據(jù)市地鐵集團消息，自6月24日起，逢工作日，地鐵1號線將在22：00-23：00時段內(nèi)加開2對列車，屆時，加開列車的行車間隔將縮短至4分15秒。

　　隨著線網(wǎng)客流的不斷增長，工作日夜間列車服務(wù)水平與市民出行需求不匹配的現(xiàn)象日益突出。“1號線是東西走向的客流骨干線，也是深圳地鐵全線網(wǎng)客流最大的線路，連通羅湖火車站、老街商業(yè)街、會展中心、車公廟、竹子林汽車站等交通樞紐，夜間出行客流相對較大。”深圳地鐵運營集團相關(guān)負責(zé)人介紹。

　　對此，深圳地鐵于6月24日起在1號線既有運行圖不變的情況下，在夜間較大客流的時段常態(tài)化增加兩對區(qū)間列車上線。此前1號線工作日夜間雙方向的行車間隔為8分30秒。調(diào)整后，羅湖站在22：30、22：47各增開2列往前海灣站的區(qū)間列車，加開列車的行車間隔將縮短至4分15秒。

　　深圳地鐵表示，在夜間較大客流的時段常態(tài)化增加2對區(qū)間列車，將方便居住在羅湖、福田、南山區(qū)的乘客，同時也為羅湖火車站夜間抵深乘客提供了出行便利。

即日起逢工作日夜間 深圳地鐵1號線加開兩對區(qū)間車（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　調(diào)整前

　　此前1號線工作日夜間雙方向的行車間隔為8分30秒。

　　調(diào)整后

　　羅湖站在22：30、22：47各增開2列往前海灣站的區(qū)間列車，加開列車的行車間隔將縮短至4分15秒。

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