五門必考流程是什么 駕照考試考前必讀篇

　　五門必考流程是什么?

　　“五門必考”第一個(gè)項(xiàng)目為“坡道定點(diǎn)停車和起步”(即坡起)?？忌M(jìn)入考場(chǎng)后，由引車員將其帶到“坡起”考試場(chǎng)地。考試車停放在劃定的框框位置，面前便是一段依地形坡度而建的路段，小車必須由下往上爬。其后，分別為側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎和倒車入庫。

　　下面，我們就來看看駕照考試考前必讀篇。

　　“五門必考”到底有沒有小訣竅?答案是有，也沒有。駕校一點(diǎn)通邀請(qǐng)資深老教練，將“五必考”(C類駕照)中一些關(guān)鍵注意事項(xiàng)介紹給廣大考生，希望能 助大家一臂之力。不過，資深教練也沒有速成大法，從入門到熟練至少也要15個(gè)學(xué)時(shí)——如同車管所考官所說，“考試合格的學(xué)員，都是用汽油‘喂’出來的”， 也就是說，練習(xí)、練習(xí)、再練習(xí)，才是高通過率的王道!

　　講解員：駕校李教練，教授C類駕照18年

　　考前必讀

　　“五必考”雖然是一氣呵成，但考試中前一考試與下一考試之間的路段，理論上不做評(píng)判。

　　考生需要注意，每項(xiàng)考試均是以車輛通過起點(diǎn)虛線，電腦報(bào)告考試開始為準(zhǔn);結(jié)束則是以通過終點(diǎn)虛線，播報(bào)考試成績?yōu)闇?zhǔn)(中途有不合格失誤當(dāng)即結(jié)束)。在上一考試終點(diǎn)虛線和下一考試起點(diǎn)虛線之間的路段，中途停車或壓線等失誤，不會(huì)計(jì)入成績。

　　考生上車后不要急于起步，應(yīng)先系好安全帶，調(diào)整座椅和后視鏡角度，直到與自己在駕校練習(xí)時(shí)的教練車相同為止。在倒車入庫考試前，還有調(diào)試機(jī)會(huì)，這時(shí)應(yīng)將后視鏡角度向下方調(diào)試，直到看到車尾及后車輪上方葉子板為止。

　　五必考流程

　　1.在同一天同一批赴考的不同駕校的考生，被隨即安排到同一輛考試車上乘坐。

　　2.引車員將車駕駛至考道前指定位置，第一名考生坐駕駛座，準(zhǔn)備考試。

　　3.按照“坡道定點(diǎn)停車和起步”(以下簡稱‘坡起’)、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、倒車入庫的順序進(jìn)行考試。若考生在今年之前參加并通過了舊規(guī)“電子樁”考試，可不必參加倒車入庫考試。

　　4.同一名考生在考試過程中有一次導(dǎo)致不合格的失誤，或累計(jì)三次扣10分失誤(80分合格)，需當(dāng)場(chǎng)停車下車，再由引車員將車重新開回考道初始位置，下一名考生開考。

　　坡起 難度系數(shù)：★★★★☆

　　場(chǎng)地介紹

　　起點(diǎn)位于上坡前，坡長約20米，坡度只有10%。上坡中央處有三條橫線，前后為虛線，中央為實(shí)線?？忌枰獙④嚽氨ｋU(xiǎn)杠停于實(shí)線處。再起步上坡直行。

　　分值

　　前保險(xiǎn)杠位于虛線以內(nèi)、實(shí)線以外，扣10分

　　前保險(xiǎn)杠位于虛線以外，不合格

　　再次起步時(shí)后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格

　　訣竅：

　　1.以車頭中線為標(biāo)記，盡量調(diào)整車輛與兩側(cè)車道線平行。

　　2.以前擋風(fēng)玻璃右下角、半坡實(shí)線右側(cè)的標(biāo)記桿為兩大標(biāo)記點(diǎn)。

　　3.行駛至半坡時(shí)，透過前擋風(fēng)玻璃望去，當(dāng)標(biāo)記桿與前擋風(fēng)玻璃右下角距離為25至30厘米時(shí)剎車，然后拉手剎。身高越高的人，這個(gè)距離應(yīng)越短，最短不超過25厘米。

　　4.半坡起步時(shí)，踩離合器掛1擋。緩慢抬起離合器，過快抬起車輛易熄火。感覺車子的抖動(dòng)幅度為最大時(shí)，保持離合器幅度不動(dòng)，松開手剎，車輛起步。抖動(dòng)幅度需多加練習(xí)，抖動(dòng)不足容易后溜。

　　側(cè)方停車 難度系數(shù)：★★★☆☆

　　場(chǎng)地介紹

　　起點(diǎn)位于坡起下坡后，車道擴(kuò)展為兩條，右側(cè)實(shí)線區(qū)域?yàn)檐囄弧？忌鑼④嚽靶兄镣Ｖ咕€后，向右后方倒車進(jìn)入車位，至與車道線平行且不超過底線停車，再向左前方駛出車位。