記者就市民關(guān)心的問題專訪深惠路改建工程建設(shè)單位

　　深惠路改建工程中布吉木棉灣站往深圳市區(qū)方向的瀝青路面已鋪設(shè)完畢。

　　作為深圳市和龍崗區(qū)重要民生工程的G205國道(深惠路)龍崗段改建工程已現(xiàn)曙光除7月12日深惠路坪地段已竣工并正式通車外，截至昨天記者發(fā)稿時，目前深惠路已完成瀝青路面鋪設(shè)近70%，年底全面竣工通車的深惠路改建工程已進(jìn)入倒計(jì)時階段。

　　地鐵三號線公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，除坪地段外，深惠路其他五個標(biāo)段的施工也已進(jìn)入最后的決戰(zhàn)階段。為保持現(xiàn)有交通，深惠路施工分為左右兩側(cè)分別進(jìn)行，目前深惠路(包括左、右幅)機(jī)動車道瀝青路面完成率為70%(瀝青施工為行車道施工的最后一道工序)，年內(nèi)深惠路改建工程將全面完成并竣工通車。

　　針對一段時間以來，由于深惠路改建工程的施工，使深惠路出現(xiàn)行車難、道路狀況較差，群眾對此頗有微詞的情況，昨天，深圳商報記者專訪了深惠路改建工程的建設(shè)、施工單位和交通疏解辦的有關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　邊施工，邊保暢通。據(jù)記者了解，深惠路改建工程施工期間，需確?，F(xiàn)有深惠路的正常通車，為此，地鐵三號線公司積極謀劃，在工程實(shí)施前，即聯(lián)合交警、交通管理部門共同制定了科學(xué)合理的交通疏解方案。疏解方案包括龍崗區(qū)要在深惠路改建前完成其他19條疏解道路的施工，以此減輕深惠路的交通壓力，為深惠路改建工程創(chuàng)造有利的外部條件。但實(shí)際情況是，3年來19條疏解道路未能及時完工，特別是與深惠路平行延伸的紅棉路、沙荷路以及其他十多條道路疏解工程和一批斷頭路不僅未能及時完工交付使用相反該數(shù)條疏解道路施工將大量的車流量“趕”到邊建設(shè)、邊逐段完工投入使用的深惠路上，致使深惠路反而成為這些未完工道路的主要交通疏解道路。因此，改造中的深惠路交通壓力不僅沒有減輕，反而更大。這也是造成深惠路改建過程中市民出行難，老百姓有怨言的重要原因。