駕駛位的司機(jī)不需要操作，方向盤就能自己動。這就是近日首發(fā)試運(yùn)行的深圳智能駕駛公交。

　　智能公交是什么樣子的?

　　智能公交又叫阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)，首批投入使用的智能駕駛公交共4輛，外表看起來和普通巴士沒有太大區(qū)別，不過方向盤可以自己轉(zhuǎn)動，自動完成轉(zhuǎn)彎等一系列動作。

　　智能公交行駛是否安全?

　　目前已經(jīng)可以實現(xiàn)自動駕駛下的行人、車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站?？康裙δ埽邆淙斯ず椭悄荞{駛兩種模式，可根據(jù)實際需求進(jìn)行切換。

　　在復(fù)雜路況或突發(fā)情況下，駕駛員只需踩一下剎車，即可馬上切換到人工模式，確保行車安全。

　　“這個是叫智能駕駛公交，不叫無人駕駛公交，車上還是有一個駕駛員的，目的是保證安全。”

　　在智能公交車的車頭正面與兩側(cè)、車尾處，都安裝了圓柱形的感應(yīng)設(shè)備，而智能巴士就是依靠這些感應(yīng)設(shè)備去感知道路環(huán)境，猶如智能公交的“眼睛”、“耳朵”。

　　據(jù)相關(guān)人員介紹，阿爾法巴智能公交配有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS天線等設(shè)備感知周圍環(huán)境，通過工控機(jī)、整車控制器、CAN網(wǎng)絡(luò)分析路況環(huán)境，能夠?qū)崟r對其他道路使用者和突發(fā)狀況做出反應(yīng)。

　　智能公交在哪些路線運(yùn)行?

　　截至目前，搭載阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)的深圳巴士公交車先后在國樂科技園、南方科技大學(xué)、福田保稅區(qū)測試4個月，累計測試?yán)锍碳s8000公里。

　　試運(yùn)行期間電車的首末班車運(yùn)營時間為9:00至18:00。

　　試運(yùn)行期間，受邀乘客可免費(fèi)體驗。

　　試運(yùn)行期間，普通市民能參與體驗嗎?

　　阿爾法巴智能駕駛公交自首發(fā)以來，引起了深圳市民的廣泛關(guān)注。

　　不少深圳市民對試乘智能公交頗為心動，那么試運(yùn)行期間，普通市民能夠上車體驗嗎?

　　不過很可惜，答案是否定的。

　　有關(guān)人員解釋稱，“目前還在試運(yùn)行階段，而且考慮法律法規(guī)的要求，暫時不對市民提供試乘的環(huán)節(jié)”。

　　但預(yù)計在半年后，試運(yùn)行數(shù)據(jù)獲取完備，試乘環(huán)節(jié)將對市民開放。

　　雖然暫時體驗不到，但也不必灰心，相信不久這些服務(wù)就會在深圳全面展開了。