中小巴退出造成市民出行不便，交通部門回應有關(guān)投訴

       明年新開35條線路方便出行

       中小巴退出營運后，由于道路等因素限制，大巴很難完全覆蓋原中小巴線路，引起部分市民不滿。昨天，交通部門對市民投訴逐一回應。

       交通部門負責人稱，中小巴線網(wǎng)、大巴線網(wǎng)同質(zhì)性已達76％，中小巴退出后不可能一一對應布設(shè)大巴線路，部分市民可能需要換乘才能達到目的地。尤其是通往火車站片區(qū)，由于羅湖火車站公交場站比原來減少50％，導致直達火車站的線路大幅減少。

     市交通局提出解決方案，其中普線規(guī)劃線路已授權(quán)巴士集團開通；快線規(guī)劃部分線路共有12－16條，其中兩條線路已授權(quán)并由巴士集團開通；地鐵接駁線路規(guī)劃共有10條，可有效彌補火車站片區(qū)中小巴撤出后出現(xiàn)的運力不足。

     針對鹽田海鮮街等片區(qū)現(xiàn)有大巴無法覆蓋的區(qū)域，市交通局已規(guī)劃線路并確定了經(jīng)營單位，保證上述片區(qū)居民出行的可達性。

      有關(guān)負責人表示，原中小巴通常服務至24時－凌晨1時，而大巴通常服務至22時－23時。對此，交通局已批準開通了N1－N5共5條通宵大巴線路，8路等32條公交線路已分別延長服務時間1~1.5小時。

       該負責人表示，今明兩年，交通部門將推進多項公交便民、利民舉措，目前積極籌備開通的還有14條特區(qū)內(nèi)公交線路及約5條跨特區(qū)公交線路；明年，將計劃再開通約35條公交線路，其中25條為特區(qū)內(nèi)公交線路，10條為跨越特區(qū)內(nèi)外的公交線路。