市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示目前部分企業(yè)與個(gè)別公交企業(yè)合作，開發(fā)了手機(jī)電子站牌軟件，為市民提供公交出行信息，值得鼓勵(lì)。但這些軟件只涵蓋部分公交車輛的GPS數(shù)據(jù)，不能實(shí)現(xiàn)公交車輛信息全覆蓋。等到全市公交監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)完成后，市交委將加快開發(fā)公交電子站牌及手機(jī)電子站牌建設(shè)，多渠道、全方位為市民提供高質(zhì)量的公交出行信息。

　　手機(jī)電子站牌：坐在家中掐好時(shí)間等車

　　政府投資建設(shè)的電子公交站牌沒等來，企業(yè)研究開發(fā)的手機(jī)電子站牌悄然在深圳興起。輕輕一按，便知公交車到站時(shí)間——近期，一款名為“酷米客公交”軟件成為市民們的網(wǎng)絡(luò)熱門話題。

　　昨日，記者用“酷米客公交”軟件感受到科技帶來的出行便利。早上7時(shí)，記者在家中用手機(jī)點(diǎn)擊進(jìn)入“酷米客公交”的頁面，選擇365公交路線后，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行定位并顯示最近的公交站臺(tái)是“北大醫(yī)院①”站臺(tái)，同時(shí)手機(jī)上會(huì)顯示提醒信息，如“最近的車還有9站，預(yù)計(jì)18分46秒到達(dá)本站……”，并且信息隔幾分鐘刷新一次。按以往的經(jīng)驗(yàn)，記者從家門到公交站臺(tái)共需5分鐘，根據(jù)軟件提供的預(yù)計(jì)時(shí)間，記者提早了一分鐘到站臺(tái)。此時(shí)，手機(jī)屏 幕顯示“車輛即將到站，請做好準(zhǔn)備”，果然一分鐘后，一輛365路公交車緩緩駛來，時(shí)間剛剛好。

　　市民意見：何時(shí)能查詢所有公交線路?

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，不少市民體驗(yàn)過手機(jī)電子站牌后都表示支持，認(rèn)為方便好用，同時(shí)希望能夠盡快覆蓋深圳所有公交線路，查詢到任意一趟公交的到站時(shí)間。

　　市民林先生告訴記者，從網(wǎng)上獲知消息后，自己立刻下載了軟件，結(jié)果發(fā)現(xiàn)平常乘坐的公交線路全部查不到，林先生質(zhì)疑只能查到部分公交的軟件有何用?“啥時(shí)能覆蓋全深圳的公交線路啊?”市民丘小姐對目前只能提供東部公交公司所屬車次的公交信息表示遺憾。“酷米客公交”軟件開發(fā)公司透露，目前通過該軟件可查詢東部公交旗下228條線路、4302輛車次到站信息，希望未來能夠拓展到全市公交線路。

　　記者從巴士集團(tuán)獲悉，該公司對于手機(jī)電子站牌有一定興趣，但公司的公交線路還沒有全部安裝GPS，對于這種新興事物，公司想再觀察下效果和市民反映，再做決定。西部公交相關(guān)人士表示，對此也持觀望狀態(tài)。

　　市民心聲：呼吁政府建設(shè)電子公交站臺(tái)

　　手機(jī)電子站牌雖然很新潮，但是部分市民認(rèn)為下載軟件需要消耗手機(jī)流量，還是應(yīng)該由政府建設(shè)電子公交站臺(tái)。

　　“買了智能手機(jī)才能有手機(jī)電子站牌，最好還是建立實(shí)體的電子公交站牌吧!”市民李小姐表示。市民胡女士贊同這一觀點(diǎn)，她告訴記者，年紀(jì)大一點(diǎn)的市民估計(jì)智能手機(jī)也不會(huì)用，還是電子公交站牌比較好!市民羅先生則表示采用下載軟件的方式，網(wǎng)絡(luò)流量太大，看個(gè)公交到站時(shí)間還要花錢，不實(shí)惠!在他看來，政府本應(yīng)提供給市民出行服務(wù)資訊。

　　采訪中，不少市民希望電子公交站牌能提高到站時(shí)間的準(zhǔn)確性。“碰上早晚高峰期堵車，公交到站預(yù)測時(shí)間就不準(zhǔn)了。”市民王小姐表示很無奈。市民鄒先生希望電子公交站牌能顯示即將進(jìn)站的公交車輛是否客滿。深大學(xué)生小林稱，如果電子公交站牌能使用太陽能，會(huì)更環(huán)保節(jié)能。市民郭先生希望最好實(shí)體電子站牌和手機(jī)電子站牌同時(shí)投入使用，滿足不同人群的需求。