主頁 > 交通動態(tài) > 深圳華強北交通亂象(2)

深圳華強北交通亂象(2)

 

  3月19日是星期六,中午記者來到華強北路時,正遇小雨紛飛。剛剛走到寶華大廈和華強電子世界之間的小路口,就看見混亂一幕。

  這不是一個大十字路口,沒有紅綠燈,街中間的護欄上掛著大幅的“整治道路秩序、共建和諧交通”標語??删驮谶@條標語旁邊,單向行駛的公交車、出租車、私家車和橫穿馬路的電動車、搬家拉貨的貨車、自行車擠作一團,互不相讓,喇叭聲此起彼伏,隨著雨勢增大,更顯嘈雜。

  在這車流中,還有一支“英勇”的隊伍——來來往往的人們推著送貨的小推車,在險象環(huán)生的車流中見縫插針地穿來穿去,讓人捏上一把汗。一不留神,一輛車牌號為粵BPF269的貨車在記者身邊嚯地一聲停下,也不管這里只有單向兩車道,司機跳下車打開后備箱,就在路邊卸起貨來。記者看表觀察,貨車足足停了6分鐘。

  11時40分,在這個路口記者沒有看到交警,只有幾個身穿治安巡邏工服的巡邏員在站崗。一名工號8712、來自華強北街道的治安巡邏員對這種人車混雜搶道的場面已經見怪不怪。“今天下雨!平時這里有交警和協警吹口哨指揮,場面會好一些。”他向記者解釋說,這些穿馬路的人都是來回路兩邊的商家拉貨卸貨的,從這里橫穿馬路方便。不過他也向記者表示,這樣混亂的交通場面的確危險,除了擁堵,他還親眼在這里看過兩車追尾。

  見記者詢問交通問題,一位打掃馬路的福田區(qū)先達威公司清潔工袁文英主動上前表示,這里交通的確亂,沒有紅綠燈,“有幾回我都差點被車撞到!”她連連擺手:“平時可不敢過馬路!”

  記者發(fā)現,由于華強北路是電子市場聚集之地,的確有許多人每天都要拖拉著手推車來往于這些路口之間。大大小小的箱子,只用一道彈力繩一勾,拖上就走。一個男子拖著6個黃色大紙箱正待橫穿馬路,可能是箱子太重,稍一拐彎三個箱子都借力摔出,掉在了地上。他忙一邊扶著推車一邊轉身去撿箱子,一回身差點和旁邊的小推車撞上,2個箱子又跌落了下來,狼狽之極。記者上去幫忙的空兒,這名曾姓廣東男子向記者道起了苦水:“箱子里裝的是超市用的錢箱。我來這里半年了,每天都要來寶華這里拉貨,一開始每次過馬路都膽戰(zhàn)心驚,看大家都這么過,現在也習慣了。”

  女人世界門前振華路口:交通協警喊破嗓子行人車輛照闖紅燈

  為什么這么亂的交通秩序,現場卻看不到一名交警或者交通協警?

  記者正納悶著,中午12時左右,一隊身穿綠色“交通協警”馬甲的協警出現了。在華強北路的振華路口四個對角,分別站著四位綠馬甲。

  在女人世界門前的振華路口,來自江西宜城的交通協警陳大能隔一會兒就要吹響口中粉紅色的小口哨,揮舞起小紅旗,提醒行人不要闖紅燈。他告訴記者,口哨平均每分鐘吹響50次,每吹一個小時休息15分鐘,每天站崗8個小時。而這里的協警們平日里從中午12時30分上崗開始執(zhí)勤,工作到晚上8時。到了節(jié)假日和周末,則提前到中午12時上崗。

  “華強北這里的交通不好管啊。我們一共有50位交通協警,分頭在這一片站崗。”老陳告訴記者,雖然如此,由于華強北片區(qū)人流大、車流多、情況過于復雜,50位交通協警的力量還是顯得“杯水車薪”。

  事實上,記者在這條商業(yè)旺街上看到的交通狀況也的確如此。人車相擠,互相搶道,公交車靠站前橫沖直闖,混亂不堪,可用亂作“一團麻”來形容。

  記者看到,華強北路往東方向的紅燈亮起,老陳忙舉起小紅旗,攔住欲沖紅燈的勇士們。一些行人停了下來,一些人卻不管不顧,左顧右盼一下,毅然往前沖。一個青年人戴著耳塞講著電話闖紅燈,老陳急得擺手喊起來,他也沒停下。除了行人,闖紅燈的車也不少。明明往南方向是紅燈,一輛金鷹公司的粵B43F63的紅色出租車載著乘客,先是慢了下來似乎想停,可立刻又踩下油門,迅速穿過密集的人群駛過該路口。

  不久,紅燈變換。等待的車輛重新起步行駛,而一些行人熟視無睹,繼續(xù)我行我素,急步或小跑地穿過車流,還有推著車負重十幾箱貨物的人左閃右閃,躲過車輛艱難前行。本該快速、順暢通行的車輛,也不得已在讓行中減慢速度。

  不一會兒,老陳的嗓子已經有些嘶啞。他向記者表示,當天下雨,人還不算最多。“如果天氣好加上周末,這里全部都擠滿了人,像下餃子一樣,半天也動不了。那時候不遵守交通規(guī)則的人更多,像堵墻一樣千軍萬馬一起過馬路,根本不看紅綠燈,嗓子喊破了也沒有用。你管了這個人,他還會質問你為什么不管別人。”

  老陳認為,來華強北逛街、購物的市民素質還比較高,會自覺遵守交通規(guī)則,也愿意聽交通協警的勸導。“而那些拉貨的、推車的、送水的、卸貨的、發(fā)快遞的,則是管理的‘難點’!”老陳說,這些人對信號燈根本不看,有時對他們好意提醒,他們不但不予理會,反而惡言相向。

  老陳告訴記者,他來深圳之前,曾分別在江西老家和廣州都做過交通協管員。“廣州這方面管理得好一些。”他說,協警只能勸導不能執(zhí)法。而在廣州,對不遵守交通法規(guī)的行人可以采取“重罰”,不是罰錢,而是讓闖紅燈的人在路口執(zhí)勤,做義工一個小時。“這招很有效,大太陽下站一個小時不好受,加上親眼目睹交通秩序混亂如何危險,大多數人都不會再違章。”

 

 

  深南華強路口,行人搶道。

免責聲明:該文觀點僅代表作者本人,查查吧平臺系信息發(fā)布平臺,僅提供信息存儲空間服務,不承擔相關法律責任。圖片涉及侵權行為,請發(fā)送郵件至85868317@qq.com舉報,一經查實,本站將立刻刪除。返回查查吧首頁,查看更多>>
提示

該文觀點僅代表作者本人,查查吧平臺系信息發(fā)布平臺,僅提供信息存儲空間服務,不承擔相關法律責任。圖片涉及侵權行為,請發(fā)送郵件至85868317@qq.com舉報,一經查實,本站將立刻刪除。

優(yōu)惠商城

更多