相關資料很快傳回岸上——

　　游客4973名，船員1249名，其中湖北籍旅客414名，9名旅客發(fā)熱!

　　每一個數(shù)字都像一顆“炸彈”，讓岸上的人無法入眠。

　　1月25日晚，深圳市政府緊急開會討論應急處置方案。

　　南山區(qū)委區(qū)政府、市衛(wèi)健委、市文體旅游局、市交通運輸局、海關、邊檢、蛇口郵輪母港、郵輪公司等，第一時間成立應急處置工作組，指揮部就設在蛇口碼頭邊上。

　　討論十分激烈。

　　“干脆讓船上的人再回到海上巡游一周，7天后再回來?”

　　“肯定不行!船開到公海上，如果有人確診，那營救怎么辦?”

　　有人指出，郵輪的房間，尤其是沒有窗戶的內(nèi)艙房，通風性很差，排風系統(tǒng)是內(nèi)部循環(huán)的，如果有確診患者，很容易大面積傳染開。

　　深圳市疾控中心應急辦主任何建凡把自己關在辦公室里，根據(jù)前方不斷發(fā)來的消息，草擬了近10個版本的應急處置方案。

　　最終，應急處置組敲定了“正常”和“異常”兩套應急方案：

　　如果9名發(fā)熱旅客被確診，立即將他們送到深圳市第三人民醫(yī)院隔離救治，并啟動流行病學調查，摸清他們在船上的活動范圍、有哪些密切接觸者。

　　與此同時，南山區(qū)提前將預定的隔離安置酒店清空，做好消毒消殺。

　　郵輪先不靠岸，停留在深圳附近的公海上，由岸上派出專業(yè)的“先遣隊”前往船上排查。

　　冒雨出海有人差點掉海里!

　　1月25日深夜，深圳市疾控中心傳防所、海關登輪檢疫突擊隊接到了登船命令，排查6000多名游客及船員。

　　可問題來了，額溫槍遠遠不夠

　　應急處置組連夜給醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)挨家打電話“求救”。第一家企業(yè)庫存只有20把，“先要來再說”，第二家說，能調集100把。剛落實好，第一家又來電了：“我們找到100把了。”可過一會兒又泡湯了。

　　深夜11時多，應急處置組終于湊齊了100把額溫槍，趕在隊伍出發(fā)之前送到他們手中。

　　雨大風急，引航船在黑暗的海面上下顛簸了2個多小時，有人吐了一路。漆黑中的郵輪如同一座巍峨的“城堡”，想要摸黑爬上去，勇士們一點也不容易。

　　雨越來越大，爬軟梯子太危險，只能把準時機跳上郵輪。郵輪的速度比拖船的速度還快，如果把握不準時機，失足墮海的風險很大。

　　大雨如注，船體濕滑，引航船開到最大馬力，終于靠近龐大的郵輪，“跳!”引水員一聲命令，海關隊員和疾控隊員抓住僅有的5分鐘“時間窗”，陸續(xù)跳到郵輪上，海關隊員陳小中差點一個趔趄就摔入海中。

　　“歌詩達·威尼斯”號是一艘意大利郵輪，意甲足球“霸主”尤文圖斯隊的logo隨處可見。船上的尤文圖斯博物館被安排為臨時辦公室，疾控和海關的隊員在這里給一批船員培訓如何使用額溫槍。

　　隨后，海關突擊隊員對船上4973名旅客和1249名船員逐一進行了醫(yī)學排查，重點篩查居住地是否為武漢、現(xiàn)病史、旅行史、個人暴露史、病例密切接觸情況等資料……查看了近十箱“健康申明卡”后，他們篩查出148名重點人員。

　　每個房間門被逐一敲開，檢測體溫。

　　一夜通宵達旦，5個小時的排查結束后，已經(jīng)是第二天上午，原先9名申報發(fā)熱的游客，體溫都恢復了正常，可工作人員又另外發(fā)現(xiàn)了4名發(fā)熱游客，其中包括3名兒童。

　　消息傳到岸上的指揮部，應急處置組的人頭都大了：這13個人，會是新冠肺炎患者嗎?