，輕帶油跟上，一切都那么從容不迫。

　　說到現(xiàn)在，你可以明白我們提到半坡起步技巧中第一個(gè)“快”時(shí)提到的那句“準(zhǔn)備發(fā)力點(diǎn)”是什么意思了吧?起步的“準(zhǔn)備發(fā)力點(diǎn)”不僅僅是半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，小六長(zhǎng)程離合，能夠?yàn)槲覀兘M合成我們所需要的各色各樣的駕控技巧。這些形形色色的操控細(xì)節(jié)，都要我們自己去慢慢體會(huì)的。

　　半坡起步技巧第七點(diǎn)：起步過程中換二檔

　　在 市里開車，并不是你總能把所有動(dòng)作都順順暢暢做完的。就以起步而言，你排第二個(gè)起步，但前面那車起步忒肉。那么你怎么辦?你這時(shí)想把離合松到底，都有可能 撞他的PP。按喇叭?那不是解決問題的方式。其實(shí)你這時(shí)大可以反過來，把離合踩到底，檔把進(jìn)到二檔。相當(dāng)天把車順手調(diào)到了我們平時(shí)所說的二檔低速跟車狀態(tài)。這樣過路口后，你少一次換檔操作，多一分輕松悠閑。開車有很多變通的，不是非要把一個(gè)動(dòng)作做完才能做另一個(gè)動(dòng)作的。

　　半坡起步技巧第八點(diǎn)：二檔起步

　　二 檔起步的速度，要比一檔慢的多、狂費(fèi)油，而且容易拖檔甚至敲缸。所以我們不鼓勵(lì)二檔起步。但是，路上總會(huì)有許多迫不得已的情況。最常見的事，就是前面的車停到快要不動(dòng)時(shí)，它又加速走了。這時(shí)進(jìn)一檔吧，要忙乎半天。不如簡(jiǎn)單的從二檔起步。二檔起步的要點(diǎn)：離合不能抬高。你還是老老實(shí)實(shí)地抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)去起步， 要么把車憋熄火了，要么就是拖檔甚至敲缸。其實(shí)這時(shí)的起步，就和我們說的大堵車時(shí)的一檔起步一樣，離合抬得低低的，大腳油門一轟，車就走順了。當(dāng)然隨后的抬離合過程一定要慢，因?yàn)辇X比決定了，同樣車速下，發(fā)動(dòng)機(jī)的二檔扭矩比一檔要低得多。