深圳交通擁堵，公交系統(tǒng)尚不完善，短距離出行采用騎自行車的方式，無疑既便捷又環(huán)保。
去年剛剛從深圳大學畢業(yè)的江西小伙江細波，在這方面進行了一個大膽的嘗試：去年４月，他自主開發(fā)了一套自行車租賃系統(tǒng)，并于５月份注冊成立公司自主創(chuàng)業(yè)，經(jīng)過充分準備，于今年年初分別在南山區(qū)白石洲、大沖以加盟的方式推出４個自行車租賃點，面向全社會以及團隊出租自行車。

    與此同時，他還“跨區(qū)”在福田區(qū)景田北設(shè)立了一個自行車租賃點，目前只針對團隊出租自行車。除此之外，其在深圳大學設(shè)立的自助式自行車租賃點，還可供老師、學生免費使用。

    刷“深圳通”就能租車

    據(jù)了解，江細波公司目前設(shè)立在南山的４個自行車租賃點均以加盟方式操作，其中位于南山區(qū)大沖銅鼓路上的一個租賃點因大沖舊改已暫時撤消，但之后仍會重新亮相。另三個租賃點分別位于南山區(qū)大沖阮屋村及白石洲，租賃點提供的全為折疊式自行車，每個點都有１０輛以上。

    據(jù)江細波介紹，他的這套自行車租賃系統(tǒng)采取會員制，市民憑“深圳通”卡號和身份證號碼登錄系統(tǒng)后，“深圳通”便可在任意一租賃點刷卡租借自行車，計費方式分為計時、包月，且一張卡只能借一輛自行車。會員包月是３０元，可無限制使用，如果會員計時使用，則是１．５元起價，之后每個小時收費５角。正式成為會員前，客戶需往深圳通卡里充值２００元作為押金。非會員臨時使用每小時３元，一整天１５元。

    “我們有一套收費系統(tǒng)和借車流程?？蛻舻?lsquo;深圳通’在租賃儀器前一刷，一旁的顯示器便顯示出該卡的卡號、卡主人昵稱、卡內(nèi)余額等信息。在每輛租賃的自行車前端都設(shè)有感應(yīng)器，只要將租賃儀器上的識別器靠近自行車前端的感應(yīng)器，便可獲取這輛自行車的編號?？蛻艚枳孕熊嚂r用的‘深圳通’卡號和自行車的編號是一一對應(yīng)的，如此一來，我們可以輕松獲取自行車的租借信息。” 江細波告訴記者，這套自行車租賃系統(tǒng)曾在去年的深圳高交會展出，受到普遍歡迎。
目前，整個系統(tǒng)還處于試運營階段，只認“深圳通”，沒有“深圳通”便無法借到車。考慮到長遠的發(fā)展，他們正計劃推出身份證卡或者其他的臨時卡，沒有“深圳通”的市民或外地游客只需交一定押金，便可領(lǐng)取一張臨時卡租借自行車。

    年內(nèi)設(shè)千余個租賃點

    自行車租賃試運行３個多月，市民的認可度如何？江細波稱，試運行期間，由于欠缺宣傳，該服務(wù)的知曉度較低，目前主要以團隊臨時性租賃為多，個人會員只有３０多人，多為居住在租賃點附近的上班族、學生，都是年輕人。讓他欣慰的是，“運行３個多月，零被盜率、零不還率。”

    采訪中，江細波對自行車租賃系統(tǒng)的未來發(fā)展頗有信心，他的計劃是在全市設(shè)１萬個租賃點，以自助式和加盟式遍布小街、城中村、公共場所、公司、報刊亭和便利店。其中，今年的目標是１０００至１５００個租賃點。