深圳大鵬新區(qū)位于深圳東部,是深圳一處旅游休閑的好去處,近日,大鵬新區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作取得重大進展,下面快來看看都有哪些方面吧。
據(jù)悉,軌道8號線三期、深惠城際大鵬支線等軌道交通項目穩(wěn)步推進,路網(wǎng)建設(shè)也取得了重要突破進展,加速構(gòu)建“三橫兩縱一圈”(三橫:外環(huán)高速、南坪三期——大鵬大道——延安路——葵壩路、鹽壩高速;兩縱:坪西路——南西通道、鵬壩通道——銀灘路;一圈:環(huán)城西路——環(huán)城東路)路網(wǎng)格局。
由于路網(wǎng)不足、車道少等多種因素,大鵬新區(qū)常受節(jié)假日交通易擁堵問題困擾。今年市“兩會”期間,市委常委、副市長、市人大代表艾學(xué)峰在參加大鵬代表團分組審議時表示,大鵬新區(qū)要踐行新發(fā)展理念,落實市委市政府部署,找到后發(fā)地區(qū)趕超發(fā)展的新路子,應(yīng)該做好5篇發(fā)展文章,其中第一篇就是“交通”,要深入研究軌道交通建設(shè)的綜合效應(yīng),加快完善大鵬交通體系,更好解決影響大鵬不平衡不充分發(fā)展的關(guān)鍵性問題。
據(jù)從市交通運輸局大鵬管理局獲悉,北起坪山區(qū)聚龍路,南至大鵬新區(qū)坪西路的深圳外環(huán)高速公路深圳段三期,項目建設(shè)方案日前經(jīng)市交通基礎(chǔ)設(shè)施項目指揮部審議原則通過,接下來將提請市政府常務(wù)會審定,項目實施進入快車道。
深圳外環(huán)高速公路是由深圳市申請立項、經(jīng)省發(fā)改委批復(fù)核準建設(shè)的省重點工程,是廣東省“十二縱六橫十二射兩環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)的一條加密線,也是深圳市“十橫十三縱”干線道路網(wǎng)規(guī)劃的重要一“橫”。由深圳段和東莞段組成,西起于廣深沿江高速公路,向東經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、東莞市、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、大鵬新區(qū),終點接鹽壩高速公路,全長約93公里,其中深圳段76公里。
三期主要在坪山區(qū)、大鵬新區(qū),雙向6車道,全長16.83公里(其中大鵬境內(nèi)長度7.93公里),項目于2020年7月完成方案設(shè)計編制,新區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)多次聽取項目方案匯報,組織研究新區(qū)段線位優(yōu)化工作,積極推動大鵬新區(qū)段線位調(diào)整及納入主線段同步實施。
另外,坪西路是從鹽田、坪山雙向進入大鵬半島的必經(jīng)之路,快速化改造工程已由市發(fā)改委同意項目立項。該項目雙向6車道,全長9.29公里,北起坪葵路,南至大鵬水頭路,屬城市快速路,建成后將大幅提升坪西公路通行能力,實現(xiàn)對外交通與內(nèi)部交通的快速組織轉(zhuǎn)換,有效改善新區(qū)旅游交通擁堵問題。
新區(qū)內(nèi)兩條新增規(guī)劃城市主干道——大鵬大道工程、南澳東西涌快速通道,近日經(jīng)市政府辦公會議審議原則通過,將提請市政府常務(wù)會審定。這兩條城市主干道已納入市干線路網(wǎng)規(guī)劃。
東西涌片區(qū)是大鵬半島最南端,也是深圳山海風(fēng)光最秀麗的片區(qū),東西涌海岸線曾被評為“國內(nèi)最美八大海岸線”之一。目前,南澳至東西涌片區(qū)目前僅由一條南西路相連,道路狹長易堵,新規(guī)劃的南澳-東西涌快速通道,北起新東路-新大路交叉口,南至西涌片區(qū),雙向4至6車道,全長7.2公里,建成后與坪西快速路共同承擔(dān)大鵬半島縱向快速交通功能,對完善大鵬半島干線路網(wǎng)、改善西涌片區(qū)旅游交通擁堵問題具有重要意義。
大鵬大道位于坪山區(qū)和大鵬新區(qū)間,南起大鵬新區(qū)葵政西路與環(huán)城西路交叉口,北至坪山區(qū)龍坪路,另設(shè)分叉線連接南坪快速三期西行方向,雙向4至6車道,全長12.1公里(其中大鵬境內(nèi)長度約5.38公里)。建成后將完善新區(qū)對外路網(wǎng)體系,提升大鵬新區(qū)與市區(qū)及東部組團間的交通聯(lián)系能力。
據(jù)介紹,新區(qū)還將力爭推動鹽壩高速市政化改造工程、外環(huán)高速三期工程2021年底動工,坪西路快速化改造工程、大鵬大道工程2022年底前動工,及環(huán)城西路工程、鵬壩通道工程等一批重要通道盡快完工。
轉(zhuǎn)載來源: 深圳商報
以上便是大鵬新區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大進展,加速構(gòu)建三橫兩縱一圈的相關(guān)內(nèi)容,希望對大家有幫助。
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