劉偉成告訴筆者，“在道路上偷排偷倒建筑垃圾的行為，以前都是由城管部門進(jìn)行行政處罰，打擊力度非常有限，像本案這種對(duì)其刑事立案并以破壞交通設(shè)施罪進(jìn)行逮捕，這在我市還是第一次。希望本案能起到警誡作用。”

　　深究路倒余泥垃圾原因

　　筆者發(fā)現(xiàn)，去年5月14日，深圳市人民檢察院以故意毀壞財(cái)物罪批準(zhǔn)逮捕了偷排泥漿的朱×勇等3人，這也是該市首次對(duì)偷排泥漿者追究刑事責(zé)任。同年11月，朱×勇等3人被寶安區(qū)法院分別判處有期徒刑九個(gè)月。

　　盡管有司法案例在前，偷倒建筑垃圾、偷排泥漿行為在深圳仍頻繁發(fā)生。業(yè)內(nèi)人士指出，這些現(xiàn)象一定程度是因?yàn)槎囝^管理造成：垃圾未出工地，歸屬住建部門管理;若由泥頭車運(yùn)送上路，則歸交警管理，泥頭車的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)則歸屬交委;一旦違法扔置排放，則歸城管、水務(wù)執(zhí)法部門處理。因此，專家呼吁加大聯(lián) 合查處力度，通過(guò)宣傳讓違法人員知道刑罰的威懾性，并鼓勵(lì)市民積極舉報(bào)。

　　劉偉成指出，最關(guān)鍵的是要從源頭抓起。到指定場(chǎng)所傾倒建筑垃圾、排放泥漿的途徑是否通暢，費(fèi)用能否下降?能否加強(qiáng)對(duì)各個(gè)建筑工地的監(jiān)管?如要求施工單位必須將建筑垃圾、泥漿等交由合法的運(yùn)輸企業(yè)，而相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)必須憑指定場(chǎng)所的接收憑證才能與施工單位進(jìn)行結(jié)算。在他看來(lái)，只有做到“堵” “疏”并舉，才能杜絕偷倒建筑垃圾、偷排泥漿的行為。