近日獲悉，深圳有望高鐵直達(dá)江西，4小時(shí)通達(dá)南昌等地。鐵路勘察設(shè)計(jì)部門已計(jì)劃本月到河源等地，對(duì)贛深高鐵進(jìn)行工程可行性考察研究，未來(lái)贛深高鐵有望作為京九鐵路的輔線，貫通連接粵贛兩省。

　　深圳、惠州、河源等地將有望高鐵直達(dá)江西，4小時(shí)通達(dá)江西贛州、南昌等地。12月5日，河源市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)何偉強(qiáng)接受記者采訪時(shí)透露，鐵路勘察設(shè)計(jì)部門已計(jì)劃本月到河源等地，對(duì)贛深高鐵進(jìn)行工程可行性考察研究，未來(lái)贛深高鐵有望作為京九鐵路的輔線，貫通連接粵贛兩省。

　　作為京九鐵路輔線建設(shè)的一部分，為緩解江西至深圳間的客貨運(yùn)輸緊張局面，國(guó)家鐵路部門計(jì)劃修建一條貫通江西南昌至廣東深圳的鐵路，這就是昌吉贛深客運(yùn)專 線計(jì)劃，其中又分為昌吉贛客專和贛深高鐵兩條線路。據(jù)江西省發(fā)改委消息，目前從江西南昌至吉安、贛州的鐵路(即昌吉贛客專)，已于今年9月獲得國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)立項(xiàng)。

　　作為昌吉贛客專的連接線，贛深高鐵將連接昌吉贛客專，從江西贛州進(jìn)入廣東河源、惠州，最后抵達(dá)深圳。待其全線貫通后，未來(lái)從深圳出發(fā)，將可北上經(jīng)惠州、河源，進(jìn)入江西贛州、吉安，最后進(jìn)入南昌。從深圳至南昌，也將有望實(shí)現(xiàn)4小時(shí)高鐵直達(dá)。

　　何偉強(qiáng)介紹，鐵路勘察設(shè)計(jì)部門將于近日抵達(dá)河源，對(duì)贛深高鐵進(jìn)行工程項(xiàng)目考察和研究。

　　貴廣、南廣鐵路確保明年底前通車

　　昨日上午，省長(zhǎng)朱小丹率有關(guān)部門負(fù)責(zé)人來(lái)到佛山市，現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)鐵路項(xiàng)目建設(shè)工作。

　　省委、省政府高度重視貴廣、南廣鐵路和佛山西站項(xiàng)目建設(shè)，今年以來(lái)多次召開(kāi)項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)。10月14日，朱小丹曾現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研貴廣、南廣鐵路佛山段和佛山西站征地拆遷工作。此次，朱小丹再到佛山實(shí)地察看貴廣鐵路佛山隧道征地拆遷情況。

　　朱小丹說(shuō)，貴廣、南廣鐵路意義重大，廣東省委、省政府和中國(guó)鐵路總公司高度重視項(xiàng)目建設(shè)，明確提出要確保明年底前兩條干線如期通車。確保本月底全面完成工程的剩余征拆計(jì)劃和遷改任務(wù)。對(duì)各項(xiàng)涉及群眾利益的征地拆遷補(bǔ)償政策，都要認(rèn)真研究、抓緊落實(shí)到位。