深圳首條無人駕駛地鐵20號線到了試跑階段了，一旦開通又給一部分人解決了出行的問題，下面就具體來看看深圳地鐵20號線最新進展吧!

深圳地鐵20號線最新進展

在經(jīng)過組織、系統(tǒng)調(diào)試后，11月8日，深圳地鐵20號線正式進入試運行跑圖階段，在近期的“試跑”中，線路系統(tǒng)運行順暢、各項指標表現(xiàn)良好。這意味著步入開通運營的“倒計時”階段。

本次試運行跑圖將持續(xù)20天。其中，20號線的全自動無人駕駛各類場景將得到充分演練，并調(diào)試為最優(yōu)狀態(tài)。

深圳地鐵20號線最新進展（源于攝圖網(wǎng)）

預(yù)計通車時間

據(jù)了解，地鐵20號線計劃今年年底通車。

地鐵20號線信息

深圳地鐵20號線一期起于機場北站，止于會展城站，全線均位于寶安區(qū)，遠期預(yù)留延伸到東莞的條件，線路全長8.43公里。

該條線路全部為地下線，共設(shè)5座車站，全部為地下車站，采用A型車8節(jié)編組全自動無人駕駛列車，設(shè)機場北車輛段。開通后，區(qū)間最快車速可達每小時120公里，屆時還將應(yīng)用人臉識別進站等新技術(shù)手段。

20號線一期站點規(guī)劃包括：會展城站、國展北站、國展站、國展南站、機場北站。

深圳地鐵20號線采用全新基于車通信的列車自主控制運行系統(tǒng)。另外，可以在任意站穿梭，任意一點折返。如果出現(xiàn)堵塞或者大客流的情況下，可以隨時組織車輛去疏解。

值得一提的是，地鐵20號線列車區(qū)域?qū)⒉捎肐PSS系統(tǒng)與站臺系統(tǒng)聯(lián)動，車廂感知系統(tǒng)可以做到對感知結(jié)果進行分級。

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