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回顧深圳30年交通史(2)

1979年下了一場(chǎng)暴雨后的南塘景象

  1979年,深圳建市。來(lái)自陸豐的600名壯漢。硬是用鐵鍬和鎬頭,一寸一寸地挖出了一條從蔡屋圍到上海賓館的路,全長(zhǎng)2.1公里,寬7米。僅夠兩輛卡車(chē)對(duì)開(kāi),這是最早的深南大道。

建設(shè)中的深圳,交通也初具規(guī)模

  1983年底,時(shí)任深圳市長(zhǎng)的梁湘率隊(duì)赴新加坡考察。深受啟發(fā)。回到深圳,市委、市政府決定在深南路兩側(cè)各留出30米的綠化帶,并在深南路中間的綠化帶中預(yù)留16米以備今后修建城市輕軌。當(dāng)時(shí)的深圳不足30萬(wàn)人,這兩個(gè)極富遠(yuǎn)見(jiàn)的決策成就了今天深南大道的美麗和氣派,為這個(gè)城市的后來(lái)者造福無(wú)限。。

 

深圳的城中村

深圳最早的車(chē)站

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