登上山頂，放眼望去，梧桐山美景盡收眼底。

　　一個(gè)方便登山市民的事項(xiàng)，卻歷經(jīng)波折，讓市民翹首以待三年多。如今，這件事終于有了結(jié)果。昨日，從梧桐山風(fēng)景區(qū)管理處傳出消息，停開(kāi)多年的景區(qū)中巴將于近期重新開(kāi)通;具體負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)梧桐山景區(qū)中巴的中南巴士公司有關(guān)負(fù)責(zé)人隨后證實(shí)了這個(gè)消息。

　　曾經(jīng)開(kāi)通卻因故停運(yùn)

　　據(jù)梧桐山風(fēng)景區(qū)管理處統(tǒng)計(jì)，目前梧桐山登山市民平均每年400萬(wàn)人次。其中，周一到周五平均每天有近4000人次，雙休日則增至兩萬(wàn)左右，最高峰則是清明節(jié)、重陽(yáng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)、元旦，登山人次往往達(dá)到8～10萬(wàn)左右。今年五一期間，登山人數(shù)8萬(wàn)左右。登山人數(shù)之多，給管理、交通帶來(lái)了極大壓力。

　　據(jù)介紹，如果允許汽車上山，在梧桐山風(fēng)景區(qū)登山人流高峰時(shí)段，上山或下山行人和汽車將很多，而且山高坡陡，彎道多，人車混雜，十分危險(xiǎn)。同時(shí)，爬坡中的車輛因?yàn)椴粩嗉佑?，排出的尾氣十分難聞，令步行者不得不掩鼻而過(guò)。一些小車甚至肆意響喇叭，在人群中強(qiáng)行跨實(shí)線超車，破壞了本來(lái)清新寧?kù)o的環(huán)境。因此，市民呼吁，梧桐山風(fēng)景區(qū)應(yīng)限制小汽車上山。

　　針對(duì)市民的呼吁，相關(guān)部門作出積極回應(yīng)。梧桐山管理處于2007年4月12日開(kāi)通觀光中巴?？紤]到環(huán)保和安全兩大要素，當(dāng)時(shí)開(kāi)行的環(huán)保中巴全部以燃?xì)鉃閯?dòng)力，以減少對(duì)環(huán)境的污染;為適應(yīng)長(zhǎng)期下山的路徑要求，這些中巴全部加裝剎車自動(dòng)噴淋冷卻系統(tǒng)，車身安裝防護(hù)鋼板，提高車輛的制動(dòng)性能和防撞能力。然而好事多磨，由于前期準(zhǔn)備工作不夠充分，管理措施未能及時(shí)跟上，在試運(yùn)行中給市民上下山帶來(lái)了不便，造成人多車輛不夠用，等車時(shí)間較長(zhǎng)。管理處不得已于4月19日停運(yùn)中巴，停運(yùn)期間限制私家車上山。