深圳市龍華新區(qū)有軌電車示范線已經(jīng)開(kāi)通一周年，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，一年以來(lái)，電車示范線運(yùn)送乘客約812萬(wàn)人次，而由于對(duì)有軌電車有需求的市民越來(lái)越多，龍華新區(qū)將再建兩條有軌電車線。一起來(lái)看看。

　　根據(jù)深圳市地鐵集團(tuán)消息，龍華現(xiàn)代有軌電車示范線已開(kāi)通一周年，累計(jì)運(yùn)送乘客約812萬(wàn)人次，日均客流強(qiáng)度約2400人/公里，位居全國(guó)首位。值得關(guān)注的是，龍華有軌電車二期將建成T2和T3兩條線約46公里的線路。

　　龍華有軌電車是介于地鐵和公交之間的中運(yùn)量公共交通方式，其單趟運(yùn)量達(dá)到350人，每小時(shí)運(yùn)量是公交車的2至3倍。其開(kāi)通實(shí)現(xiàn)了與地鐵、公交的無(wú)縫銜接和立體接駁，有效緩解了龍華區(qū)觀瀾老城區(qū)的“出行難”問(wèn)題，直接惠及沿線26萬(wàn)居民。

　　龍華有軌電車示范線長(zhǎng)11.724公里，開(kāi)通一年來(lái)，累計(jì)運(yùn)送乘客約812萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量由試運(yùn)營(yíng)初期的1.3萬(wàn)人次攀升至2.8萬(wàn)人次，日均客流強(qiáng)度約2400人/公里，位居全國(guó)首位。

　　為滿足更多市民出行需求，有軌電車不斷壓縮行車間隔，“清湖—新瀾”和“清湖—下圍”區(qū)段行車間隔由20分鐘壓縮至8分鐘，“清湖—大和”共線段行車間隔則由10分鐘壓縮至4分鐘，進(jìn)一步縮短了市民候車時(shí)間。

　　同時(shí)，龍華有軌電車將所有列車全部投入運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)首個(gè)“零備車、全服務(wù)”的運(yùn)營(yíng)管理模式，電車上線率達(dá)到100%。壓縮行車間隔后，高峰時(shí)段運(yùn)能提升25%，極大減少了乘客等待時(shí)間，滿足市民的出行需求。為慶祝龍華有軌電車示范線一周年，有軌電車有限公司特別上線一輛“一周年主題列車”。該周年主題列車以紅色為主基調(diào)，通過(guò)電車卡通形象展現(xiàn)有軌電車的風(fēng)采。

　　此外，據(jù)透露，龍華現(xiàn)代有軌電車已經(jīng)加緊二期建設(shè)，預(yù)計(jì)將建成T2和T3兩條線約46公里。屆時(shí)，龍華有軌電車將形成線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，更加有效的為龍華居民提供綠色出行服務(wù)。

　　以上就是龍華將建兩條有軌電車線，總長(zhǎng)46公里的全部?jī)?nèi)容，希望對(duì)你有所幫助。

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