深圳人的生活節(jié)奏非?？?，而且人口也多，所以出行是件大事，深圳地鐵建設(shè)當然也應(yīng)該大力推進。據(jù)悉，明年，深圳將新開通6條(段)地鐵線路。包括地鐵6號線一期二期、10號線、3號線南延、4號線北延、8號線一期以及2號線東延?？靵砜纯茨慵視粫兊罔F房吧!

　　深圳明年將新增6條地鐵線

　　2號線東延(三期線)

　　深圳市軌道交通2號線三期工程是市軌道交通2號線的東延伸線，線路起于2號線由新秀站，終至蓮塘站，線路長約3.8公里，均為地下線，設(shè)3座車站;未來可與8號線形成換乘。

　　地鐵2號線三期工程將與8號線一期工程同步開通，屆時兩條線路將貫通運營，串聯(lián)起羅湖、福田、南山和鹽田的軌道交通，大家去仙湖植物園、蓮塘口岸、梧桐山、鹽田港都可以實現(xiàn)地鐵直達。

　　3號線南延(三期線)

　　市軌道交通3號線三期(南延)工程是在既有3號線益田站向南延伸至福田保稅區(qū)，線路全長1.5km，設(shè)車站1座：福保站。

　　福保站位于紅花路與益田路交叉口西側(cè)，沿紅花路布置。車站為地下兩層島式車站，全長550米。

　　4號線北延(三期線)

　　地鐵4號線北延線(三期工程)由4號線二期工程終點清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè)，終點于牛湖站，全長約10.8公里。

　　線路共設(shè)車站8座，分別為：清湖北站、竹村站、茜坑站、長湖站、觀瀾站、松元廈站、觀瀾湖站、牛湖站，其中清湖北站為高架站。

　　4號線北延線預計2020年底建成通車。屆時，將有效改善龍華、觀瀾片區(qū)居民的出行，進一步緩解沿線交通擁堵，對推動特區(qū)一體化進程、加速城市發(fā)展，具有重要的積極意義。

　　地鐵6號線一期、二期

　　地鐵6號線工程全長約49.4km，其中一期工程長約37.6km，起自深圳北站綜合交通樞紐，終于松崗站，設(shè)車站20座(其中地下站5座，高架站15座)。二期工程線路全長約11.8km，包括7站7區(qū)間，換乘車站4座，線路從深圳北站預留高架橋工程引出，途徑龍華、福田、羅湖三區(qū)，終于科學館站。

　　地鐵6號線一期工程近期將實現(xiàn)全線軌通。6號線大浪站—石巖站區(qū)間，羊臺山隧道出口右線最后一根25米鋼軌鋪設(shè)完成，這意味著，6號線一期軌道工程深圳北站-觀光站段，實現(xiàn)了雙線短軌通。

　　目前，6號線正處于站后裝修及附屬工程施工階段，出入口已全面開工，預計11月底全面完工。明年年中，6號線一、二期將同時開通。

　　8號線一期

　　市軌道交通8號線一期工程線路由2號線三期蓮塘站站后接出，終至鹽田港后方陸域的鹽田站，線路長約12.341km，均為地下線，設(shè)6座車站(梧桐山南站、沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站)，全線采用地下敷設(shè);在望基湖設(shè)置一座停車場。

　　8號線一期各項工作正在平穩(wěn)推進中，預計2020年年底建成通車，建成后，將進一步助力鹽田發(fā)展。

　　10號線

　　地鐵10號線，南連與香港毗鄰的福田口岸站，北接龍崗區(qū)雙擁街，線路全長約29公里，共設(shè)車站24座。

　　截至10月15日，23個車站已封頂，影響全線運營開通的附屬結(jié)構(gòu)出入口、風亭等需開挖基坑總數(shù)共計118個，目前已全部開工，完工41個。

　　目前，10號線各項工作正在平穩(wěn)推進中，預計明年年中實現(xiàn)通車。屆時，將結(jié)束平湖、坂雪崗科技城、梅林關(guān)東片區(qū)不通地鐵的狀況，還能分擔地鐵4號線的運營壓力，改善梅林關(guān)擁堵問題哦。

　　以上就是關(guān)于深圳明年將新增6條地鐵線 附線路圖的相關(guān)信息，希望您能夠喜歡。

　　微信搜索并關(guān)注公眾號“深圳查查吧”，輸入“地鐵”可獲取相關(guān)信息。