交通部正研究重大節(jié)假日收費(fèi)公路免費(fèi)問題

　　交通運(yùn)輸部公路局局長李華今年初在接受新華社記者采訪時曾表示，啟動研究在國家法定節(jié)假日7座以下小客車免費(fèi)通行的政策。不久前，媒體又報道，交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人也透露，正認(rèn)真研究重大節(jié)假日收費(fèi)公路免收通行費(fèi)有關(guān)問題，按程序報批后爭取盡快實施。

　　其實對于春節(jié)等重大節(jié)日免道路通行費(fèi)，各界早有呼聲。目前，全國已有數(shù)個省份在春節(jié)期間“試水”免收高速公路費(fèi)，但免費(fèi)時間都很短，且都集中在通行低谷期，也沒有形成全國一盤棋的規(guī)劃。

　　今年全國兩會期間，針對陜西、寧夏、河南等地春節(jié)期間免收公路通行費(fèi)嘗試，全國政協(xié)委員馮世良曾經(jīng)提出建議：“如果春運(yùn)期間，從節(jié)前返鄉(xiāng)高峰到節(jié)后返程高峰時段，全國公路全部實現(xiàn)免費(fèi)運(yùn)營，將大大降低公路運(yùn)輸成本，減負(fù)效果明顯。”

　　記者認(rèn)為，春節(jié)等重大節(jié)假日免收道路通行費(fèi)的呼聲有其合理性和可行性。首先，對于充分發(fā)揮全國高速路網(wǎng)的作用，緩解鐵路、民航等運(yùn)力緊張、一票難求有十分積極的作用。其次，取消收費(fèi)可以大大緩解“收費(fèi)站擁堵瓶頸”，對于大城市改善空氣質(zhì)量、機(jī)動車節(jié)約能源、降低社會時間成本有十分積極的作用。第三，有利于結(jié)合假日制度培育假日經(jīng)濟(jì)和休閑經(jīng)濟(jì)，在更大層面拉動內(nèi)需。第四，正如馮世良委員所說，“春運(yùn)期間少收一些過路費(fèi)，解決國人的春運(yùn)焦慮，應(yīng)當(dāng)算是全國人民共享改革開放的成果。”

　　更值得關(guān)注的是海南省在路橋費(fèi)方面進(jìn)行的改革。海南省自1994年1月1日起，將公路養(yǎng)路費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、過路費(fèi)、過橋費(fèi)“四費(fèi)合一”，統(tǒng)一征收機(jī)動車燃油附加費(fèi)，并取消了所有公路收費(fèi)站。海南路橋費(fèi)改革十多年來，實現(xiàn)了“多用油者多負(fù)擔(dān)”的原則以及“一腳油門踩到底”的通暢，海南成為全國唯一沒有公路收費(fèi)站卡的省份。