2020年廣東預(yù)計(jì)超額完成2000億元年度投資目標(biāo)。那么，重磅消息!預(yù)計(jì)2022年底大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)12312交通圈!一起來(lái)了解一下吧!

重磅消息!預(yù)計(jì)2022年底大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)12312交通圈!

明年底大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)“12312”交通圈 深汕第二高速公路已納入規(guī)劃

關(guān)于推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)的交通建設(shè)，廣東省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)李靜提出兩個(gè)要點(diǎn)：

首先是建設(shè)軌道上的大灣區(qū)，到2025年，粵港澳大灣區(qū)初步形成對(duì)外高鐵主通道和城際鐵路網(wǎng)骨架;其次，完善內(nèi)聯(lián)外通的高速公路網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)形成“十二縱八橫兩環(huán)十六射”主骨架高速公路網(wǎng)絡(luò)，到2035年達(dá)到15000公里。

據(jù)透露，目前廣東正加速建設(shè)“軌道上的大灣區(qū)”，加快推進(jìn)穗莞深城際南延等16個(gè)城際鐵路項(xiàng)目，珠海至肇慶、廣州至珠海(澳門)高鐵等6個(gè)區(qū)域干線高鐵項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。

同時(shí)廣東高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)。2020年，廣東省高速公路通車總里程突破1萬(wàn)公里，連續(xù)7年居全國(guó)第一?；浉郯拇鬄硡^(qū)內(nèi)新增添了深圳外環(huán)高速一期、惠清高速、花莞高速二期等高速公路，核心區(qū)高速公路密度達(dá)每百平方公里8.9公里，媲美紐約、東京等灣區(qū)。灣區(qū)內(nèi)快速交通網(wǎng)絡(luò)正在加快形成，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)人流、物流、資金流和信息流互聯(lián)互通。

重磅消息!預(yù)計(jì)2022年底大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)12312交通圈（圖片來(lái)自攝圖網(wǎng)）

廣東將力爭(zhēng)通過(guò)1-2年時(shí)間，深汕西、開(kāi)陽(yáng)等國(guó)家高速公路改擴(kuò)建工程建設(shè)取得重要進(jìn)展，在高速公路改擴(kuò)建關(guān)鍵技術(shù)研究上取得有效突破。此外深汕第二高速公路已經(jīng)納入廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，并且列入2021年-2025年開(kāi)工建設(shè)計(jì)劃。

目前，深汕第二高速正在開(kāi)展前期工作，建成后將構(gòu)建起深圳市至深汕特別合作區(qū)之間的快速通道。

根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，到2022年底，大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐保障能力得到進(jìn)一步增強(qiáng)，高效便捷的現(xiàn)代綜合交通體系基本形成，基本達(dá)到當(dāng)前世界一流灣區(qū)水平，實(shí)現(xiàn)“12312”交通圈，即灣區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)以香港-深圳、廣州-佛山、澳門-珠海為核心的1小時(shí)交通圈，灣區(qū)至粵東西北各市陸路2小時(shí)通達(dá)，至周邊省會(huì)城市陸路3小時(shí)通達(dá)，與全球主要城市12小時(shí)通達(dá)。展望到2035年底，廣東全面建成現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系。

什么是12312交通圈

灣區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)以香港 - 深圳、廣州 - 佛山、澳門 - 珠海為核心的 1 小時(shí)交通圈，灣區(qū)至粵東西北各市陸路 2 小時(shí)通達(dá)，至周邊省會(huì)城市陸路 3 小時(shí)通達(dá)，與全球主要城市 12 小時(shí)通達(dá)。

省交通運(yùn)輸廳將積極推進(jìn)國(guó)家重點(diǎn)運(yùn)輸通道和大灣區(qū)輻射周邊的綜合運(yùn)輸通道，加快完善西江流域綜合運(yùn)輸通道，充分發(fā)揮珠江 - 西江黃金水道運(yùn)輸干線功能。同時(shí)，以提高旅客出行效率、降低貨物運(yùn)輸成本為重點(diǎn)，推進(jìn)大灣區(qū)綜合運(yùn)輸服務(wù)智能化發(fā)展，增強(qiáng)交通網(wǎng)絡(luò)的整體效率和服務(wù)質(zhì)量，不斷實(shí)現(xiàn)交通延伸人民美好生活的愿景。

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