近日獲悉，深圳公交站裸站現(xiàn)象嚴(yán)重，部分還是隱形站。深圳目前有公交?？空?0069座，其中站牌架、候車(chē)亭設(shè)施齊全的站點(diǎn)僅有約45%，剩下約55%全為不能遮陽(yáng)擋雨的“裸 站”。在深圳“裸站”當(dāng)中，竟有1297座公交站臺(tái)連站牌都沒(méi)有，不熟悉的人根本不知道這里是公交站。

　　夏季深圳，忽而烈日如火，忽而狂風(fēng)暴雨。而這座城市的很多公交站臺(tái)，除了一塊站牌在路邊孤零零站立，任何遮風(fēng)擋雨的設(shè)施都沒(méi)有，被網(wǎng)友戲稱為“裸站”。本期記者7區(qū)聯(lián)動(dòng)關(guān)注深圳“裸站”現(xiàn)象。記者深入社區(qū)街巷廠區(qū)遠(yuǎn)郊調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“裸站”遍布關(guān)內(nèi)外，甚至還有不少連站牌都不存在的“隱形公交站”，候車(chē)市民在烈日暴雨中忍不住罵娘。

　　[龍華] 打工族聚集地　連續(xù)三“裸站”

　　只有塊牌，沒(méi)有站亭，乘客等車(chē)無(wú)處遮陽(yáng)避雨，如此公交站臺(tái)在原特區(qū)外可謂比比皆是。

　　就在龍華新區(qū)政府門(mén)前的觀瀾沿河路上，此處的“龍華新區(qū)政府”公交站便只有站牌，其上顯示該站有4趟公交車(chē)經(jīng)過(guò)，既無(wú)公交候車(chē)亭，也無(wú)港灣式的停靠站。 一名在此候車(chē)的市民只得在站牌的局促陰影處躲避毒辣的陽(yáng)光。據(jù)這名市民介紹，站牌自從去年設(shè)立之后便一直如此，由于這里地處空曠，連棵樹(shù)都沒(méi)有，到了夏天顯得實(shí)在不便。事實(shí)上，沿河路一線數(shù)個(gè)公交站臺(tái)，均是如此只有簡(jiǎn)易站牌的設(shè)置。

　　如果龍華沿河路的站臺(tái)簡(jiǎn)陋是因?yàn)槠饺粘丝筒欢?，那么觀瀾章閣路沿線情況則大有不同。這里靠近觀瀾富士康，是打工族聚集地，但該路沿線一連3個(gè)公交站也都只設(shè)有站牌，沒(méi)有候車(chē)亭。在“深雅五金塑料廠”公交站旁，記者走訪時(shí)看到十幾名乘客正在排隊(duì)候車(chē)。乘客們表示，這里平日客流眾多，上下班高峰期根本擠不上去，但公交站卻一連幾年都是如此，遇上下雨或暴曬天氣只能忍著。由于上周天氣多變，采訪過(guò)程中就有陣雨突至，乘客們只得紛紛撤到路旁小店躲避。而除了沿河路和章閣路，事實(shí)上由于地處偏僻，簡(jiǎn)易站臺(tái)在龍華新區(qū)大浪和觀瀾等較為偏僻的地帶隨處可見(jiàn)。

　　[龍崗] 挨著布吉關(guān)“裸站”也常見(jiàn)

　　在龍崗區(qū)，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)“裸站”現(xiàn)象也非常突出。即便在緊挨關(guān)口的布吉，裸站也很常見(jiàn)。

　　7月23日上午，位于布吉街道西環(huán)路上的“東心嶺”公交站臺(tái)，只有光禿禿的一個(gè)站牌，并沒(méi)有候車(chē)亭。站牌顯示共有3趟公交線路經(jīng)過(guò)，分別為822路、937路和M 402路。上午11時(shí)許，太陽(yáng)當(dāng)頭照，一位年約六旬的老人正在公交站臺(tái)等車(chē)，兩手分別拎著幾個(gè)盒飯。老人介紹說(shuō)，這處站臺(tái)一直沒(méi)有頂棚，平時(shí)等車(chē)就在站牌邊上，遇到這樣的艷陽(yáng)天非常不便。

　　[光明] “裸站”不頂用　天橋來(lái)救命

　　松白路是貫穿光明新區(qū)西部的重要干道。不過(guò)，12公里路段多處公交站臺(tái)有站牌而無(wú)遮雨棚。

　　松白路沿線的公明玉律社區(qū)，素來(lái)以溫泉知名，這里分布著維珍妮、東江集團(tuán)等多家大型企業(yè)，總?cè)丝诩s6萬(wàn)人，不少居民及外來(lái)工在松白路上的玉律公交站臺(tái)乘車(chē)出行或中轉(zhuǎn)。該站臺(tái)有十幾條公交線路途經(jīng)，候車(chē)乘客眾多。由于缺少遮陽(yáng)避雨的頂棚，炎夏驕陽(yáng)當(dāng)頭或是雨水紛紛之時(shí)，乘客們紛紛躲進(jìn)十米開(kāi)外的人行天橋底下。

　　“幸虧旁邊有個(gè)天橋，可以遮風(fēng)擋雨擋太陽(yáng)。”候車(chē)乘客劉先生說(shuō)，“不過(guò)，站在天橋下等車(chē)，有綠化帶、護(hù)欄遮擋，有時(shí)候要乘坐的車(chē)進(jìn)站了才知道，等乘客反應(yīng)過(guò)來(lái)跑過(guò)去，這輛公交車(chē)可能就已經(jīng)啟動(dòng)了，很容易錯(cuò)過(guò)這班車(chē)，只好等下一班。”此外，候車(chē)市民穿越綠化帶、隔離欄疾奔趕車(chē)，也非常危險(xiǎn)，容易造成事故。正因如此，有乘客寧愿撐傘站在路邊等車(chē)。