近日獲悉，地鐵11號(hào)線機(jī)場(chǎng)北站實(shí)現(xiàn)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂。據(jù)了解，全線共設(shè)置18座車(chē)站，連接了福田、南山、寶安三大區(qū)，兼顧機(jī)場(chǎng)快線。機(jī)場(chǎng)北站全長(zhǎng)528.71米，寬21.3米，埋深約18.9米，是深圳地鐵11號(hào)線的第10個(gè)車(chē)站。

　　昨日，地鐵11號(hào)線施工方中鐵三局發(fā)布消息，7月6日上午10點(diǎn)36分，隨著最后一方砼的灌注入模，標(biāo)志著地鐵11號(hào)線機(jī)場(chǎng)北站實(shí)現(xiàn)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　據(jù)悉，地鐵11號(hào)線東起福田樞紐，西至寶安松崗，全長(zhǎng)51.7公里，最高時(shí)速將達(dá)120公里每小時(shí)，全線共設(shè)置18座車(chē)站，連接了福田、南山、寶安三 大區(qū)，兼顧機(jī)場(chǎng)快線。機(jī)場(chǎng)北站全長(zhǎng)528.71米，寬21.3米，埋深約18.9米，是深圳地鐵11號(hào)線的第10個(gè)車(chē)站，于2012年12月10日開(kāi)工以 來(lái)。由于機(jī)場(chǎng)北站承擔(dān)著與規(guī)劃中的深圳機(jī)場(chǎng)T4航站樓、穗莞深城際鐵路、深茂鐵路的無(wú)縫對(duì)接，因此設(shè)計(jì)方案比其他車(chē)站滯后半年之久，但承擔(dān)施工的中鐵三局 全體員工發(fā)揚(yáng)“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，科學(xué)施工、狠抓落實(shí)，掀起了施工生產(chǎn)的高潮，有力地加快了進(jìn)度，確保了安全及質(zhì)量。