深圳灣觀鳥(niǎo)最佳時(shí)節(jié) 周末免費(fèi)報(bào)名觀鳥(niǎo)(2)

　　候鳥(niǎo)遷徙路線(xiàn)

　　鳥(niǎo)道

　　寬面遷徙的鳥(niǎo)類(lèi)，由于地表特征的變化會(huì)在某些地點(diǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)檎孢w徙，這樣的地點(diǎn)常被稱(chēng)作鳥(niǎo)道。鳥(niǎo)道在鳥(niǎo)類(lèi)保護(hù)方面有著重要的意義，如中國(guó)河北的北戴河，處于燕山山脈與渤海灣的交匯點(diǎn)，海與山脈將鳥(niǎo)類(lèi)的遷徙途徑在這一區(qū)域急劇收縮，使得北戴河成為東亞非常重要的一條鳥(niǎo)道。

　　全球八條候鳥(niǎo)遷徙路線(xiàn)

　　1、跨越整個(gè)大西洋連接西歐、北美東部及西非狹長(zhǎng)地帶的“大西洋遷徙線(xiàn)”;

　　2、連接?xùn)|歐和西非的“黑海/地中海遷徙線(xiàn)”;

　　3、跨越印度洋，連接西亞和東非的“東非西亞遷徙線(xiàn)”;

　　4、從南到北橫穿整個(gè)亞洲大陸的“中亞遷徙線(xiàn)”;

　　5、跨越印度洋、北冰洋和太平洋，連接?xùn)|亞和澳大利亞大陸的“東亞/澳大利西亞遷徙線(xiàn)”;

　　6、貫穿整個(gè)南、北美洲太平洋沿岸的“美洲太平洋遷徙線(xiàn)”;

　　7、貫穿整個(gè)南、北美洲中西部的“美洲密西西比遷徙線(xiàn)”;

　　8、將南、北美整個(gè)東部連接在一起的“美洲大西洋遷徙線(xiàn)”。[3]

　　其中，第3、4、5條路線(xiàn)經(jīng)過(guò)我國(guó)。“東非西亞遷徙線(xiàn)”的候鳥(niǎo)從蒙古進(jìn)入新疆，跨越青藏高原后進(jìn)入印度半島，飛躍印度洋，最后在非洲落腳;“中亞遷徙線(xiàn)”從西伯利亞進(jìn)入我國(guó)，最后在印度半島繁衍生息;“東亞--澳大利西亞遷徙線(xiàn)”則從美國(guó)阿拉斯加到澳大利亞西太平洋群島，繁衍后再北上，經(jīng)過(guò)我國(guó)的東部沿海省份。

　　丹東鴨綠江口是東亞——澳大利西亞候鳥(niǎo)遷徙通道上的關(guān)鍵停歇站，涉禽鳥(niǎo)類(lèi)遷徙的必經(jīng)之地。

　　主要通道

　　候鳥(niǎo)的遷徙路線(xiàn)雖然不同，但大多呈南北方向，在南北半球之間進(jìn)行季節(jié)性遷徙(也有些指種類(lèi)遷徙的距離較近，僅限于北半球，或有的種類(lèi)可能作東西方向或東偏北、東偏南方向的遷徙)。在全球有三大鳥(niǎo)類(lèi)遷徙區(qū)(landbridges)，或稱(chēng)“南北大陸橋”。這三大陸橋?yàn)椋罕泵乐?mdash;南美洲、歐洲—非洲、亞洲—大洋洲。

　　縱觀全球鳥(niǎo)類(lèi)的遷徙路線(xiàn)會(huì)發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)鳥(niǎo)類(lèi)的遷徙路線(xiàn)有著許多共性的地方。比如地面上有些區(qū)域是許多鳥(niǎo)類(lèi)都會(huì)經(jīng)過(guò)的地方，有些區(qū)域則是許多鳥(niǎo)類(lèi)都會(huì)繞避的地方。人們根據(jù)某甲地區(qū)繁殖的鳥(niǎo)大都遷往某乙地區(qū)越冬的基本規(guī)律總結(jié)出了一些大多數(shù)鳥(niǎo)途經(jīng)的路線(xiàn)，稱(chēng)之為鳥(niǎo)類(lèi)遷徙“通道”。

　　對(duì)歐、亞、非三大洲鳥(niǎo)類(lèi)遷徙的歷史資料的研究表明，這三大洲鳥(niǎo)類(lèi)的遷徙有五大“通道”。這五大“通道”之間有著一些相互重疊、交叉的現(xiàn)象，實(shí)際上每個(gè)“通道”中包含著不同種或同一種不同家族、群體的許許多多大致平行或交錯(cuò)的、復(fù)雜的遷徙路線(xiàn)。中國(guó)屬于西伯利亞?wèn)|部—西藏/恒河、黑龍江—中國(guó)這兩條通道的一部分。中國(guó)西部部分地區(qū)屬于西伯利亞/哈薩克—巴基斯坦/印度通道的一部分。