深南沙河東路段交通設(shè)施齊備，交通秩序良好。

　　根據(jù)市文明辦向社會公布的“深圳城市交通文明指數(shù)”，我市4月份的“交通文明分”只打了73.57分，比3月份又有所降低。從今年1月份開始，我市交通文明指數(shù)逐月下滑。連日來，記者在被監(jiān)測的60個路口中，選出名列前三和后三的六個路口進行調(diào)查采訪，發(fā)現(xiàn)最好的三個路口管理到位、行人有序遵紀;而最差的三個路口，行人過馬路對紅燈視若無睹，與車搶道。印證了調(diào)查報告中的結(jié)果：行人沖闖紅燈現(xiàn)象較為嚴重，導致整體守法率指數(shù)下降。

　　交通文明得分逐月下滑

　　日前，市文明辦公布了我市4月份的“城市交通文明指數(shù)”得分為73.57分。從各分項指數(shù)來看，守法率指數(shù)得分為75.71，市民感受度指數(shù)得分為50.34，僅為基本滿意水平，交通設(shè)施完善指數(shù)得分為67.37，人行道無障礙指數(shù)得分為88.02。

　　記者采訪了國家統(tǒng)計局深圳調(diào)查隊，調(diào)查隊工作人員解釋：根據(jù)要求，調(diào)查隊對全市60個路口進行監(jiān)測，并且分別在工作日和雙休日進行兩次監(jiān)測。60個路口的得分差距很大，第一名的皇崗筍崗路口得了93.24分，而最后一名的鳳凰山大道福鳳路口只得了58.22分。其中行人亂闖紅燈是很大的一個扣分因素。

　　調(diào)查隊工作人員對4月份的監(jiān)測情況進行分析：整體而言我市交通情況屬于良好;與3月份做對比，部分監(jiān)測點交通設(shè)施得到及時維護，路面環(huán)境有所改善，交通設(shè)施完善指數(shù)和市民感受度指數(shù)均有一定幅度上升;但少數(shù)監(jiān)測點監(jiān)測行人沖闖紅燈現(xiàn)象較為嚴重，導致整體守法率指數(shù)略有下降;同時，部分繁華地段路口人行道違章設(shè)攤現(xiàn)象仍然存在。

　　調(diào)查人員擔憂：從今年1月份開始，我市的整體交通文明狀況不容樂觀，每個月的得分都在下滑。

　　前三名：路口有人管 行人守規(guī)矩

　　在4月份的調(diào)查監(jiān)測中，排名前三的路口為：皇崗筍崗路口(93.24分)、深南沙河東路口(90.43分)、新洲蓮花路口(87.59分)。

　　上午8時30分，記者來到排名第一的皇崗筍崗路口。盡管處于早高峰，車流量很大，但路口看上去井然有序。一名交警在十字路口中間指揮，車輛老老實實地按道行駛，不敢隨意變道。而行人斑馬線附近，穿著紅馬甲的交通勸導員手持小紅旗，胸前掛著口哨，維持行人秩序。執(zhí)勤交警告訴記者，這個路口也是交警動態(tài)執(zhí)勤的示范崗之一。記者在這一路口停留了15分鐘，沖紅燈的行人幾乎沒有。交通勸導員鐘師傅告訴記者，這個路口的行人流量并不多，而且屬于“嚴管”路口，所以秩序很好。

　　8時50分，記者來到排名第三的新洲蓮花路口。已經(jīng)接近早高峰的尾聲，這個路口的車流量、人流量慢慢少了下來，尤其是行人。在路口忙碌了一個多小時的交通勸導員陳阿姨也準備下班了。她告訴記者，這個路口雖然車多人多，但基本上比較自覺。早上新洲路上從梅林片區(qū)出來的車特別多，因為有交警指揮，車輛也能規(guī)規(guī)矩矩地走，不敢搶道爬頭。記者看到，東西向的人行道紅綠燈等候時間比較長，偶爾會有個別等得不耐煩的行人看到車少，趕緊搶時間過馬路，連勸導員都攔不下來。陳阿姨指著蓮花路靠近蓮花山腳下的公交車站說：“那個車站出來的行人比較不自覺，經(jīng)常為圖方便，斜穿馬路直達對面，很危險。”就在陳阿姨說話間，一名年輕女孩從車站出發(fā)，橫穿馬路一路小跑往北大醫(yī)院方向去，根本不走斑馬線。