汽車操作基礎(chǔ)知識(shí)匯總 學(xué)車的朋友瞧一瞧

作者: pqheh  2014-07-29 13:38 [查查吧]:www.ytshengsheng.cn

  汽車操作應(yīng)注意什么?

  換擋要點(diǎn),由低檔到高檔一定是一級(jí)一級(jí)換上去,不能跳檔。當(dāng)速度增加時(shí)一定要換擋。但是從高檔換到低檔可以根據(jù)車速跳檔,比如從5檔直接到2檔,或者3檔。

  下面,我們就來(lái)看看汽車操作基礎(chǔ)知識(shí)匯總。

  手上控制的三大部件:方向盤,轉(zhuǎn)向燈,檔位。

  轉(zhuǎn)向燈在方向盤的左中位置。先打轉(zhuǎn)向燈再轉(zhuǎn)方向盤,方向盤將要往哪個(gè)方向轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)向燈也往哪個(gè)方向打。

  檔位在右手位,大部分設(shè)計(jì)為五檔車,一檔提速10公里左右,比如0到10公里/小時(shí)的速度就是在一檔范圍內(nèi),10-20公里/小時(shí)在二檔范 圍;20-30公里/小時(shí)在三檔范圍;30-40公里/小時(shí)在四檔范圍;50-上限在五檔范圍,上限受限于車的馬力,車輛在換到某一個(gè)檔位后,即使不踩油 門也可以在這個(gè)檔位的速度上保持均速行駛,因此檔位才是車前進(jìn)的動(dòng)力,而油門只是在當(dāng)前的檔位上進(jìn)行加速。

  檔位具體布局如下:

  1---3---5

  >--0--<

  2---4---R

  中間是空擋,空擋兩邊有受力彈簧,會(huì)讓檔桿在水平位置上自動(dòng)歸到空擋。考慮到彈簧受力,因此換擋順序如下:

  空擋->1檔,左移到底然后上移(90度)

  1檔->2檔,直接下移到底

  2檔->3檔,上移半步,等待彈簧置位然后上移到底。

  3檔->4檔,直接下移到底

  4檔->5檔,上移半步,右移到底,上移到底

  空擋->R檔,右移到底,下移到底

  換擋要點(diǎn),由低檔到高檔一定是一級(jí)一級(jí)換上去,不能跳檔。當(dāng)速度增加時(shí)一定要換擋。但是從高檔換到低檔可以根據(jù)車速跳檔,比如從5檔直接到2檔,或者3檔。

  空擋的左右和離合踩下去時(shí)效果一致,都是切斷動(dòng)力傳送,停車和啟動(dòng)時(shí)都要把檔位放置到空擋,作為雙保險(xiǎn)之一。

  腳上控制的部件:離合,剎車,油門。

  左腳控制離合;右腳控制剎車和油門,因?yàn)閯x車和油門時(shí)互斥的,因此由一只腳來(lái)控制再好不過(guò)。

  剎車時(shí)應(yīng)該循序漸進(jìn),采用慣性剎車。一般情況時(shí)的剎車必須要有提前量,在觀測(cè)到前方車輛減速或者可能會(huì)需要減速時(shí)就要開(kāi)始做剎車準(zhǔn)備了,在剎車 之間先踩離合切斷動(dòng)力傳送,然后輕踩剎車降低車速,動(dòng)作要領(lǐng)是不要一踩到底,而是根據(jù)前方路況控制收放剎車的幅度(需要多聯(lián)系才能掌握竅門)。當(dāng)然在緊急 情況,需要急剎車,也只能猛踩剎車了。

  油門是用來(lái)加速的,使用時(shí)也要循序漸進(jìn),不要一踩到底,當(dāng)油門踩下去后,車速會(huì)有提升,然后就需要后續(xù)的換擋操作。

  離合,離合用來(lái)切斷動(dòng)力傳送,什么時(shí)候需要切斷動(dòng)力傳送呢?

  第一個(gè)是啟動(dòng)時(shí),開(kāi)車打火之后必須腳踩離合切斷動(dòng)力傳送,否則一旦你從空擋切到一檔,車子就會(huì)沖出去,但是如果你踩著離合切斷了動(dòng)力傳送,雖然 這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開(kāi)始工作,但是動(dòng)力傳送被切斷,因此車子不會(huì)動(dòng),這個(gè)時(shí)候,腳慢慢的放開(kāi)離合,讓車子一點(diǎn)點(diǎn)加速起來(lái)。在低檔情況下,離合放開(kāi)不能過(guò) 猛,要慢慢放,否則容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

  第二個(gè)需要切斷動(dòng)力傳送的情況是任何換擋時(shí),因?yàn)閾Q擋時(shí)需要調(diào)節(jié)動(dòng)力比,如果不切斷動(dòng)力,也容易損壞傳動(dòng)。這個(gè)原理和騎山地車時(shí)一樣,變速時(shí)都是在齒輪靜止?fàn)顟B(tài)而非運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

  第三個(gè)需要切斷動(dòng)力傳送的情況是正常剎車時(shí),在剎車時(shí)先切斷動(dòng)力傳送再踩剎車即安全又高效,安全是因?yàn)橐坏┣袛嗔藙?dòng)力傳送即使你這個(gè)時(shí)候誤操作 踩油門也不會(huì)有任何作用,高效時(shí)因?yàn)橐坏┣袛嗔藙?dòng)力傳送,汽車就進(jìn)入了慣性模式,這個(gè)模式下你只需要施加阻力即可,而不需要對(duì)抗動(dòng)力做功。

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