泥頭車白天排長(zhǎng)龍夜晚鳴喇叭

　　長(zhǎng)期影響寶安人民路等路段居民生活，司機(jī)和居民直指有關(guān)單位和部門不作為

　　近日，有不少市民反映：本報(bào)多次報(bào)道的大量泥頭車堵塞寶安區(qū)福龍路北端人民路到和平西路的現(xiàn)象持續(xù)至今，沒(méi)有得到改善。泥頭車天天在道路上大排長(zhǎng)龍，晚上還亂鳴喇叭，嚴(yán)重影響居民出行和休息。連日來(lái)，記者再次進(jìn)行了深入調(diào)查。

　　現(xiàn)場(chǎng)直擊

　　泥頭車排長(zhǎng)龍 小轎車無(wú)法動(dòng)

　　最近幾天，記者多次來(lái)到位于福龍路與和平西路交匯的立交橋下，每次都看見(jiàn)大量的泥頭車爭(zhēng)先恐后擠成一團(tuán)，堵住旁邊龍軍花園小區(qū)的出口，致使居民進(jìn)出困難。居民們反映，每天從早到晚，這里基本上無(wú)法讓社會(huì)車輛通行，就是惟一通過(guò)這里的公交大巴K318線，也已無(wú)法正常?？空军c(diǎn)。

　　記者看到，只要天氣晴朗，這里都可看到運(yùn)送余泥渣土的泥頭車大排長(zhǎng)龍，從人民路西端的填埋場(chǎng)沿輔道一直堵塞到和平西路的西端，大約有三四公里長(zhǎng)。

　　前天上午10時(shí)，在記者步行去部九窩余泥渣土受納場(chǎng)采訪的路上，看到有一輛小轎車深陷泥頭車車龍里，無(wú)法開(kāi)動(dòng)。記者走上前采訪了司機(jī)李先生。他告訴記者，他是東莞的司機(jī)，不太熟悉路況，他到一家工廠送貨出來(lái)不久就被困在這里已兩個(gè)小時(shí)。李先生說(shuō)：“這些泥頭車太不文明了，輔路最窄處也有6米多，以泥頭車身3.5米的寬度，空余一個(gè)小車的行車道，技術(shù)上應(yīng)該是沒(méi)有任何問(wèn)題的。但是，這些泥頭車你追我趕，寧可兩個(gè)泥頭車并排著小心翼翼地往前挪，也不愿意排成一隊(duì)，留一個(gè)空道出來(lái)。”

　　居民投訴

　　喇叭此起彼伏 深夜擾民不休

　　泥頭車經(jīng)常大排長(zhǎng)龍的人民路西端和平西路的西端路段，路邊有多家工廠和企業(yè)，受影響的有數(shù)萬(wàn)人。記者來(lái)到大型居民小區(qū)龍軍花園采訪。居民們反映：住在這里不僅出行難，連晚上也睡不安寧。

　　李先生說(shuō)：“近幾個(gè)月以來(lái)，泥頭車堵路現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重。晚上，一些司機(jī)由于等待的時(shí)間太長(zhǎng)了，疲憊不堪，就在駕駛室里睡著了。當(dāng)前面的車挪動(dòng)時(shí)，已呼呼大睡的司機(jī)渾然不知。一直等待在后面的司機(jī)見(jiàn)狀，心煩意亂，就紛紛按喇叭催促。夜深人靜時(shí)，喇叭聲此起彼伏，我們?cè)趺纯赡芩弥X(jué)?”

　　龍軍花園管理處的負(fù)責(zé)人也向記者吐苦水：本月5日和6日，有居民被喇叭聲吵得睡不著，上馬路阻止泥頭車通行，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人連夜到場(chǎng)協(xié)調(diào)處理。

　　昨天有居民再次投訴有關(guān)部門不作為，管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，要處罰亂鳴喇叭取證難。因此，要杜絕這種行為，關(guān)鍵是要解決泥頭車排長(zhǎng)龍的問(wèn)題。

　　司機(jī)反映

　　受納場(chǎng)效率低 管理不善惹禍

　　昨天早上11時(shí)，在部九窩余泥渣土受納場(chǎng)大門附近數(shù)百米處，記者采訪了一些司機(jī)。馬司機(jī)稱，他當(dāng)天早上8時(shí)把余泥渣土從民治一個(gè)工地拉出來(lái)，幾公里路走了3個(gè)小時(shí)，才到達(dá)受納場(chǎng)大門口附近。由于前方需要辦理收費(fèi)等手續(xù)，估計(jì)走完數(shù)百米把第一車渣土倒掉，要等到下午2時(shí)左右了。他一天工作12個(gè)小時(shí)，最多能倒兩車渣土。晚班司機(jī)只能倒一車渣土。

　　李司機(jī)向記者算了一筆賬：購(gòu)買一輛泥頭車的價(jià)格要30萬(wàn)元，拉一車渣土只能掙200多元，除去汽油等成本，所賺不多。一個(gè)司機(jī)一天倒兩車渣土，一個(gè)月下來(lái)也只能掙到4000多元。他說(shuō)，填埋場(chǎng)的收費(fèi)、卸車太慢，導(dǎo)致泥頭車大排長(zhǎng)龍。

　　就有關(guān)問(wèn)題，記者采訪了部九窩余泥渣土受納場(chǎng)的工作人員。工作人員稱，受納場(chǎng)的空間原有2000多立方米，使用了幾年后，空間只剩下了數(shù)百立方米，可倒泥的地方不多，因此，泥頭車排隊(duì)倒泥的時(shí)間比過(guò)去長(zhǎng)了。目前，工作人員已內(nèi)部挖潛，提高效率，還增派人手加強(qiáng)巡邏，協(xié)助交警維持秩序。填埋場(chǎng)也已向國(guó)土部門反映情況，爭(zhēng)取能擴(kuò)容。

　　可司機(jī)們都普遍反映近來(lái)排隊(duì)的時(shí)間并沒(méi)有縮短，他們直指受納場(chǎng)管理沒(méi)跟上是禍根。司機(jī)們建議：工作人員在早上、中午、晚上和夜間每天有四次、每次長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)左右的交接班和休息時(shí)間，希望受納場(chǎng)能增加人手值班，就可減少每天4個(gè)小時(shí)的等候時(shí)間;填埋場(chǎng)負(fù)責(zé)推土的機(jī)械較少，效率低，希望能多增加機(jī)械提高效率;填埋場(chǎng)倒土的地方只有一處，希望能多增加幾個(gè)倒泥的地方。這樣，泥頭車大排長(zhǎng)龍的現(xiàn)象才會(huì)有所改善。

　　專家建議

　　管好等候通道 誰(shuí)插隊(duì)重罰誰(shuí)

　　不少居民稱，交警部門管理不到位也是交通擁堵主要的原因。居民們稱，在居民多次抗議后，龍軍花園門口增設(shè)了一個(gè)交通整治點(diǎn)，有協(xié)管員在值勤，交警偶爾過(guò)來(lái)巡邏，整治效果并不明顯。

　　記者為此采訪一名交通專家。他指出，交警部門在道路上已劃出一條專門的等候線，讓泥頭車分先后次序等待入場(chǎng)，旁邊讓社會(huì)車輛也有道可走。但泥頭車都不會(huì)自覺(jué)遵守規(guī)定。因此，要管好等候通道，必須保證有足夠數(shù)量的交警長(zhǎng)期蹲點(diǎn)值勤，誰(shuí)插隊(duì)就重罰誰(shuí)。

來(lái)源：深圳特區(qū)報(bào)