據(jù)了解，深圳機(jī)場(chǎng)即將開建全新候機(jī)樓衛(wèi)星廳，目前衛(wèi)星廳已完成前期設(shè)計(jì)，將作為深圳市第四季度開工的重大項(xiàng)目之一。衛(wèi)星廳將于下周開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年6月竣工投入使用，預(yù)計(jì)投入使用后可為深圳機(jī)場(chǎng)每年多吞吐兩千兩百萬(wàn)人次。一起來(lái)看看。

　　大家都知道T3航站樓，它的建筑面積為51萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年吞吐旅客能力為4500萬(wàn)人次。2013年11月投入使用后，連續(xù)幾年完成千萬(wàn)人次增長(zhǎng)的“三級(jí)跳”。預(yù)計(jì)2018年旅客進(jìn)出港將超過4970萬(wàn)人次，已經(jīng)超過了T3航站樓設(shè)計(jì)吞吐的能力。如果你在節(jié)假日等出行高峰期乘機(jī)，就明顯感覺到大廳里比較擁擠。

　　深圳機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建工程其實(shí)在建設(shè)T3航站樓前就已經(jīng)開始，當(dāng)時(shí)填海100萬(wàn)平方米，最先在這片填海形成的地塊建成了T3航站樓和第二跑道。目前衛(wèi)星廳設(shè)計(jì)出臺(tái)，它位于T3航站樓以北，外形是一條主廊向外延伸四條指廊。衛(wèi)星廳建筑面積23萬(wàn)5千平方米，相當(dāng)于目前使用的T3航站樓的一半，有56個(gè)廊橋停機(jī)位，將大大減少搭乘擺渡車到遠(yuǎn)機(jī)位坐飛機(jī)的概率!

　　衛(wèi)星廳建在T4航站區(qū)軟基處理工地上，建設(shè)之前，還需要把已經(jīng)填海的地域經(jīng)過一定的處理。這次軟基處理的面積是400萬(wàn)平方米，其中110萬(wàn)平方米是衛(wèi)星廳的用地，目前還在陸續(xù)交付。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

　　建筑工務(wù)署深圳機(jī)場(chǎng)T4軟基處理工程項(xiàng)目經(jīng)理羅明亮表示“我們計(jì)劃在明年一月底先行交付十萬(wàn)平方米，給機(jī)場(chǎng)集團(tuán)進(jìn)行衛(wèi)星廳的建設(shè)，在明年上半年，完成剩余的一百萬(wàn)場(chǎng)地的交付。”

　　衛(wèi)星廳和T3航站樓中間的交通怎么辦?那將通過一條1.7公里的捷運(yùn)軌道與T3連接運(yùn)送旅客，就像香港機(jī)場(chǎng)和首都機(jī)場(chǎng)那樣。當(dāng)這個(gè)衛(wèi)星廳投入使用后，旅客還是在T3航站樓辦理登機(jī)手續(xù)，乘捷運(yùn)前往衛(wèi)星廳。衛(wèi)星廳及未來(lái)的T4航站樓下方有地鐵11號(hào)線和穗莞深城際線，目前在進(jìn)行厚度1.1米的鋼筋混凝土保護(hù)層作業(yè)。

　　深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司副總裁擴(kuò)建指揮部指揮長(zhǎng)楊海斌表示“今年旅客將接近五千萬(wàn)人次，目前我們這個(gè)衛(wèi)星廳的建設(shè)確實(shí)是迫在眉睫，現(xiàn)在馬上實(shí)施的是工務(wù)署提交的一個(gè)指廊，還有穗莞深上蓋的處理段，我們計(jì)劃是下周就開始正式施工?，F(xiàn)在主要是機(jī)位不夠，這個(gè)衛(wèi)星廳建完之后，解決旅客出行的舒適度，還有解決機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的壓力這塊，會(huì)有很大的提升。”

　　另外，擴(kuò)建工程還有深圳機(jī)場(chǎng)的第三跑道，由于涉及到前海，將嚴(yán)格按照國(guó)家的海洋施工有關(guān)法律進(jìn)行，目前，相關(guān)程序正在報(bào)批，開工日期未定。

　　以上就是深圳機(jī)場(chǎng)新增候機(jī)樓，下周開工建設(shè)的全部?jī)?nèi)容，希望對(duì)你有所幫助。

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