文錦渡口岸自今年年初宣布部分封關(guān)改造后,昨日起正式進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工階段。
為縮短各查驗(yàn)單位對(duì)往返文錦渡口岸過(guò)境大客車的查驗(yàn)時(shí)間,深港兩地有關(guān)部門商定,對(duì)2010年3月27日起開(kāi)通的有限班次往返深港大客車過(guò)境時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。出境時(shí)間早上7時(shí)至8時(shí)不變,但晚上發(fā)車時(shí)間由原來(lái)的19:00-20:00提前至17:30至18:30(各班次發(fā)車間隔30分鐘),正好是下班高峰時(shí)段。
大客車由香港上水入境時(shí)間也相應(yīng)進(jìn)行了調(diào)整,為早7:30-8:30和晚18:00-19:00。原跨境學(xué)童通關(guān)時(shí)間及查驗(yàn)?zāi)J桨丛?jì)劃不變。
該口岸一位不愿透露崗位的負(fù)責(zé)人對(duì)南都說(shuō),文錦渡口岸改造雖已啟動(dòng),但目前旅檢區(qū)域的改造還是略顯“太小氣”。該負(fù)責(zé)人分析說(shuō),未來(lái)蓮塘口岸開(kāi)通后,目前從文錦渡口岸進(jìn)出的貨車,將會(huì)有相當(dāng)部分被分流至蓮塘口岸,從而化解目前貨車占用羅湖鬧市交通資源的問(wèn)題。
“但隨著蓮塘口岸的建成,文錦渡口岸就將面臨功能轉(zhuǎn)型的問(wèn)題。”該負(fù)責(zé)人說(shuō),目前文錦渡口岸主要以貨運(yùn)為主,未來(lái)則很可能會(huì)轉(zhuǎn)型為以旅檢為主的口岸,而目前的口岸改造,對(duì)旅檢大廳的改造著墨不多,未有大手筆的增加通道,文錦渡口岸將來(lái)可能會(huì)遭遇“改造完就不適用”的尷尬局面。
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