近日由于觀光4路天天違停，寶安區(qū)交通局稱(chēng)將給予處罰。觀光4路是一條旅游專(zhuān)線(xiàn)，線(xiàn)路功能定位、服務(wù)對(duì)象和票價(jià)與常規(guī)公交線(xiàn)路有較大區(qū)別，原則上只?？恳恍┲饕徽军c(diǎn)。但乘客發(fā)現(xiàn)該車(chē)在很多未設(shè)立公交站的區(qū)間也違規(guī)上下客。

　　寶安居民唐女士反映：觀光4路兩年多前開(kāi)通，但寶安大道的西鄉(xiāng)和南頭為實(shí)際?？奎c(diǎn)，區(qū)間的寶安體育館、金城名苑、西城上筑、甲岸路口、新城檢查站每天均在違規(guī)上下客。為何不能根據(jù)“上班族”的需求將上述站點(diǎn)停靠合法化?

　　寶安區(qū)交通局稱(chēng)：觀光4路私自調(diào)整線(xiàn)路、不按站點(diǎn)?？?，根據(jù)有關(guān)規(guī)定將給予處罰。

　　深圳市交委：觀光4路是一條旅游專(zhuān)線(xiàn)，線(xiàn)路功能定位、服務(wù)對(duì)象和票價(jià)與常規(guī)公交線(xiàn)路有較大區(qū)別，原則上只?？恳恍┲饕徽军c(diǎn)。此外，雙層巴士超載易帶來(lái)安全隱患、停靠站點(diǎn)過(guò)多影響交通運(yùn)行效率也是要考慮的因素。

　　寶安大道沿線(xiàn)居民選擇乘坐311(西鄉(xiāng)桃源居-蓮塘)、338(海上田園-皇崗口岸)、367(鳳凰山-皇崗口岸)、M400(三圍碼頭-蛇口碼頭)等線(xiàn)路，可基本滿(mǎn)足出行需求。據(jù)記者調(diào)查，寶安大道沿線(xiàn)寶安中心區(qū)和西鄉(xiāng)、福永區(qū)段新盤(pán)林立，是承接福田、南山人口遷移最主要的區(qū)域。據(jù)寶安區(qū)流動(dòng)人口和出租屋管理辦統(tǒng)計(jì)，僅在2011年5~7月，羅寶線(xiàn)西延段開(kāi)通的兩個(gè)半月里，寶安就新增流動(dòng)人口30萬(wàn)人。

　　早上8時(shí)許，記者在寶安體育館路段看到，通往福田和南山方向的338路、M200、機(jī)場(chǎng)10路幾乎趟趟人滿(mǎn)為患。觀光4路為雙層巴士，載客量大，但也有 往下沙方向的“上班族”需等候下趟才能擠上。與此同時(shí)，盡管地鐵羅寶線(xiàn)為滿(mǎn)足高峰期出行需求，從今年5月起開(kāi)設(shè)了西鄉(xiāng)-羅湖的區(qū)間車(chē)加大運(yùn)力，但早高峰時(shí) 段“進(jìn)關(guān)”的列車(chē)也只是從“上不去”改善為“能擠上”。

　　唐女士說(shuō)，她兩年來(lái)多次反映，希望增開(kāi)新公交線(xiàn)路或?qū)F(xiàn)成的觀光4路在西鄉(xiāng)和南頭區(qū)間的站點(diǎn)合法化，緩解“上班族”進(jìn)出“關(guān)”難。但交通局得知公交違停的現(xiàn)狀后，只提處罰不考慮調(diào)整。

　　李先生質(zhì)疑，觀光4路既然“為主要站點(diǎn)服務(wù)”，那寶安中心(區(qū))和寶安體育館算不算寶安區(qū)最主要的站點(diǎn)?市交委稱(chēng)“311等線(xiàn)路可基本滿(mǎn)足出行需求”，設(shè)計(jì)公交線(xiàn)路的同志有沒(méi)有試過(guò)高峰期到寶安大道沿線(xiàn)和南頭檢查站擠一擠車(chē)?

　　觀光4路的司機(jī)告訴記者，西鄉(xiāng)-南頭區(qū)間是該線(xiàn)路主要上客路段，但該車(chē)隊(duì)幾次申請(qǐng)?jiān)O(shè)置站點(diǎn)得不到批準(zhǔn)，只能偷偷?？俊Ｓ浾吡粢獾?，觀光4路車(chē)身標(biāo)記的為“鵬運(yùn)公司”。市交委公交處向記者坦承，觀光4路游離于深圳三大公交集團(tuán)之外也是未予同意設(shè)站點(diǎn)的因素之一。