楊美村站臺(tái)的乘客在排隊(duì)上車。

　　沒有擁擠，沒有推搡，大家自覺排隊(duì)，數(shù)百米人候車依然井然有序。昨天早上，記者根據(jù)一位司機(jī)讀者的報(bào)料來到布龍路坂田街道楊美村公交站臺(tái)，看到這樣一幕。每天上班早高峰，對(duì)許多搶乘公交車的上班族來說就像是“戰(zhàn)場(chǎng)”，而在楊美村站臺(tái)，每天數(shù)百位乘客都會(huì)自覺排隊(duì)，已經(jīng)成為鵬城一道別樣的文明亮麗景觀。

　　昨天早上7時(shí)30分，記者趕到楊美村西行方向站臺(tái)，這個(gè)站臺(tái)已有上百人在候車。不過與別的站臺(tái)不一樣，所有的乘客不是爭(zhēng)先恐后地?cái)D在一起，而且排成了整齊的兩排隊(duì)伍。

　　據(jù)候車乘客介紹，這里等車的大多在福田、南山上班，絕大部分人都搭乘東部公交的329路、34路大巴，兩排隊(duì)伍，一排是329路車的乘客，一排是34路車的乘客。

　　雖然是自覺排隊(duì)，但記者看到每排隊(duì)伍前面都有一名工作人員。一問，原來都是東部公交的員工。其中一位名為李雪軍的員工告訴記者，這里的排隊(duì)已經(jīng)有一兩年了，沒排隊(duì)以前是很亂、很擠的，當(dāng)時(shí)東部公交派了多名員工來維持秩序，一段時(shí)間后就變得有序了，大家都自覺排隊(duì)，很少有人插隊(duì)，工作人員站在隊(duì)首的主要工作就是控制上車人數(shù)，排隊(duì)秩序基本不用管。

　　7時(shí)45分許，排隊(duì)候車的乘客達(dá)到了200多人，但大家大多表情放松，有人聽耳機(jī)，有人翻書看。一位高先生乘329路到車公廟，他說雖然等車的人多，但只要20分鐘就能坐上車，“不用擔(dān)心后面的人會(huì)擠到前面去。”

　　插隊(duì)的有沒有?“偶爾也會(huì)有，一般是遇上了前面隊(duì)伍里有熟人。”乘客洪小姐稱，遇上有人插隊(duì)，大家都會(huì)“鄙視”他，“在幾百道鄙視的目光下插隊(duì)，那也需要一定的勇氣。”

　　采訪中，一位路經(jīng)的車主看到記者拍照后，專門泊好車過來告訴記者：“你們要好好報(bào)道一下，我每天從這經(jīng)過都很感動(dòng)。大家都這樣等車就好了。”被感動(dòng)的不僅僅是這位司機(jī)，給本報(bào)報(bào)料的讀者東方先生也稱，他每天早上經(jīng)過這里時(shí)，內(nèi)心都感覺暖暖的。

　市民說法：

　　自覺排隊(duì)就這樣成為了習(xí)慣

　　東部公交的員工李雪軍告訴記者，東部公交在接手這兩條線路后，就開始安排員工來維持早高峰秩序，剛開始要七八個(gè)人維持秩序，“現(xiàn)在只用兩個(gè)人站在隊(duì)伍前面就行了，排隊(duì)已成為乘客們的習(xí)慣了。”

　　李雪軍和另一位員工早上6時(shí)50分許到楊美村站臺(tái)，8時(shí)30分后乘客稀少時(shí)離開，一兩小時(shí)下來很少看到乘客因插隊(duì)而爭(zhēng)執(zhí)。

　　而在當(dāng)年，這個(gè)站臺(tái)是非常亂的。“我以前擠車時(shí)甚至還被偷了一部手機(jī)。”在現(xiàn)場(chǎng)候車的李先生稱，以前為擠車每天都會(huì)有乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，甚至打架。搭車到廣電大廈的林小姐看上去較文弱，她說：“不排隊(duì)的時(shí)候，我經(jīng)常等一小時(shí)也擠不上去。”林小姐說的不是假話，幾位女性都告訴記者，以前等車經(jīng)常因?yàn)閿D不上一等就是一個(gè)多小時(shí)。

　　“剛開始排隊(duì)的時(shí)候，秩序也不是很好，插隊(duì)的很多，公交人員為維持秩序都忙不過來。”據(jù)了解，剛開始排隊(duì)時(shí)，很多人還是不理會(huì)，特別是車一來，本來排好的隊(duì)伍馬上又亂了。

　　“后來守秩序的人越來越多了，亂插隊(duì)的人越來越少了，這秩序就越來越好了。”一位陳先生在這個(gè)站臺(tái)有3年乘車史，他說當(dāng)不守秩序的人成為少數(shù)人群甚至個(gè)別人員時(shí)，秩序就好了，“可以不夸張地說，自覺排隊(duì)已成為這個(gè)站臺(tái)候車人員的習(xí)慣。”

　　相關(guān)采訪：

　　梅林關(guān)也有一道自覺排隊(duì)景觀

　　昨日早晨8時(shí)許，記者來到了梅林檢查站，往市區(qū)方向的公交站臺(tái)上已經(jīng)有不少的乘客在候車了。一塊空地上一列長(zhǎng)約50米的隊(duì)伍十分搶眼，乘客們都很耐心地排著隊(duì)。一位正在排隊(duì)的市民告訴記者，大家是在等從梅林檢查站開往福田保稅區(qū)的高峰3號(hào)專線，“我們每天在這里等車的人都很習(xí)慣排隊(duì)乘車了，不用爭(zhēng)先恐后地?cái)D上車。”

　　這時(shí)一輛高峰3號(hào)專線開過來了，隊(duì)伍很有秩序移動(dòng)著，但是有個(gè)別乘客卻沒有上車，陳先生告訴記者，這條線的隊(duì)伍其實(shí)有兩隊(duì)，一邊是有座位的，一邊是沒有座位的，車來了有座位的隊(duì)會(huì)先上車，車坐滿后，另一隊(duì)的人才開始上車。

　　記者發(fā)現(xiàn)，在空地一側(cè)的一排公交站臺(tái)上，幾乎每個(gè)站臺(tái)都有乘客自發(fā)排起候車的隊(duì)伍。在75路公交站臺(tái)上，正在排隊(duì)上車的羅女士告訴記者，除了因?yàn)榕抨?duì)上車有座位外，遵守秩序也是很重要的。而在羅女士前的小伙子則表示他并不知道排隊(duì)上車有座位。“我很少來這邊坐車的，今天在這里看到大家都在排隊(duì)，我還覺得挺驚訝的，我當(dāng)然也要自覺排隊(duì)了!”

　　搶乘公交依然是主流

　　在楊美村站臺(tái)采訪的同時(shí)，記者也到對(duì)面一個(gè)也是叫“楊美村”的東行方向站臺(tái)進(jìn)行了采訪。這個(gè)站臺(tái)的乘客沒人排隊(duì)，車輛駛來，大家一擁而上。采訪時(shí)，記者見到一位婦女被擠急了，她指著后面拼擠的人說：“你看看對(duì)面人家是怎么排隊(duì)的?”

　　而在梅林檢查站采訪時(shí)，雖然高峰3號(hào)專線的乘客都能有序排隊(duì)，在其另一側(cè)的一排公交站臺(tái)上則完全不一樣，站臺(tái)上熙熙攘攘的人群都分頭追逐著一輛輛入站的公交車，車門一開，大家便使出渾身解數(shù)往車上擠，推擠中總能看到一些險(xiǎn)象環(huán)生的畫面。一位打扮時(shí)髦穿著的女士對(duì)此開玩笑地說：“我以前高跟鞋都穿不穩(wěn)，現(xiàn)在幾乎每天都蹬著高跟鞋追擠公交車，高跟鞋的功夫都練出來了!”

　　每天都在梅林檢查站坐車的上班族小林告訴記者，他十分羨慕排著隊(duì)上車的乘客。“因?yàn)閷?duì)面站臺(tái)的公交線路始發(fā)站是梅林檢查站，而且一個(gè)站臺(tái)只對(duì)應(yīng)著一條公交線路，所以大家很容易就組織排上隊(duì)了。但是對(duì)于有將近10條公交線路的站臺(tái)來說，排隊(duì)幾乎是不可能的。”而另一位王小姐也表示，由于入站的線路不確定，車輛?？康奈恢靡膊淮_定，想排隊(duì)也不知從何排起。

　　學(xué)者聲音

　　個(gè)人文明行為是構(gòu)筑公民社會(huì)前提

　　深圳大學(xué)法學(xué)院社會(huì)學(xué)系系主任易松國(guó)教授認(rèn)為，建立公民社會(huì)首先是要建立文明社會(huì)，“與深圳毗鄰的香港基本上已經(jīng)形成了排隊(duì)乘坐公交車的習(xí)慣，而深圳的某些公交線路也逐漸在形成排隊(duì)乘車的習(xí)慣，政府對(duì)排隊(duì)乘車的行為確實(shí)也倡導(dǎo)了許多年了。”

　　易松國(guó)教授表示，公交車一靠站，乘客就蜂擁而上的乘車習(xí)慣不但不文明，也十分不安全。“排隊(duì)乘車雖然是一件很小的事情，但是也正體現(xiàn)了市民文明、禮讓、尊重的素養(yǎng)。公民社會(huì)強(qiáng)調(diào)每一位公民的作用，有些人看到別人不排隊(duì)或者插隊(duì)，自己也就不排隊(duì)了，于是大家就無法形成排隊(duì)乘車的習(xí)慣。排隊(duì)等候體現(xiàn)出乘車市民的社會(huì)責(zé)任感，大家都盡到自己一份小小的責(zé)任，社會(huì)就會(huì)慢慢形成良好的乘車秩序。”