近日獲悉，坂田通道將保留2條公交專用道，中大型貨車禁行。坂銀通道將以北環(huán)為界，以北為雙向六車道，以南為雙向四車道。通道上擬修建快速公交“路中式”停靠站，高峰期單向3車道中，將保留2條為公交專用道。

　　市交委啟動坂銀通道項目第二次環(huán)評公示

　　坂銀通道：公交優(yōu)先禁行貨車

　　深圳市交通運(yùn)輸委官方網(wǎng)站發(fā)布《坂銀通道工程 環(huán)境影響報告書》，啟動對該項目的第二次環(huán)評公示。記者從該環(huán)境影響報告書中獲悉，坂銀通道將以北環(huán)為界，以北為雙向六車道，以南為雙向四車道。通道上擬修建快速公交“路中式”?？空?，高峰期單向3車道中，將保留2條為公交專用道。同時，中型及大型貨車擬禁行坂銀通道。

　　目前，市民可通過交委官網(wǎng)下載環(huán)評第二次公眾參與公示內(nèi)容及環(huán)境影響報告書簡本，并通過電子郵件、電話、信函三種方式，發(fā)表對該工程環(huán)評工作的意見和建議。

　　北環(huán)—泥崗東路段將改造為雙向八車道

　　該 環(huán)境影響報告書顯示，坂銀通道項目南起黃木崗立交北側(cè)，經(jīng)泥崗上步立交后以高架形式沿北環(huán)大道西側(cè)布線，并在現(xiàn)狀北環(huán)銀湖立交西側(cè)上跨北環(huán)大道、金湖路、金湖蓄水湖庫，之后以隧道形式穿越銀湖路、雞公山，在雞公山范圍下穿下坪固體廢棄物填埋場，上跨廈深鐵路梅林隧道，出洞后上跨南坪快速，落地順接現(xiàn)狀坂雪崗大道，止于環(huán)城路北側(cè)。

　　項目道路 等級為城市主干道，設(shè)計車速主道為50km/h;道路全長約7.91km，全線雞公山隧道1座(左線長約4540.8m，右線長約4625m)，隧道南北 側(cè)共設(shè)立交或平交節(jié)點4處。分別為坂銀-泥崗立交、坂銀-北環(huán)立交、坂銀-環(huán)城立交。其中，坂銀—北環(huán)立交為新建工程，其他則是對現(xiàn)有立交的改建。

　　為實現(xiàn)坂銀通道與城市其他道路的順利銜接，工程還需同步修繕改造北環(huán)大道—泥崗東路，長度約2.04km;改造泥崗西路0.55km。根據(jù)此前征求市民意見以及現(xiàn)場客觀條件，坂銀通道項目車道數(shù)將設(shè)置為：北環(huán)以北雙向六車道、北環(huán)以南雙向四車道;北環(huán)大道—泥崗東路段改造為雙向八車道;坂雪崗大道為雙向八車 道。

　　中型及大型貨車擬禁行坂銀通道

　　坂銀通道的定位被明確為以公交功能為主導(dǎo)的干線性干道，主要為福田、羅湖與坂田、龍華片區(qū)之間，提供高效的公共交通服務(wù)，以緩解梅林關(guān)公共交通壓力，同時兼顧部分社會車輛出行的需求。新近公布的環(huán)境影響報告書對此進(jìn)行了明確細(xì)化。

　　據(jù)透露，坂銀通道建設(shè)將為深圳中部快速公交系統(tǒng)提供便捷的交通走廊。擬同步修建快速公交“路中式”?？空?處，并設(shè)置高架?？空?處，兩側(cè)也將設(shè)置公交專用道等完善的市政配套設(shè)施，全線設(shè)5座人行天橋。按計劃，高峰時間段，坂銀通道上單方向三車道中，兩車道用于公交車、公司班車等通勤車行駛;僅有一車道供中小客車行駛;非高峰期時間段將有一車道為快速公交專用道，另外兩車道可同時供中小客車及一般公交車行駛。道路禁止中型及大型貨車通行。

　　沿線設(shè)置多段全封閉隔聲屏

　　坂銀通道沿線有多個居民區(qū)以及水源保護(hù)區(qū)，該環(huán)境影響報告書透露，項目在建設(shè)以及運(yùn)營期，都將采取多種措施，來盡可能消除工程對周邊環(huán)境造成的不利影響。

　　例如，全部路段將采用瀝青降噪路面;金湖蓄水湖庫上庫段，采用下穿銀湖路的方式設(shè)置，此路段采用全封閉隔聲屏，將隧道口延長至金湖路;選擇低噪聲設(shè)備、禁止在夜間及中午居民正常休息時間進(jìn)行施工作業(yè)，以防治施工噪聲污染;在沿線交通噪聲影響加大的敏感點，如依山盡、依嵐花園、第二人民醫(yī)院學(xué)生公寓、深圳中學(xué)、四季青花園、萬科第五園六期、七期等，安裝全封閉或直立式聲屏障;隧道南北側(cè)分別采取不同綠化方式，以減輕出口廢氣對周邊環(huán)境及敏感點的影響。