除了地鐵，梅林關(guān)的公交站臺(tái)也是“人滿為患”。記者大致數(shù)了下，途經(jīng)梅林關(guān)的公交線大約有20余條。早上7點(diǎn)半左右迎來(lái)高峰， 很多從關(guān)外進(jìn)來(lái)的大巴都掛出“客滿”的牌子，有些車(chē)只要一進(jìn)站，眾多市民就會(huì)蜂擁上前。市民向記者反映，基本上都要等三四趟班車(chē)才能成功突圍，爬上公交，“為擠個(gè)公交太狼狽了!”市民吳女士稱，特別是夏天，基本是人貼人，非常難受。

　　撤關(guān)呼聲迫切需重視

　　“撤掉梅林關(guān)迫在眉睫。”深職院交通運(yùn)輸研究中心主任王雪副教授表示，梅林關(guān)在所有二線關(guān)中撤關(guān)是最為迫切的，因?yàn)樗稍诿俘埪氛虚g，一旦撤關(guān)后將對(duì)整個(gè)交通環(huán)境有很大的改善，撤關(guān)需要政府部門(mén)的重視和較大的決心。與王雪一樣，人大代表?xiàng)钋谝矆?jiān)持撤關(guān)，他認(rèn)為梅林關(guān)不僅是交通問(wèn)題更關(guān)乎深圳經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的民生大事，而今的梅林關(guān)已然成為攔路虎，亟待被拔除。“在新的時(shí)期，成為擺設(shè)的梅林關(guān)到了退出歷史舞臺(tái)的時(shí)候。”