據(jù)了解，深圳計劃調(diào)整42條取消19條公交線路。深圳巴士集團(tuán)股份有限公司共規(guī)劃線路21條，其中新增線路2條，調(diào)整線路10條，取消線路9條。市西部公共汽車有限公司共規(guī)劃線路32條，其中新增線路3條，調(diào)整線路20條，取消線路9條。

　　市交通運(yùn)輸委表示，2013年度第一批公交路線調(diào)整方案得到廣大市民的支持與配合，目前已順利實(shí)施，為進(jìn)一步提供更加便捷的公共交通服務(wù)，市交通運(yùn)輸委根據(jù)道路、場站及客流變化等實(shí)際情況，并結(jié)合市民反映的交通訴求，初步擬定了《2013年第二批公共汽車線路規(guī)劃方案》。

　　此次規(guī)劃方案涉及公共汽車線路69條，其中擬新增8條、調(diào)整42條，取消9條。

　　深圳巴士集團(tuán)股份有限公司共規(guī)劃線路21條，其中新增線路2條，調(diào)整線路10條，取消線路9條。規(guī)劃線路主要解決前海西部物流中心、珠光村、南山海岸城等3處公交出行問題和公交車輛路邊停放問題。同時取消的9條線路主要是為弱化軌道競爭、提高運(yùn)力資源使用效率避免資源浪費(fèi)問題，線路取消后均有其他線路可進(jìn)行替代。

　　市西部公共汽車有限公司共規(guī)劃線路32條，其中新增線路3條，調(diào)整線路20條，取消線路9條。規(guī)劃線路主要解決了合水口社區(qū)、愛心家園、石巖文化中心等3處公交服務(wù)空白問題，改善了長圳村、紅星村、光明醫(yī)院、大浪服裝基地、寶龍新村、新固第二工業(yè)區(qū)、清湖工業(yè)城、特區(qū)報傳媒文化創(chuàng)意園等社區(qū)和工業(yè)園區(qū)的公交出行條件，加強(qiáng)大浪街道與軌道龍華線的公交接駁聯(lián)系，解決公交車輛路邊停放問題和新能源車輛充電問題，啟用茜坑村政府公交場站。同時取消的10條線路主要是為優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高資源使用效率避免資源浪費(fèi)問題，線路取消后均有其他線路可進(jìn)行替代。

　　市東部公共交通有限公司共規(guī)劃線路16條，其中新增線路3條，調(diào)整線路12條，取消線路1條。規(guī)劃線路主要解決深圳新城站公交服務(wù)配套問題，覆蓋大鵬地質(zhì)公園、坪山石頭陂村、橫崗街道山塘尾工業(yè)區(qū)等公交服務(wù)空白區(qū)域，改善中海康城國際、深朗片區(qū)、下李朗市場等居住區(qū)的公交出行條件，啟用愛聯(lián)地鐵接駁場站，加強(qiáng)與軌道龍崗線的接駁聯(lián)系。同時取消線路為客流量小、可替代性強(qiáng)的線路，線路取消后有其他線路可進(jìn)行替代。

　　本次規(guī)劃方案主要解決了以下六大方面問題：一是解決公交服務(wù)空白區(qū)域6處，主要有合水口社區(qū)、愛心家園、石巖文化中心、大鵬地質(zhì)公園、石頭陂村、山塘尾工業(yè)區(qū)等;二是改善社區(qū)(自然村)、工業(yè)園(廠區(qū))公交出行條件14處，主要有前海西部物流中心，光明新區(qū)長圳村、紅星村、光明醫(yī)院，龍華新區(qū)大浪服裝基地、清湖工業(yè)城、特區(qū)報傳媒文化創(chuàng)意園，寶安區(qū)新固第二工業(yè)區(qū)，龍崗區(qū)深朗社區(qū)等;三是提前做好深圳新城高鐵站的公交配套服務(wù);四是優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對部分行駛路段重復(fù)率高的線路進(jìn)行了優(yōu)化;五是取消部分客流量小的線路;六是解決企業(yè)運(yùn)營生產(chǎn)中遇到的場站、道路通行等實(shí)際問題。