網(wǎng)友科目三路考過程分享 考驗你的心理素質(zhì)

　　科目三考試應注意什么?

　　新規(guī)實施后，路考除了增加第二次理論考試外，還從13個項目增加到16項。增加的項目包括加減擋位操作、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎3個考試項目，并調(diào)整了考試里程。

　　下面，我們就來看看網(wǎng)友科目三路考過程分享。

　　8月27日，我終于參加了科目三考試，在這之前空等了兩個多月。在此提醒各位，佛山南海區(qū)科目三積壓很嚴重，不合格就要等2-3個月，一定要練好硬功夫再去考試。

　　我是在獅山招大考場參加考試的，前前后后共計練習了5天整，考試前在獅山連續(xù)練習2天。考試當天早上5點半就醒來了，7點半出發(fā)去獅山，8點15分到考場。到了之后給車掛考試車牌，4個學員一輛車，擦擦車做準備。

　　考試規(guī)則：每個車隊由1名考官負責，共4輛車，考試車就是平時練習用的車，考試前都會裝上攝像頭。

　　考官是個嚴肅的中年男子，眼神很犀利，命令大多是“前面找個適當位置停車”，“前面右轉(zhuǎn)彎”，“前面找個牌子停車(就是定點停車)”，“前面左 轉(zhuǎn)彎掉頭”。教練總結(jié)多年經(jīng)驗告訴我們：這個考官喜歡考上斜坡掉頭和停車，下斜坡靠邊停車，路口叫你停車(損招，必須先過了路口再停車)，喜歡考科技路， 不喜歡考科韻路和招大路，喜歡即時坐到后排等補考，不需要你換到后面的車。大家可真要注意這個考官了，上下坡要練熟點，后文會體現(xiàn)。

　　我們車隊是今天第一場，我們的車是車隊第3輛車。我們四個在車上靜靜看著前面，前面的車居然全部不過，要補考，原因不知道，我們的教練在那個車 上，當時我們心里面真心涼了一截，后來教練過來說都是因為行進方向不穩(wěn)不合格。考了前面兩輛車，8個人一半不及格，原因多種多樣。

　　很快就到我們了，第1個上的哥們是來補考的，5月的時候沒考過，練習最差的他卻是一路直道，不轉(zhuǎn)彎也不掉頭，幾公里后靠邊停車了，一次合格。第2個 哥們就不走運了，一起步便叫他靠邊停車，他停車后看著考官，考官說你起步定住半離合準備松手剎或剎車的時候必須左右看鏡子，你沒看，坐后面等補考。第3個 哥們，起步后在科技路掉頭后都是一馬平川，幾公里之后在一個停在路邊的大貨車后20米左右靠邊停車了，合格。

　　最無辜的是我，我上車以后起步前該做的都做了，起步后原車道加油換到2檔，看左鏡子，加油，出線后關燈回正，同時換擋，剛上3檔就說靠邊停車。 我心里面滿是疑惑，怎么就不合格了?什么做錯了?方向很穩(wěn)定啊!停車后我看著考官，考官說，你沒看到你起步時前面20米有個大貨車停在那里嗎?我說看到， 他說“你必須在換車道超越這個?？康拇筘涇嚂r按喇叭兩頭鏡子看，前面屬于存在不安全因素，必須按喇叭”，我當時心里都想暴脾氣，這也算不合格?!

　　我們練習的時候前面有教練車大貨車什么的停著很遠起步的，都是原車道上2檔之后直接切出去中間道的，哪來的需要按喇叭兩頭看?20米難道還不夠 嗎?我忍了。默默地說了句“明白”。坐到后面等補考。輪到剛剛那不合格的哥們補考了，斜坡上坡掉頭后要求靠邊停車，這時候就必須一條一條車道地切換才能合 格，每次切換需要重新關燈打燈看右邊鏡子，這哥們切換到中間車道的時候有意識去做了，但是因為在中間車道車身拉得不夠直，認為他是連續(xù)變了2條道，不合 格，等幾個月后補考。

　　最后一次機會了，這回就在那補考的哥們停車的地方繼續(xù)起步，前面倒是沒再有什么指令了，直路走了幾公里叫找個合適地方停車，停得右邊有點寬，扣 了10分，但總算是合格了，大家都下車后以為考官不給我身份證是要補考，他說身份證在車上，自己拿，沒給我不合格的告知書，整個考試過程真的被嚇得不輕， 下車發(fā)現(xiàn)后背濕透了。回想起來，考官肯定是要控制合格率的，要你掛的話隨便一個理由，你就必死無疑。

　　一車4個考過了3個，算是對自己和教練都有交代了，從4月到8月，我終于快要走完駕考的全程，心理五味雜陳，在獅山招大考場的這段路考經(jīng)歷我也會銘記，在這里，還是要感謝我的教練。

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