北環(huán)大道改造效果圖

　　備受各界關(guān)注的北環(huán)大道改造將在本月底動工。昨天，市交委公用設(shè)施管理處處長楊黨旗透露，北環(huán)大道改造施工招標(biāo)計劃已于昨日完成，確定施工單位后，迅速完成合同簽訂及各項準(zhǔn)備工作，確保本月底動工，力爭按計劃工期完成。

　　據(jù)悉，北環(huán)大道改造將全線采用環(huán)保降噪瀝青，同時增設(shè)港灣式公交站23對，設(shè)立公交專用道等。改造完畢后的北環(huán)大道不僅可媲美濱海大道，還將成為“市花大道”、“低碳大道”，成為標(biāo)志性景觀大道。

　　一期改造明年初完工

　　據(jù)介紹，北環(huán)大道是我市東西向交通動脈，該路1992年竣工，已運營使用近20年。近年來北環(huán)大道路面局部破損、行車噪音問題多次引起沿線居民投訴，公交、人行過街系統(tǒng)缺乏，各種管線配套設(shè)施不完善、不能滿足兩側(cè)用地發(fā)展需求，經(jīng)過相關(guān)檢測綜合評定，北環(huán)大道已達(dá)到中修局部大修要求。

　　根據(jù)市政府安排，北環(huán)大道港灣大道至銀湖立交段定為一期改造范圍，全長約為19.5公里;銀湖立交至布心路屬于二期改造范圍。一期改造計劃于3月底動工，明年初完工。

　　據(jù)市交通運輸委交通公用設(shè)施管理處介紹，改造后的北環(huán)大道基本路寬不變，在北環(huán)大道現(xiàn)有紅線內(nèi)改造，不降低現(xiàn)狀北環(huán)大道的行車標(biāo)準(zhǔn)，仍為主道雙向八車道+緊急停車帶，兩側(cè)輔道為雙向四車道。主線設(shè)計車速80公里/小時。

　　種植簕杜鵑打造“市花大道”

　　目前，北環(huán)大道現(xiàn)有中央分隔墩為1.4米寬水泥墩，十分難看，改造后將成為3米寬的中央綠化分隔帶，屆時，改造后的北環(huán)大道將變成“市花大道”。

　　“路中央將通過種植市花簕杜鵑等各類植物形成綠化分隔帶，北環(huán)大道兩側(cè)保留現(xiàn)狀綠化，增加開花植物和竹類植物等來豐富植物品種。”有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中間分隔綠化帶將以市花簕杜鵑為特色貫穿東西軸線，通過不同色彩組合、花期的控制，提升道路的整體景觀，北環(huán)大道將被打造成市花大道。據(jù)介紹，通過種植植物隔離既提高了北環(huán)大道整體景觀效果，又可起到防眩作用，以利于行車安全。

　　沿線噪音將減少約8分貝

　　北環(huán)大道噪音過大，是市民投訴的熱點，沿線居民不堪其擾。改造后的北環(huán)大道將全線采用環(huán)保降噪瀝青，預(yù)計改造后沿線噪音減少8個分貝左右。

　　值得一提的是，良好的路面行車條件將有效減少汽車尾氣排放。同時，改造后的輔道新洲立交至彩田立交段路燈照明將試用節(jié)能LED燈，可同比減少60%電力消耗。北環(huán)大道改造后的人行道將采用環(huán)保透水磚，該類型材料為環(huán)保節(jié)能材料，雨水能夠滲過人行道板后入地下，有效收集雨水，涵養(yǎng)地下水，改善地質(zhì)條件和環(huán)境。通過這些措施，力爭把北環(huán)大道改造成為“低碳大道”。

　　增設(shè)港灣式公交站23對

　　北環(huán)大道缺乏公交站，也是市民投訴的熱點。據(jù)悉，此次北環(huán)大道改造高度重視公交設(shè)施完善：增設(shè)港灣式公交站23對，同時設(shè)立公交專用道。

　　據(jù)介紹，此次改造在完善車行道和人行道的基礎(chǔ)上，全程還設(shè)計了專用自行車道，在方便市民出行的同時，也成為我市節(jié)能減排、建設(shè)低碳道路的一個有效措施。同時為了便于北環(huán)大道周圍居民出行，此次改造后的北環(huán)大道不僅完善人行過街系統(tǒng)，增設(shè)人行過街天橋10座。還將優(yōu)化全線主輔道出入口和主要交通節(jié)點，提高道路通行能力。